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公开(公告)号：CN112049837B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010775490.8
申请日：2020-08-05
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于液压支架的数字化样机设计领域，具体涉及基于参数化建模技术的液压装置数字化样机设计方法。结构方面，在Creo中建立一个由参数驱动的骨架模型，用于液压支架各部件的装配。骨架模型要求可通过参数驱动整机的高度变化，用于产品的设计和展示。参数设置方面，在骨架模型中建立与物理样机对应的球铰副、转动副、移动副等运动副的参考点、参考线、参考面，运动副的相对位置随高度参数变化而对应变化。本发明为产品模型的可变性、可重用性、并行设计等提供了手段，大大提高了生产效率；参数化也为整机模型运动提供了参数，通过驱动关键参数，展现机构不同工况下的运动姿态。
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公开(公告)号：CN112525461A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011346988.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明属于航空发动机管路的频率响应测试领域，涉及多形卡箍管路测试系统振动试验台及其频率响应测试方法。该试验台主要由振动试验台、多形卡箍管路、测试传感系统、管路支撑系统和双联卡箍结构组成。首先，本试验台对比以往只能测量单联管路的普通试验台，可以测量不同的轴径多种双联和U形管路。其次，通过单个管路支撑底座实现对多形管路的测试，保证载荷传递的同步性，避免由于载荷传递不均所造成的测量误差。本发明通过双联卡箍结构并添加橡胶圈，可对发动机管路起到固定保护的作用，并且随着振动试验台的位姿，分别进行不同方向上的振动响应测试，可以保证了试验的全面性，使分析和测量更加的准确。
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公开(公告)号：CN112196899A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011123649.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种磁悬浮电机运行过程的保护系统及方法，涉及磁悬浮电机技术领域。本系统包括磁悬浮永磁同步电机、磁轴承控制模块、功率控制模块、电源供电模块以及后备电源保护模块；在电网电压骤降或短时断电时，不仅能实现转子的稳定悬浮，也能实现电机不停转继续工作。采用了无隙切换技术，实现了磁轴承控制系统在电网断电时供电电压稳定无波动。在电网断电无法恢复时，不仅保证电机转子的稳定悬浮，还加速电网故障情况下电机的制动，实现转子的快速停机。采用了电池的计时分配使用，使蓄电池组电压达到均匀分配。整个磁悬浮电机运行过程做了全方位的保护，提高了磁悬浮电机的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN111561865A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010224472.0
申请日：2020-03-26
Applicant: 三一重型装备有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明涉及一种液压支架梁端曲线的测量装置以及测量方法，其中，测量装置包括液压支架、测量台底、标准樯和测量机构，所述液压支架设置于所述测量台底上；所述标准樯垂直设置于所述测量台底上；所述测量机构包括数据接收模块以及均设置于所述液压支架上的第一测量单元、第二测量单元以及第三测量单元，所述第一测量单元、所述第二测量单元以及所述第三测量单元均与所述数据接收模块连接。测量装置的结构简单，降低了测量装置的成本投入；在测量过程中测量装置易于安装，有效地提高了测量的效率；采用多个测量单元来测量液压支架梁端曲线，有效地提高了测量数据的精确度，为液压支架的生产提供了可靠的数据依据。
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公开(公告)号：CN110356972B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910664047.0
申请日：2019-07-23
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开了一种可更换吊具防偏摆起重机，属于起重机领域。包括升降模块、横移模块、吊取模块和限位模块。所述的限位模块、和吊取模块依次相连，并安装在升降模块上。所述的一种可更换吊具防偏摆起重机可实现精确吊运物料，防止吊具在运送过程中的偏摆，吊具更换；本发明通用化程度高，适用于不同种类物料的抓取及运送，解决了现有装卸设备发生偏摆，导致运送物料的精度降低，吊具单一、吊运的物料种类受到很大限制，工作效率低等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109596304B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811356604.4
