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公开(公告)号：CN208472802U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820777672.7
申请日：2018-05-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种研究滑坡中框架抗滑结构受力特征的模型试验装置，以测试滑坡推力作用下框架抗滑结构受力及变形，为框架抗滑结构的设计和应用提供理论依据。试验装包括：按比例缩尺的滑坡模型，填筑于模型槽内，包括下部的滑床和上部的滑坡体，以及设置于两者之间的滑动面；按比例缩尺的框架抗滑结构模型，由前桩、后桩、横梁和次梁构成，其主体位于滑坡体内，前桩、后桩的下部穿过滑动面进入滑床内，相邻前桩和相邻后桩之间设置缩尺的土钉墙加固体；加载系统，通过承载板作用于滑坡体的前端，将模拟的滑坡推力沿滑动面方向逐级加载于框架抗滑结构模型；测试元器件，布设于框架抗滑结构模型与滑坡体、滑床的接触面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207672341U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721648192.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种变形可调的高速铁路路基结构，以使路基变形可方便的调整修复，满足高速铁路特别是无砟轨道铁路对路基变形控制的要求，且大幅度降低高速铁路路基修建成本，并最大程度的减少路基用地。地基上沿线路方向连续设置钢筋混凝土箱型框架节段，相邻钢筋混凝土箱型框架节段的端面之间设置伸缩缝。各钢筋混凝土箱型框架节段包括由左侧立臂墙、右侧立臂墙和底板构成的U型断面结构体，以及由顶板和调整支撑梁构成的顶部结构体，调整支撑梁沿顶板长度方向间隔设置且固结于其底面上。左侧立臂墙、右侧立臂墙的上端沿其长度方向间隔设置定位槽口，各调整支撑梁的两端座落于对应的定位槽口内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130544U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720095546.9
申请日：2017-01-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构，以解决中-强盐渍土地区高速铁路无砟轨道路堑设计面临的技术难题，满足高速铁路无砟轨道变形控制、耐久性要求。它包括：倒L型防护层，设置在基床开挖两侧边坡上；纵向渗水排盐盲沟，设置于基床两侧倒L型防护层坡脚处；基底隔断层，设置在基床底面和纵向渗水排盐盲沟上方；基底隔断层上方从下至上依次铺设基床底层下结构层、基床底层上结构层、基床隔断层、基床表层；排水沟，设置在基床底层上结构层两侧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203684239U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320860723.X
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都信息工程学院
IPC: E02D17/20
Abstract: 框架式抗滑路堑结构，以有效解决滑坡、岩堆等不良地质体中挖方路堑及滑坡抗滑加固困难或工程投资巨大的问题。它包括：上排抗滑加固桩，沿线路路堑上侧间隔设置；下排抗滑加固桩，沿线路路堑下侧间隔设置；连接横梁，设置在对应的上排抗滑加固桩、下排抗滑加固桩之间，其两端分别与之刚性连接；支撑地梁，于路堑地基中设置在对应的上排抗滑加固桩、下排抗滑加固桩之间，其两端分别与之铰接或刚性连接；土钉墙，设置在相邻上排抗滑加固桩之间和相邻下排抗滑加固桩之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213476500U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021229653.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及路基领域，特别是一种通过活动断裂带区域高填方路基轻型支挡结构，包括预制混凝土底座，相邻预制混凝土底座沿线路纵向间隔设置；每个预制混凝土底座均连接有竖向设置的肋柱；锚索，一端设置于肋柱上，另一端贯穿填方路基后锚固至稳固地基内，同一肋柱上连接有至少两根锚索，所有锚索沿肋柱的长度方向间隔设置，至少一根锚索设置于肋柱的下部，至少一根锚索设置于肋柱的上部，挡土板,连接于相邻肋柱之间。本申请的一种通过活动断裂带区域高填方路基轻型支挡结构，除锚索在现场需要现场钻孔施工外，其与构件均能预制后在现场拼装，施工简单快速，混凝土结构部分与稳固地基之间不存在固定连接，抗震效果好。
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公开(公告)号：CN212561591U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021229862.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及岩土工程领域，特别涉及一种高低承台式桩结构及桩基系统，其中高低承台式桩结构包括横向设置的第一承台板，第一承台板的至少一部分伸入填方路基内，第一承台板顶部连接有上部桩基，第一承台板底部连接有下部桩基，上部桩基上设置有第二承台板，第二承台板的至少一部分伸入填方路基内，第二承台板和第一承台板间隔设置。本申请的一种高低承台式桩结构，不仅能够抵消一部分填方路基施加与上部桩基的侧向土压力对上部桩基产生的正向弯矩，而且优化上部桩基位于第一承台板和第二承台板的部分的受力形式，减小填方路基施加在第二承台板和第一承台板之间桩侧的土压力，大大减小上部桩基的桩长和桩径，进而降低施工成本。
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公开(公告)号：CN212223906U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201921820061.7
申请日：2019-10-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 一种危岩落石主动引导系统，以有效避免防护网因危岩落石堆积造成清理困难，避免落石冲击能大时防护网失效和避免运营中出现落石风险。包括：帘式网和锚杆，对危岩落石进行消能缓冲的帘式网覆盖于危岩落石滚动范围，分布设置的锚杆将帘式网固定于稳定边坡坡面上；横向引导沟，间隔设置在线路与危岩落石之间的稳定边坡坡面上，各横向引导沟的两侧延伸至背山侧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211848645U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020111295.0
申请日：2020-01-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型公开了一种路基桩板结构端头伸缩装置，包括托梁和设于其上的承载板，托梁和承载板之间设有耐磨部件，耐磨部件包括若干个耐磨棒和与耐磨棒适配的耐磨套，耐磨棒和耐磨套的配合面均为光滑面，耐磨棒的长度方向沿线路方向设置，耐磨棒间隔设于托梁顶部并相对托梁顶面凸出，承载板底部对应设置耐磨套，且耐磨套相对承载板底面内凹。该伸缩装置，通过在托梁和承载板之间间隔设置光滑滑动配合的耐磨棒和耐磨套，摩擦小、耐久性好，能有效减小托梁和承载板之间的反复伸缩摩擦力，并具有可控的耐久性，设置范围和数量可控，具有良好的经济性，耐磨棒上凸设置在托梁顶部、耐磨套下凹设置在承载板底部可以避免积水、积尘影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211368771U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921818391.2
申请日：2019-10-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 桩承式格宾挡墙结构，以有效降低斜坡挡墙基坑开挖量，提高挡墙整体受力性能，且满足高海拔等施工条件困难地段路基支挡工程施工的需要。格宾挡墙设置在路基外侧且对其形成支撑，格宾挡墙由分层拼装的格宾网箱和填充于内的弃渣构成，所述格宾挡墙坐落在钢筋混凝土承台板上，该钢筋混凝土承台板以下横向间隔设置两排桩基，各桩基上端与钢筋混凝土承台板固结为一体，下部穿过地面线进入稳定岩土层。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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