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公开(公告)号：CN109664849B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910030793.4
申请日：2019-01-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明属于汽车、火车等交通工具防撞结构制造技术领域，涉及一种基于剪纸图案设计的碰撞吸能盒，在薄壁管件的制作过程中依据不同设计需求，去除多余材料，引入剪纸图案，最终引导特定的变形模式。相较于普通的碰撞吸能盒，本发明中的一个薄壁管沿轴向可分成若干类似模块，在每一个模块的角部区域进行剪纸图案的加工制作，从而依据不同的剪纸图案形成不同角度的折痕纹路。本发明通过引入剪纸图案去除多余材料，实现了碰撞吸能盒功能的同时满足低峰值力、高平均力的需求；本发明的剪纸图案便于切割加工，整个结构可通过一块薄平板切割后成型，加工工艺较为简单，极大降低了加工成本，且加工的精确性也可提高。
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公开(公告)号：CN111079327A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911179223.8
申请日：2019-11-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基于各向异性过滤技术的异形曲面加筋拓扑优化方法，属于工程结构优化设计领域，步骤：1)建立异形曲面结构设计域的有限元模型，划分有限元网格，定义异形曲面结构局部坐标系；2)根据局部坐标系定义异形曲面结构的各向异性过滤半径；3)建立亥姆霍兹各向异性过滤函数，给出有限元表达格式；4)开展考虑各向异性过滤的异形曲面加筋拓扑优化设计。本发明操作简便、满足工艺可实现性、且便于集成于拓扑优化程序；可解决异形曲面加筋拓扑优化难以使用变量连接等传统方法、优化后加筋构型难以满足工艺可实现性等难题，通过定义各向异性过滤半径，使沿加筋高度方向的过滤半径大于其他方向的过滤半径，大于加筋高度结构尺寸，实现异形曲面加筋效果。
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公开(公告)号：CN111027151A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911210292.0
申请日：2019-12-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 一种复合材料异形壳的纤维路径与几何形状一体化设计方法，属于复合材料异形壳结构设计领域。伴随着未来航空航天器苛刻的轻量化、空气动力等要求，该类结构由于具有较高的比刚度和高强度以及极强的设计灵活性，因此受到广泛的关注，特别地，该类结构的几何形状和纤维铺设均具有极大的设计空间。本发明提供了针对几何形状和纤维路径的高效集成优化方法，将结构几何形状与纤维路径分别采用梯度类优化算法以及启发式优化算法交替优化，将整体几何形状与局部几何形状耦合优化，最终得到满足曲线纤维路径和壳面加工制造约束以及体积约束的最优结构，本发明能够在保持结构重量不变的情况下，显著高效地提高结构的承载能力，极大地提高产品研发效率。
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公开(公告)号：CN110953111A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811128404.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 大连理工大学 , 北京先进复材产品设计有限公司
Abstract: 本发明提供的垂直轴叶片及其成型方法，该叶片包括：金属骨架；泡沫部，包裹住所述金属骨架，并形成垂直轴叶片的轮廓；主梁层，设置在所述泡沫部的外侧，且与所述金属骨架相对应；外层蒙皮，设置在所述主梁和/或泡沫部的外侧。该方法包括：S1、获取金属骨架；S2、发泡形成泡沫部，所述泡沫部将所述金属骨架包裹在内，并形成垂直轴叶片的轮廓；S3、在泡沫部上形成主梁层；S4、在所述主梁和/或泡沫部的外侧形成外层蒙皮。本发明采用金属骨架为主承重，主梁层为次承重，提高叶片的耐腐蚀性，增加强度，能制造成较长的叶片，同时还能控制造价成本。
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公开(公告)号：CN110889251A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911210341.0
申请日：2019-12-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 一种基于两步自适应加点策略的变保真度代理模型建立方法，属于工程设计与优化领域。首先，根据不同实际问题建立高、低保真度模型。其次，基于低保真度代理模型和桥函数建立变保真度代理模型。再次，根据变保真度代理模型，在低保真度代理模型预测误差较差的位置进行第1步自适应加点，将找到的样本点通过高保真度模型计算响应值，并将此样本点及响应值作为高保真度数据，重复第二步，更新变保真度代理模型。最后，与第1步加点类似，找到桥函数误差较大的位置，计算响应值并更新变保真度代理模型，完成第2步自适应加点。