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公开(公告)号：CN205741823U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620512947.5
申请日：2016-05-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种侧石，用于道路铺装材料技术领域，包括侧石本体，侧石本体具有迎道路侧和迎绿化带侧，侧石本体上设有水流通道，水流通道在侧石本体的迎道路侧形成水流入口，水流通道在侧石本体的迎绿化带侧形成水流出口，水流出口的宽度大于水流入口的宽度。在暴雨期，路面的横向水流可通过水流通道由迎道路侧流向迎绿化带侧，结合下沉式侧绿化带，使其在保持现有功能的基础上增加排水功能，从而改变了当前城市道路排水渠道单一的形态，降低了城市道路暴雨时段的积水隐患。此外，水流通道采用喇叭口状的结构，使过水断面由小变大，流量相同的情况下，断面流速下降，使水流对侧石后绿化带种植土的冲刷大幅降低，对种植土起到一定的保护作用。
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公开(公告)号：CN205741814U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620513661.9
申请日：2016-05-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面结构，用于城市道路路基路面技术领域，包括由下到上依次铺设在路基上的垫层、半刚性基层、应力吸收层和沥青混凝土面层，半刚性基层包括分两次压实的下半刚性基层和上半刚性基层，下半刚性基层和上半刚性基层间铺设有土工格栅。土工格栅可吸收和分散垫层裂缝在扩大过程中产生的集中应力，阻止裂缝向上发展。由于垫层及下半刚性基层的裂隙及其集中应力被土工格栅隔绝，应力吸收层仅需承担隔绝上刚性基层裂隙及其集中应力向道路面层扩展的功能，从而弥补了应力吸收层防止反射裂缝方面的不足。由此，土工格栅和应力吸收层形成防止反射裂缝的 “双保险”，对半刚性基层沥青路面的顽疾——反射裂缝——起到了很好的抑制作用。
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公开(公告)号：CN205188808U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520891347.X
申请日：2015-11-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
CPC classification number: Y02A20/108
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁雨水收集系统，涉及桥面排水构造技术领域。所述的桥梁雨水收集系统包括设置在桥梁桥面上的导流槽和设置在导流槽下方的排水槽，所述导流槽的设置方向与桥面纵向方向相交所述的导流槽设有出水口，导流槽的出水口连接排水槽。该桥梁雨水收集系统可提升桥面雨水收集率，有效减少桥面径流量，避免引桥接地面处积水；同时，可避免跨江段桥面雨水流入江河造成污染。
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公开(公告)号：CN222886825U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421812648.4
申请日：2024-07-29
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种免模板钢混组合梁构造，涉及桥梁施工建设技术领域，包括底板，所述底板长度方向两侧均固定连接有腹板，所述底板宽度方向两侧均固定连接有端封板，两组腹板和两组段封板组成矩形框结构，所述矩形框结构内部固定设置有顶板，所述腹板顶部固定连接有腹板上翼缘；所述矩形框结构位于顶板上方的部分浇灌有混凝土面层；本实用新型矩形框结构与混凝土面层之间通过剪力栓钉连接；矩形框结构可充当混凝土面层浇筑模板，无需搭设模板，且混凝土位于受压区，可不设置钢筋，减少了现场搭设模板、绑扎钢筋工序，施工便捷。
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公开(公告)号：CN217973844U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221183968.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检修车轨道结构，包括：既有轨道，既有轨道为工字钢轨道，既有轨道沿纵桥向设于桥体上，既有轨道上对应相邻的两联桥体之间的伸缩缝设有断口；衔接轨道，设于断口处，衔接轨道包括两个梁体，两个梁体分别设于既有轨道的腹板的两侧，梁体具有竖直部和水平部，梁体的竖直部抵接于既有轨道的腹板上，梁体的水平部承托于既有轨道的下翼缘上；第一连接结构，衔接轨道的一端通过第一连接结构固定连接于既有轨道位于断口左侧的部分；第二连接结构，衔接轨道的另一端通过第二连接结构活动连接于既有轨道位于断口右侧的部分。上述的检修车轨道结构能够适应桥体在温度变化下所发生的热胀冷缩现象，有利于提高其使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217869993U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202220629480.8
