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公开(公告)号：CN1279528A
公开(公告)日：2001-01-10
申请号：CN99123312.3
申请日：1994-10-12
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K3/00
CPC classification number: H01R4/2462 , H01R4/4818 , H02K3/522 , H02K5/225
Abstract: 一种线圈导线和引线间的连接结构包括:用于将线圈导线端部7保持在定位状态的线圈连接凹形区域11、12;线圈导线连接端21,其插入线圈导线连接凹形区域中后,与线圈导线端部7电连接;引线端子30,其一端连到引线8上,其另一端插入引线连接凹形区域13中;连接部分36,其整体形成在引线端子30的插入端部上;引线连接端22,其插入连接部分36,并整体连接到线圈导线连接端21。
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公开(公告)号：CN1270279A
公开(公告)日：2000-10-18
申请号：CN00104985.2
申请日：2000-04-07
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F02M37/103 , F02M37/106
Abstract: 供油装置,包括用于封堵燃油箱底部开孔的底板和一个与底板一体成型的侧壁板,由侧壁板围成的空间形成了油箱中一个子油箱。在该空间内设置了一个油泵和一个滤清器或一个油压调节器,从油压调节器返回的燃油被回送到子油箱内。具有连接元件的盖板安装到侧壁上部,连接元件中设置了一个燃油流道以连通油泵和滤清器。连接元件从上方对燃油泵和滤清器固定。供油装置结构紧凑,能稳定地向发动机供油。
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公开(公告)号：CN1199266A
公开(公告)日：1998-11-18
申请号：CN98107855.9
申请日：1998-05-07
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02J7/14
Abstract: 一种用于机车的蓄电池充电和车灯照明控制电路,其中利用内燃机旋转的发电机的AC电压用于向蓄电池充电以及点亮车灯,设有车灯电流控制装置,其连接在发电机和车灯之间,以便仅在发电机的AC电压的相位阶段与向蓄电池充电的相位阶段相反时才使电流能通过车灯流动。按照这种方式,可以不受蓄电池充电的影响点亮车灯,以及因此,即使根据蓄电池的状态变化以不规则方式对蓄电池充电时,也可使车灯稳定点亮。
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公开(公告)号：CN1196443A
公开(公告)日：1998-10-21
申请号：CN98105682.2
申请日：1998-03-23
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02N11/00
CPC classification number: F02N11/00 , F02N15/066 , F02N2250/08
Abstract: 内燃机起动机,具有:小齿轮;移位装置,移动小齿轮使它与内燃机齿圈啮合;壳体,容纳小齿轮和移位装置;电动机,转动小齿轮;圆筒形电动机壳;接触单元,用来将电力供给电动机;设在壳体和电动机壳之间的电刷架座,其上有一凹腔向电动机壳开口,接触单元装在凹腔内;以及一个盖,用来覆盖该凹腔,盖由柔性件制成而自然弯曲,盖设在电刷架座与电动机壳之间,凹面面向电刷架座并被电动机壳推到其上,盖变形并压直,产生弹性恢复力,从而增加压紧力而确保水密效果。
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公开(公告)号：CN1170134A
公开(公告)日：1998-01-14
申请号：CN97112993.2
申请日：1997-06-10
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社美姿把
IPC: G01N17/02
Abstract: 一种电解试验机被用来对一种包括金属坯件和涂膜的试验材料进行耐蚀性试验。该电解试验机被设计成能够抑制电子在试验期间生成氯气所致的不利影响。该电解试验机包括一个电解槽,其中存有NaCl水溶液,使试验材料浸没于该溶液中。一个电极浸没于NaCl水溶液中。一个直流电源在电极与试验材料之间通电。一个氯气处理设备收集伴有该溶液、来自该溶液、由该溶液电解生成的氯气。该氯气处理设备包括一个处理管线、一个装于该管线的抽吸泵和一个氯气净化部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1166422A
公开(公告)日：1997-12-03
申请号：CN97110549.9
申请日：1997-04-17
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02J7/1492 , Y02T10/92
Abstract: 在一种机动车用电池充电电压控制电路中，使用一个可控硅在电池端子检测出一个过电压时控制电压，使用一个控制极电流控制元件在电池端子产生一个负电压时保持可控硅关断。因此，即使在感性负载例如闪光继电器接入和断开关且电池开路或者电池全放完电时，仍然有可能维持最初设计的控制极电流控制。这样，就有可能不管电池接通还是没有接通，都能执行良好的电池充电电压控制，并在一切条件下防止电池端子电压的不正常上升。
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公开(公告)号：CN112640260B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201980055991.4
申请日：2019-02-18
Applicant: 株式会社美姿把
Inventor： 宫下直幸
IPC: H02K1/2733 , H02K1/30 , H02K15/035 , H02K21/16 , B25B11/00
Abstract: 本发明能以高成品率制造高品质的电动马达。电动马达(10)包含收容于马达箱(11)的定子(16)、以及包括轴(18)及转子本体部(20)的转子(17)，轴(18)旋转自如地枢轴支撑于马达箱(11)，转子本体部(20)具有配置于定子(16)的内侧的环形磁铁(29)。供插入转子本体部(20)的磁铁盖(53)具有：圆筒部(54)，覆盖环形磁铁(29)的外周面；折回部(55)，抵接于转子本体部(20)的端面(51)；以及紧固端部(69)，以覆盖端面(52)的方式紧固于设于轴(18)的凸缘部(50)，在折回部(55)设有卡合于转子(17)的卡合爪部(57)。
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公开(公告)号：CN119255536A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410424328.X
申请日：2024-04-10
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种在维持壳体、控制基板及罩的位置精度的同时简化组装工序的控制装置、马达装置及油泵装置。控制装置包括：控制基板，安装有对电动马达进行控制的控制电路；壳体，对控制基板的厚度方向的其中一侧的面进行支撑；以及罩，以覆盖控制基板的厚度方向的另一侧的面及控制基板的周围的方式安装于壳体。在控制基板形成有沿厚度方向贯通的多个第一定位孔。在壳体形成有与多个第一定位孔分别对应的多个第二定位孔。罩包括朝向壳体突出且外接圆的直径朝向前端逐渐变小的锥形形状的多个定位销。定位销插入至对应的第一定位孔及第二定位孔中，对控制基板、壳体及罩进行定位。
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公开(公告)号：CN114008894B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202080044502.8
申请日：2020-06-04
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K1/2791 , H02K7/02 , H02K7/18 , H02K15/00
Abstract: 本发明提供一种启动发电机以及启动发电机的制造方法，抑制工序数的增加，且通过简便的方法将进入离合器部的油泥可靠地向外部排出。所述启动发电机包括：转子，具有磁轭及永磁体，所述磁轭具有筒状的第一侧壁、及与第一侧壁一体地设置的第一底部，所述永磁体设于第一侧壁的内周部；飞轮，具有第二底部及筒状的第二侧壁，所述第二底部相对于第一底部而设于与第一侧壁相反的一侧，所述第二侧壁从第二底部向与第一底部相反的一侧延伸；以及离合器部，固定于第二侧壁及第二底部的至少一者，且飞轮具有：凹部，设于第二底部，具有向第二侧壁的径向外侧开口的开口部；以及贯穿孔，从第二底部及第二侧壁的内侧的面朝向凹部而形成。
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