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公开(公告)号：CN112504643B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011271831.4
申请日：2020-11-13
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于航空发动机双转子系统结构设计与振动测试技术领域，公开了螺栓连接结构可拆卸的双转子‑支承系统试验台及方法。该试验台主要由电气驱动系统、双转子‑支承系统、单转子‑支承系统、带传动系统、传感测试系统和底座组成；本发明考虑了航空发动机低压与高压压气机中的螺栓‑盘毂连接结构，可以反映航空发动机高、低压双转子系统的动力学真实情况；本发明还可以将双转子系统中的螺栓连接轴段可以替换为无螺栓连接轴段，从而实现高压与低压转子同时带有螺栓连接结构、高压或低压转子单独带有螺栓连接结构的试验研究，也可以进行高压与低压转子均不带有螺栓连接结构的对比试验，无需重新加工制造转子系统。
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公开(公告)号：CN109342053B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811364425.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明属于航空发动机盘轴联接转子系统热效应分析与热变形测量领域，涉及一种盘轴联接转子系统热分析试验台及其热变形的测量方法。该试验台主要由电气驱动及控制系统、点火系统、隔热系统、非线性支撑‑转子系统、测试传感系统和底座组成。本发明通过点火器可实现准确控制盘轴联接转子系统的加热温度；通过调节点火器的气阀，可控制点火器的火力大小，进而可以对盘轴联接转子系统进行不同温度范围的加热。本发明不但能对温度均匀分布环境下盘轴联接转子系统的热变形进行测量，还可对温度不均匀分布环境下的热变形、变速条件下的热变形进行测量。
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公开(公告)号：CN108918067B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810743718.8
申请日：2018-07-09
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明属于航空发动机螺栓联接转子系统装配工艺研究与振动测试技术领域，涉及一种螺栓自动拧紧转子系统试验台及其测试方法。该试验台主要由电气驱动及控制系统、螺栓自动拧紧装置、非线性支撑‑转子系统、测试传感系统和底座组成。本发明借助于螺栓自动拧紧装置，可实现准确控制对螺栓施加的预紧力矩及螺栓转角；通过滑轨和主拧紧枪固定座上的开口槽可适用于不同尺寸范围的螺栓拧紧。本发明不但能对螺栓自动拧紧转子系统试验台的固有特性及不同参数对其固有特性的影响进行测试，还可用于分析螺栓预紧力、螺栓拧紧工艺、螺栓数量、螺栓型号、螺栓和螺孔间隙及轴承类型和轴承游隙等参数对转子系统非线性动力学特性及运动状态影响的测试。
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公开(公告)号：CN112504643A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011271831.4
申请日：2020-11-13
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于航空发动机双转子系统结构设计与振动测试技术领域，公开了螺栓连接结构可拆卸的双转子‑支承系统试验台及方法。该试验台主要由电气驱动系统、双转子‑支承系统、单转子‑支承系统、带传动系统、传感测试系统和底座组成；本发明考虑了航空发动机低压与高压压气机中的螺栓‑盘毂连接结构，可以反映航空发动机高、低压双转子系统的动力学真实情况；本发明还可以将双转子系统中的螺栓连接轴段可以替换为无螺栓连接轴段，从而实现高压与低压转子同时带有螺栓连接结构、高压或低压转子单独带有螺栓连接结构的试验研究，也可以进行高压与低压转子均不带有螺栓连接结构的对比试验，无需重新加工制造转子系统。
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公开(公告)号：CN109342053A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811364425.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明属于航空发动机盘轴联接转子系统热效应分析与热变形测量领域，涉及一种盘轴联接转子系统热分析试验台及其热变形的测量方法。该试验台主要由电气驱动及控制系统、点火系统、隔热系统、非线性支撑-转子系统、测试传感系统和底座组成。本发明通过点火器可实现准确控制盘轴联接转子系统的加热温度；通过调节点火器的气阀，可控制点火器的火力大小，进而可以对盘轴联接转子系统进行不同温度范围的加热。本发明不但能对温度均匀分布环境下盘轴联接转子系统的热变形进行测量，还可对温度不均匀分布环境下的热变形、变速条件下的热变形进行测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108627301A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810576927.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 东北大学