申请日：2022-03-21
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/32
Abstract: 本实用新型涉及一种反拉吊杆锚拉板结构，包括导向支撑管、第一支撑板、张拉组件及锁紧件，导向支撑管内部活动设有相互连接的下锚头和吊杆，吊杆的一端与下锚头连接，吊杆的另一端与其他锚固结构连接。第一支撑板设置在导向支撑管的外侧壁上，第一支撑板位于导向支撑管的上部。张拉组件包括第二支撑板和支撑伸缩构件，第二支撑板设置在导向支撑管的下方，下锚头远离吊杆的一端与第二支撑杆连接；支撑伸缩构件的一端与第一支撑板连接，支撑伸缩构件的另一端与第二支撑板连接。锁紧件用于锁紧固定下锚头与导向支撑管。本实用新型的一种反拉吊杆锚拉板结构的整体尺寸小，减少钢结构加工制造及安装的难度，也有效避免对桥梁整体景观的破坏。
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公开(公告)号：CN217438711U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220033517.0
申请日：2022-01-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D19/08 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度人行桥桥面铺装体系，包括钢结构顶板、防腐涂层、UHPC层、钢筋网和耐磨防滑材料；所述防腐涂层设置于所述钢结构顶板与所述钢筋网之间；所述UHPC层铺设于所述钢筋网之上；所述钢筋网与所述钢结构顶板之间采用局部点焊方式连接，用以实现所述UHPC层与所述钢结构顶板的有效连接；所述耐磨防滑材料铺设于所述UHPC层之上，所述UHPC层表面设置横向伸缩缝槽，所述横向伸缩缝槽的缝内采用嵌缝膏填充；本实用构造简单、施工方便、质量轻、强度高、耐久性好、景观效果好，具有良好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN216474470U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202120864960.8
申请日：2021-04-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E02D5/34 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管柱和灌注桩连接结构，包括灌注桩和钢管柱，灌注桩包括桩基混凝土构件和钢筋笼，钢筋笼的上部伸出桩基混凝土构件的顶面，钢筋笼包括螺旋箍筋和多根主筋，主筋贴接在螺旋箍筋的内侧；钢管柱的下部伸入钢筋笼中，钢管柱的外侧与主筋连接，钢管柱内设有剪力钉组，钢管柱内填充有内混凝土构件，钢筋笼的上部外侧设有外混凝土构件。通过将钢管柱伸入钢筋笼中并与主筋连接，再在钢管柱与钢筋笼的连接处浇筑混凝土以形成外混凝土构件，能确保钢管柱与灌注桩的连接稳固，提高连接处的抗剪能力。另外，钢管柱内设有伸入内混凝土构件中的剪力钉组，从而有效地避免钢管柱被屈曲破坏，结构可靠且便于施工。
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公开(公告)号：CN216108584U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121974698.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土组合抗推桩，包括桩体和多个型钢，桩体具有主筋，主筋沿桩体的长度方向设置，桩体的顶部设置有承载台；多个型钢设置于桩体内，型钢的长度方向与桩体的长度方向相同，多个型钢沿桩体的周向间隔布置，多个型钢与主筋固定连接，型钢的顶部延伸至承载台。本实用新型通过增设型钢以抵抗外部传递到桩体顶部的剪力，加强桩体的抗剪能力，保护桩体不被剪力破坏，保证桩体的结构安全，无需增大桩体的外径或设置多个桩体，有效减小桩体的占地面积，并降低建设成本。
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公开(公告)号：CN216108058U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121978755.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种人行桥排水系统，包括多个依次连接的钢箱梁、第一排水管和若干第二排水管，相邻两个钢箱梁之间形成伸缩缝，每个钢箱梁的顶板均设置有排水口，排水口位于顶板的最低处，排水口连接有转接管；第一排水管连接于多个钢箱梁之间，第一排水管与转接管连接；若干第二排水管分别设置于伸缩缝，第二排水管的两端分别连接相邻两个钢箱梁的顶板。本实用新型通过将排水口设置于钢箱梁的顶板，并且在伸缩缝处设置若干第二排水管，能有效排尽桥面上的积水，排水效果好。
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