申请日：2018-11-15
Applicant: 东北大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明属于地铁隧道技术领域，提出了一种带通风井地铁隧道相似模型试验台，包括隧道模块、轨道模块、列车模块、动力模块、支撑模块和测量模块；多组隧道模块依次连接，外部由支撑模块支撑，内部放置轨道模块及列车模块，测量模块置于隧道模块外壁，动力模块放在隧道模块两端。该隧道模型可通过模型隧道与原型隧道的相似关系，由模型隧道的测试参数，反映原型隧道活塞风风速和风压特性。通过模型试验台于不同截面布置不同测点进行实验，以预测原型隧道内活塞风风速、风压对隧道内部设施(如广告牌、联络通道安全门等)的影响，为工程实践人员的设计施工提供指导性意见。
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公开(公告)号：CN110107307A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910434541.8
申请日：2019-05-23
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种用于复合地层隧道挖掘的盾构机推进系统的装置及方法，属于盾构机技术领域。该装置包括推进液压系统模块、铰接液压系统模块、管片拼装模块和刀盘模块。所述的管片拼装模块、推进液压系统模块、密封模块、铰接液压系统模块和刀盘模块依次相连。所述的一种用于复合地层的盾构机推进系统既可以实现掘进过程中一定角度的转向，也可实现管片安装的稳定性和精确度；本发明适用于盾构机推进系统，解决了目前前后盾体密封性不良、转向时推进液压系统和铰接液压系统配合不流畅等问题。
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公开(公告)号：CN108918069B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810774250.9
申请日：2018-07-16
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明属于航空发动机高压转子系统结构设计与振动测试技术领域，公开了一种螺栓法兰联接结构转子试验台及测试方法，包括底座、转子‑支承系统、测试传感系统、电气驱动系统及防护系统；所述转子‑支承系统包括转子和支承部件，转子通过支承部件中的轴承、轴承座与底座相连，转子有两种，一种是分段轴，另一种是用于对比试验的整轴；本发明在改变支承方式的基础上进一步改变每级盘上的螺栓个数、螺栓安装位置以及安装预紧力，从而实现多种复杂工况下的实验研究。可以方便得到在不同工况下研究航空发动机高压转子部分的螺栓联接结构对于整个转子系统的固有特性以及振动特性的影响。
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公开(公告)号：CN109583062A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811383574.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 东北大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种钢环式弹性支承结构刚度优化设计方法，采用仿真与理论相结合的方法对钢环刚度进行设计，提出一种刚度单元法准确、便捷地计算钢环刚度。将钢环考虑成几个弹性单元的组合，每个弹性单元由一个内凸台以及相邻两个二分之一外凸台所组成。如果将整个钢环刚度视作K，而每个弹性单元刚度记作k，钢环对于轴的支承刚度可以视作是总弹簧(刚度为K)对轴的独立支承或者可以视作一组弹簧(刚度为k)对轴的组合支承，再通过能量相等列写平衡方程推导出整体刚度与单元刚度的关系，最终结合有限元仿真求得弹性单元刚度，进而求得钢环整体刚度。此方法实施简单，计算结果可靠，可以很好地满足航空发动机转子弹性支承结构的设计要求。
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公开(公告)号：CN109540493A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811568015.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供了一种准零刚度隔振器的试验装置，属于隔振器振动响应试验技术领域。该装置包括负刚度调节机构、正刚度调节机构、梁-阻尼块机构。所述的负刚度调节模块、正刚度调节模块依次相连，并安装在梁-质量块系统上。所述的一种准零刚度隔振器的试验装置，既可实现被测系统平稳的纵向振动，又可对整体机构的正刚度与负刚度值进行灵活调整；本发明适用于准零刚度隔振器的振动模型试验，解决了现准零刚度隔振器装置使用方法复杂、无法灵活调整体机构刚度、刚度元件替换过程复杂等问题。
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