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公开(公告)号:CN206256363U
公开(公告)日:2017-06-16
申请号:CN201621015326.2
申请日:2016-08-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种双折形组合梁结构,该双折形组合梁结构包括工字型主梁、钢横隔板、组合桥面板和桥面铺装层,桥面铺装层铺设于组合桥面板上,工字型主梁包括主梁折形钢腹板、焊接于主梁折形钢腹板上方的主梁上翼缘钢板以及焊接于主梁折形钢腹板下方的主梁下翼缘钢板,组合桥面板包括折形钢底板以及浇筑于折形钢底板上的超高性能混凝土层,钢横隔板包括横隔板折形钢板、焊接于横隔板折形钢板上方的横隔板上翼缘钢板以及焊接于横隔板折形钢板下方的横隔板下翼缘钢板,主梁上翼缘钢板和横隔板上翼缘钢板均与折形钢底板焊接。该双折形组合梁结构无需支架施工、受力性能好、承载能力高、结构可靠度高。
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公开(公告)号:CN204780618U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520460332.8
申请日:2015-07-01
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院 , 株洲市城市建设发展集团有限公司 , 南京工业大学 , 柳州市劲新科技有限责任公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缆索加热装置,包括设有加热丝的加热层,由所述加热层和依次叠设在所述加热层一面外的保温层、金属弹性加压圈及隔热层构成一个设有轴向开口的加热圈;在所述金属弹性加压圈上间隔设有多条环形收紧带;每条所述环形收紧带自所述金属弹性加压圈轴向开口一侧的边缘绕过所述金属弹性加压圈至所述轴向开口另一侧的边缘,所述环形收紧带的一端连接有拉力环扣,所述环形收紧带的另一端设有伸出所述轴向开口与所述拉力环扣相扣接的收紧带伸出部;在所述加热圈上设有温控传感器,所述温控传感器的控制端与控制器电连接。较之现有技术,本实用新型可使缆索上缠绕搭接层之间形成密封空间,防止缆索受大气中的水和有害物体的侵蚀。
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公开(公告)号:CN104652294A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201510056385.8
申请日:2015-02-03
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种利用超高性能混凝土(UHPC)粘贴钢板针对混凝土箱梁桥受弯和受剪开裂部位的加固方法,具体公开了一种利用超高性能混凝土(UHPC)粘贴钢板加固箱梁的新技术,该技术主要解决现有混凝土箱梁桥抗弯和抗剪加固,主要材料包括超高性能混凝土(UHPC)(2)、钢筋网(3)、栓钉(4)、钢板(5);将原混凝土箱梁(1)保护层凿除使其钢筋露出,焊接钢筋网(3)并浇筑超高性能混凝土(2);钢板(5)内侧面焊接栓钉(4)以保证钢板(5)和超高性能混凝土(2)的共同受力;振捣使之密实,待初凝后不拆除钢板(5)进行高温蒸汽养护,消除龄期差引起的收缩开裂,使新老结构紧密的结合在一起,共同工作。本发明的超高性能混凝土(UHPC)粘贴钢板加固箱梁新技术具有开裂强度高、耐久性强、对桥梁净空和外观无影响、施工占用场地少、施工周期短、对交通影响小等优点,可广泛的应用于各类混凝土箱梁桥受弯、受剪开裂的加固工程中,社会经济效益显著。
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公开(公告)号:CN117332474A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311151743.4
申请日:2023-09-07
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢‑UHPC组合结构栓钉群剪力连接件极限抗剪承载力的确定方法,包括以下步骤:获取栓钉排数np、栓钉截面积As、栓钉的抗拉强度fu、UHPC的抗压强度fc、焊缝直径dwc、焊缝高度lwc、焊缝对抗剪承载力的贡献系数η、抗力系数γV、栓钉群剪力连接件抗剪承载力折减系数μ,基于上述获得的各参数得到钢‑UHPC组合结构栓钉群剪力连接件极限抗剪承载力PG。本发明还提供一种钢‑UHPC组合结构栓钉群剪力连接件荷载‑滑移曲线的确定方法、一种计算机系统和计算机存储介质。本发明群钉剪力连接件极限抗剪承载力确定方法及荷载‑滑移曲线的确定方法高效、准确,有较大的工程实际应用价值。
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公开(公告)号:CN104746416A
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201510056024.3
申请日:2015-02-03
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D2/04 , E01D101/24
CPC classification number: E01D2/04 , E01D2101/24
Abstract: 本发明涉及加入预制RPC(Reactive Powder Concrete)柱降低大跨PC刚构桥长期下挠的技术,包括预制RPC柱1~7(2~8)的纵向布置、预制RPC柱1~7(2~8)与同节段普通混凝土(9)的连接、预制RPC柱1~7(2~8)节段间的连接。本发明可以有效降低大跨刚构桥的长期徐变下挠,并且施工方便、易于实现、造价较低,可广泛的应用于刚构桥的实际设计中。
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公开(公告)号:CN104746416B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201510056024.3
申请日:2015-02-03
Applicant: 湖南大学
IPC: E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及加入预制RPC(Reactive Powder Concrete)柱降低大跨PC刚构桥长期下挠的技术,包括预制RPC柱1~7(2~8)的纵向布置、预制RPC柱1~7(2~8)与同节段普通混凝土(9)的连接、预制RPC柱1~7(2~8)节段间的连接。本发明可以有效降低大跨刚构桥的长期徐变下挠,并且施工方便、易于实现、造价较低,可广泛的应用于刚构桥的实际设计中。
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公开(公告)号:CN308397400S
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202330511742.0
申请日:2023-08-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:异型塔柱斜拉桥。
2.本外观设计产品的用途:用于供行人车辆交通过河。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。
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