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公开(公告)号：CN111561865B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010224472.0
申请日：2020-03-26
Applicant: 三一重型装备有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明涉及一种液压支架梁端曲线的测量装置以及测量方法，其中，测量装置包括液压支架、测量台底、标准樯和测量机构，所述液压支架设置于所述测量台底上；所述标准樯垂直设置于所述测量台底上；所述测量机构包括数据接收模块以及均设置于所述液压支架上的第一测量单元、第二测量单元以及第三测量单元，所述第一测量单元、所述第二测量单元以及所述第三测量单元均与所述数据接收模块连接。测量装置的结构简单，降低了测量装置的成本投入；在测量过程中测量装置易于安装，有效地提高了测量的效率；采用多个测量单元来测量液压支架梁端曲线，有效地提高了测量数据的精确度，为液压支架的生产提供了可靠的数据依据。
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公开(公告)号：CN112485012A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011268544.8
申请日：2020-11-13
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供了一种固体火箭发动机实验台及应力测试方法，涉及固体火箭发动机技术领域，包括风洞、第一支撑、燃烧室、第一螺栓、第二螺栓、前端尾喷管、第二螺栓、第三螺栓、后端尾喷管、支撑环、第二支撑、底座、加强筋和第三支撑。本发明提供了一种简化机构来模拟固体火箭发动机的试验条件，对喷管结构在工作过程中的应力状态进行试验研究，进而更好地优化固体火箭发动机的喷管设计，将尾喷管分为前端尾喷管和后端尾喷管有利于试验测试和更换拆卸。
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公开(公告)号：CN112326433A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011269167.X
申请日：2020-11-13
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于航空发动机试验技术领域提供了一种考虑温度影响的静叶调节机构应力应变试验台，包括内机匣，所述内机匣顶部一侧设有直线电机安装部，且直线电机安装部顶部一侧安装有直线电机，所述直线电机端部安装有摇杆，且摇杆锁定连接有转轴，所述转轴底部连接有固定板，且转轴底部转动安装于固定板顶部设置的轴槽内，所述转轴底部锁定安装有主传动杆，且主传动杆另一端转动安装有连杆，所述连杆转动连接有多对传动杆。本发明通过高频加热器对叶片进行加热，结构简单易实现，通过对比不加热叶片的摇臂应变值，可以得到温度对静叶调节机构摇臂结构应变的影响。
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公开(公告)号：CN109596304A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811356604.4
申请日：2018-11-15
Applicant: 东北大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明属于地铁隧道技术领域，提出了一种带通风井地铁隧道相似模型试验台，包括隧道模块、轨道模块、列车模块、动力模块、支撑模块和测量模块；多组隧道模块依次连接，外部由支撑模块支撑，内部放置轨道模块及列车模块，测量模块置于隧道模块外壁，动力模块放在隧道模块两端。该隧道模型可通过模型隧道与原型隧道的相似关系，由模型隧道的测试参数，反映原型隧道活塞风风速和风压特性。通过模型试验台于不同截面布置不同测点进行实验，以预测原型隧道内活塞风风速、风压对隧道内部设施(如广告牌、联络通道安全门等)的影响，为工程实践人员的设计施工提供指导性意见。
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公开(公告)号：CN112525461A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011346988.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明属于航空发动机管路的频率响应测试领域，涉及多形卡箍管路测试系统振动试验台及其频率响应测试方法。该试验台主要由振动试验台、多形卡箍管路、测试传感系统、管路支撑系统和双联卡箍结构组成。首先，本试验台对比以往只能测量单联管路的普通试验台，可以测量不同的轴径多种双联和U形管路。其次，通过单个管路支撑底座实现对多形管路的测试，保证载荷传递的同步性，避免由于载荷传递不均所造成的测量误差。本发明通过双联卡箍结构并添加橡胶圈，可对发动机管路起到固定保护的作用，并且随着振动试验台的位姿，分别进行不同方向上的振动响应测试，可以保证了试验的全面性，使分析和测量更加的准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111561865A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010224472.0