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明属于机械加工生产与振动实验测试技术领域，具体涉及一种可调变结构转子动平衡在线测试系统及测试方法。所述的在线测试系统包括电气驱动系统、摩擦带传动系统，转子支承系统和测试传感系统。所述的转子支承系统固定在底台上，电气驱动系统和摩擦带传动系统固定在转子支承系统上，电气驱动系统通过摩擦带传动系统带动被平衡转子旋转；测试传感系统固定在底台上，监测被平衡转子的信息数据。本发明在线动平衡测试系统在结构设计方面显著的优点是适用范围广，利用驱动主动轮与驱动从动轮在驱动立板导轨上位置的可调性，可以控制摩擦带的张紧力，并且转子系统的支承位置水平、垂直均进行调节故可适用于多种转子系统。
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公开(公告)号：CN109359370B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201811167233.5
申请日：2018-10-08
Applicant: 东北大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明属于抗震特性仿真分析技术领域，涉及基于振动频谱反推的大型结构地面振动响应预估方法，步骤如下：第一步，对地点已有的大型支撑平台建立全尺寸模型；第二步，将支撑平台的全尺寸模型放入Ansys中分析设置；第三步，将预估激励源信息导入到Ansys中，对全尺寸模型进行响应谱分析，直至仿真值与实测值差值小于设定值，此时输入的激励幅值和激励频率即为最优激励解；第四步，将待安置的大型精密结构全尺寸模型和最优激励解同时输入到Ansys中进行响应谱分析，仿真得到在同一地点的振动响应值。本发明可为待安置设备的结构和材料选择提供可靠的指导意见，整体操作过流程简单，计算结果准确，具有很强的工程实践可行性和指导性。
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公开(公告)号：CN109359370A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811167233.5
申请日：2018-10-08
Applicant: 东北大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于抗震特性仿真分析技术领域，涉及基于振动频谱反推的大型结构地面振动响应预估方法，步骤如下：第一步，对地点已有的大型支撑平台建立全尺寸模型；第二步，将支撑平台的全尺寸模型放入Ansys中分析设置；第三步，将预估激励源信息导入到Ansys中，对全尺寸模型进行响应谱分析，直至仿真值与实测值差值小于设定值，此时输入的激励幅值和激励频率即为最优激励解；第四步，将待安置的大型精密结构全尺寸模型和最优激励解同时输入到Ansys中进行响应谱分析，仿真得到在同一地点的振动响应值。本发明可为待安置设备的结构和材料选择提供可靠的指导意见，整体操作过流程简单，计算结果准确，具有很强的工程实践可行性和指导性。
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公开(公告)号：CN108918069A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810774250.9
申请日：2018-07-16
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/025
Abstract: 本发明属于航空发动机高压转子系统结构设计与振动测试技术领域，公开了一种螺栓法兰联接结构转子试验台及测试方法，包括底座、转子-支承系统、测试传感系统、电气驱动系统及防护系统；所述转子-支承系统包括转子和支承部件，转子通过支承部件中的轴承、轴承座与底座相连，转子有两种，一种是分段轴，另一种是用于对比试验的整轴；本发明在改变支承方式的基础上进一步改变每级盘上的螺栓个数、螺栓安装位置以及安装预紧力，从而实现多种复杂工况下的实验研究。可以方便得到在不同工况下研究航空发动机高压转子部分的螺栓联接结构对于整个转子系统的固有特性以及振动特性的影响。
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公开(公告)号：CN108918069B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810774250.9
申请日：2018-07-16
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明属于航空发动机高压转子系统结构设计与振动测试技术领域，公开了一种螺栓法兰联接结构转子试验台及测试方法，包括底座、转子‑支承系统、测试传感系统、电气驱动系统及防护系统；所述转子‑支承系统包括转子和支承部件，转子通过支承部件中的轴承、轴承座与底座相连，转子有两种，一种是分段轴，另一种是用于对比试验的整轴；本发明在改变支承方式的基础上进一步改变每级盘上的螺栓个数、螺栓安装位置以及安装预紧力，从而实现多种复杂工况下的实验研究。可以方便得到在不同工况下研究航空发动机高压转子部分的螺栓联接结构对于整个转子系统的固有特性以及振动特性的影响。
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