本发明提出的两步自适应加点策略，可在较少的计算资源下得到高精度及高鲁棒性的代理模型，降低在工程优化中的分析耗时，节省时间成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110792567A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911173795.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于冷电联产技术领域，涉及一种基于海洋温差能的发电制冷联合循环系统。本发明以海洋表层温海水作为主要热源，对从混合器出来的低沸点工质加热汽化，汽化后的工质进入膨胀机并推动膨胀机做功，膨胀机为发电机和压缩机提供机械能，从膨胀机排出的乏汽由深层冷海水在冷凝器中将其冷凝为液态并流入分流器，分流器将液态工质分为两路，一路经过工质泵加压后流入混合器，另一路工质经过膨胀阀降压后进入蒸发器吸热，使得冷库获得冷量，从蒸发器中出来的工质进入压缩机中压缩后流入混合器与从工质泵流入的工质混合，从混合器出来的工质进入发生器从而完成一次循环过程。本发明实现对海洋温差能的充分利用，可以同时输出电能和冷量。
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公开(公告)号：CN107526898B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201710817832.6
申请日：2017-09-13
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及结构可靠度优化领域，提供一种变刚度复合材料板壳结构建模分析与可靠度优化设计方法，包括：利用一次可靠性近似方法、非线性近似函数以及二次可靠性近似方法对变刚度复合材料板壳结构进行高效可靠度优化。利用非均匀有理B样条函数对变刚度复合材料板壳纤维铺设路径进行精确建模；对变刚度板壳结构进行等几何分析，包括：基于等几何方法对变刚度板壳结构进行线性屈曲分析，推导设计变量以及随机变量对结构响应的全解析灵敏度。本发明能够实现变刚度复合材料板壳结构的建模、分析与可靠度优化的无缝对接，显著提高其可靠度优化效率及准确性，大幅缩短研发周期。
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公开(公告)号：CN110096772A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910306581.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于航空航天结构主承力构件设计技术领域，涉及一种面向航空航天薄壳结构的形位偏差特征库建立方法。包括以下步骤：1)给出适合现场工人测量的壳体质量检测卡，采点测量并填写壳体质量检测卡，获取壳体关键结构参数和形位偏差特征数据；2)对第一步得到的形位偏差数据，进行形位偏差的特征梳理和数学描述，进行缺陷成分分析；3)使用第一步和第二步对于多个典型航空航天薄壁结构的形位偏差数据进行收集和分析，建立航空航天薄壳结构形位偏差特征库。本发明专利有助于建立拥有过我国自主知识产权的航空航天薄壳结构形位偏差特征库，能够有效服务于我国航空航天装备的研制，缩短设计周期，为主要承力薄壳结构提供指导和设计规范。
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公开(公告)号：CN110084524A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910365893.2
申请日：2019-05-05
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基于电测技术的应变场实时重构方法，属于大型结构电测技术领域。首先，预先对试验件进行数值分析，获得测点位置与对应应变值间的关系以及散点数据，并基于大量有限元数值散点数据构建低保真度代理模型。其次，开始正式试验，预先记录实际应变测点分布信息，并实时提取试验过程中的对应位置的测点试验数据信息，基于少量测点试验数据信息构建高保真度代理模型，描述实际实验中试验件上某些位置的精确值。最后，基于低保真度代理模型和高保真度代理模型，构建变保真度代理模型，重构非试验测点处的应变场数据，实现应变场的重构。本发明可在保证精度的前提下，提高计算效率，实现试验过程中的实时重构，为试验提供过程监控及风险控制。
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公开(公告)号：CN106756870B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201611140858.3
申请日：2016-12-12
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种等离子体增强化学气相沉积生长石墨烯的方法，是一种利用等离子体增强化学气相沉积设备以甲烷作为前驱体来制备少层石墨烯的工艺。采用多靶蒸发薄膜设备，使用高纯度靶材(99.95％)，沉积条件如下：基片温度为190‑210℃；蒸发压强为2×10‑3Pa，溅射强度为9；将清洗干净的石英片表面镀上薄膜。将镀有薄膜的石英片放入管式炉内，通入保护气体H2和Ar，快速升温至600～1000℃，退火处理后通入甲烷作为生长前驱体，气体浓度为10～100sccm，进行生长，随后快速冷却至室温。将反应完的样品取出，放入刻蚀液中刻蚀，将石英片表面的薄膜刻蚀干净，即可获得大面积无需转移的高质量石墨烯结构。本发明大大降低了石墨烯的制备成本，为推进石墨烯的工业应用奠定基础。
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