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公开(公告)号：CN1166422A
公开(公告)日：1997-12-03
申请号：CN97110549.9
申请日：1997-04-17
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02J7/1492 , Y02T10/92
Abstract: 在一种机动车用电池充电电压控制电路中，使用一个可控硅在电池端子检测出一个过电压时控制电压，使用一个控制极电流控制元件在电池端子产生一个负电压时保持可控硅关断。因此，即使在感性负载例如闪光继电器接入和断开关且电池开路或者电池全放完电时，仍然有可能维持最初设计的控制极电流控制。这样，就有可能不管电池接通还是没有接通，都能执行良好的电池充电电压控制，并在一切条件下防止电池端子电压的不正常上升。
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公开(公告)号：CN1060295C
公开(公告)日：2001-01-03
申请号：CN97111567.2
申请日：1997-05-16
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02J7/1492 , Y02T10/92
Abstract: 在一种汽车电池充电电压控制电路中采用一个闸流晶体管以当在电池端子侧检测出过度电压时通过断开闸流晶体管来控制充电电压，并采用一个控制极电流分流电路元件从而甚至当在电池端子处产生负电压时通过把控制极电流分流到电池端子保持闸流晶体管处于断开状态。从而，即使在断开电池或者电池完全放电情况下诸如闪光继电器的电感性负载时断时通时，仍可能按初始设计的方式保持对控制极电流的控制。
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公开(公告)号：CN1070430C
公开(公告)日：2001-09-05
申请号：CN97110549.9
申请日：1997-04-17
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02J7/1492 , Y02T10/92
Abstract: 在一种机动车用电池充电电压控制电路中，使用一个可控硅在电池端子检测出一个过电压时控制电压，使用一个控制极电流控制元件在电池端子产生一个负电压时保持可控硅关断。因此，即使在感性负载例如闪光继电器接入和断开关且电池开路或者电池全放完电时，仍然有可能维持最初设计的控制极电流挖控制。这样，就有可能不管电池接通还是没有接通，都能执行良好的电池充电电压控制，并在一切条件下防止电池端子电压的不正常上升。
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公开(公告)号：CN1166712A
公开(公告)日：1997-12-03
申请号：CN97111567.2
申请日：1997-05-16
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02J7/14
CPC classification number: H02J7/1492 , Y02T10/92
Abstract: 在一种汽车电池充电电压控制电路中采用一个闸流晶体管以当在电池端子侧检测出过度电压时通过断开闸流晶体管来控制充电电压，并采用一个控制极电流分流电路元件从而甚至当在电池端子处产生负电压时通过把控制极电流分流到电池端子保持闸流晶体管处于断开状态。从而，即使在断开电池或者电池完全放电情况下诸如闪光继电器的电感性负载时断时通时，仍可能按初始设计的方式保持对控制极电流的控制。
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