申请日：2020-03-26
Applicant: 三一重型装备有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明涉及一种液压支架梁端曲线的测量装置以及测量方法，其中，测量装置包括液压支架、测量台底、标准樯和测量机构，所述液压支架设置于所述测量台底上；所述标准樯垂直设置于所述测量台底上；所述测量机构包括数据接收模块以及均设置于所述液压支架上的第一测量单元、第二测量单元以及第三测量单元，所述第一测量单元、所述第二测量单元以及所述第三测量单元均与所述数据接收模块连接。测量装置的结构简单，降低了测量装置的成本投入；在测量过程中测量装置易于安装，有效地提高了测量的效率；采用多个测量单元来测量液压支架梁端曲线，有效地提高了测量数据的精确度，为液压支架的生产提供了可靠的数据依据。
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公开(公告)号：CN110356972B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910664047.0
申请日：2019-07-23
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开了一种可更换吊具防偏摆起重机，属于起重机领域。包括升降模块、横移模块、吊取模块和限位模块。所述的限位模块、和吊取模块依次相连，并安装在升降模块上。所述的一种可更换吊具防偏摆起重机可实现精确吊运物料，防止吊具在运送过程中的偏摆，吊具更换；本发明通用化程度高，适用于不同种类物料的抓取及运送，解决了现有装卸设备发生偏摆，导致运送物料的精度降低，吊具单一、吊运的物料种类受到很大限制，工作效率低等问题。
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公开(公告)号：CN109596304B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811356604.4
申请日：2018-11-15
Applicant: 东北大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明属于地铁隧道技术领域，提出了一种带通风井地铁隧道相似模型试验台，包括隧道模块、轨道模块、列车模块、动力模块、支撑模块和测量模块；多组隧道模块依次连接，外部由支撑模块支撑，内部放置轨道模块及列车模块，测量模块置于隧道模块外壁，动力模块放在隧道模块两端。该隧道模型可通过模型隧道与原型隧道的相似关系，由模型隧道的测试参数，反映原型隧道活塞风风速和风压特性。通过模型试验台于不同截面布置不同测点进行实验，以预测原型隧道内活塞风风速、风压对隧道内部设施(如广告牌、联络通道安全门等)的影响，为工程实践人员的设计施工提供指导性意见。
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公开(公告)号：CN112378671B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011271048.8
申请日：2020-11-13
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开了压气机静子叶片调节机构运动副摩擦磨损试验台及方法。该试验台主要由动力驱动系统、静子叶片调节系统、传感测试系统和底座组成。本发明考虑了航空发动机压气机静子叶片调节机构的工作情况以及各构件的运动关系，可以反映发动机静子叶片调节机构运动副的摩擦磨损规律；本发明还可以研究运动副材料、间隙、连杆长度、叶片质量等参数对压气机静子叶片调节机构的运动副摩擦系数以及磨损量的影响；同时被测运动副和与其连接的连杆上分别加工了凸台与凹槽，拆卸方便，便于研究参数改变时反复更换运动副；本发明可以同时测量压气机静子叶片调节机构运动副的摩擦系数与磨损量，降低了实验成本，缩短了实验周期。
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公开(公告)号：CN112052563A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010775437.8
申请日：2020-08-05
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于液压支架压架试验铰点载荷确定领域，具体涉及基于虚拟样机技术的液压支架压架试验铰点载荷确定方法，包含以下步骤：S1，提取总装铰点位置尺寸建立液压支架简化三维模型，用于为建立铰点载荷确定方法的虚拟样机提供结构一致性的支架三维模型；S2，顶梁两端安装加载垫块，用于布置压架试验压块位置；S3，建立模型铰接点连接关系，用于建立压架试验虚拟样机升降动作各关节的连接关系；S4，添加驱动及垫块加载参数，用于实现液压支架升降动作和加载力及压块渗透深度等参数的设定。本发明基于虚拟样机技术，建立升降支架的虚拟样机模型，并提出运动过程中底座铰点载荷变化的确定方法，为液压支架设计工程师提供反馈。
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