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公开(公告)号：CN115032082A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210697793.1
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中建隧道建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长期三维加载的隧道开挖模拟水力耦合试验装置，涉及隧道施工试验技术领域。一种长期三维加载的隧道开挖模拟水力耦合试验装置，其包括模型加载箱体、填土挤压装置以及水压可调节的供水箱；模型加载箱体的顶部可拆卸连接有盖板，模型加载箱体设有横向设置的隧道模型，隧道模型通过挖凿填土形成。本发明通过挖出不同断面的隧道模型可以模拟不同隧道断面经过一段时间后的变形，从而实现长期三维均匀加载，达到便捷模拟隧道现场施工时空效应的功能。
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公开(公告)号：CN114863674A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210380883.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不利天气下高速公路交通流闭环反馈协调控制方法，首先，通过利用虚拟仿真技术，建立高速公路交通仿真模型；其次，对不同天气条件下高速公路车辆行驶特性参数进行数据采集，并分析形成不同天气条件下高速公路车辆驾驶行为参数表；再次，配置不利天气下高速公路交通仿真模型的驾驶行为参数，并进行该天气下高速公路交通流闭环反馈协调控制的交通仿真，获得累计回馈价值表；最后，在高速公路运营管理中，利用前述驾驶行为参数表和累计回馈价值表，对不利天气下高速公路的交通流进行可变限速和匝道的协调控制。本发明可以有效提高降雨和大雾多种天气条件下高速公路的通行效率和降低匝道汇入口的事故风险，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN113235425A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110358335.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 云南省建设投资控股集团有限公司
Inventor： 刘斌 , 朱红兴 , 白洪涛 , 马健 , 汪磊 , 邹惠琼 , 李蔓琴 , 张超 , 马正林 , 夏支贤 , 魏家旭 , 陈永亮 , 徐勇 , 尹开川 , 骆翔 , 朱忠 , 代攀 , 黄永福 , 袁少洋 , 武文祥 , 刘翠红 , 张皓
Abstract: 本发明涉及一种具有主索鞍及散索鞍特性的辊轴式索鞍及其使用方法，索鞍包括彼此连接的中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍，中跨侧半索鞍的鞍槽侧壁相互平行，对主缆进行支承和转向；锚跨侧半索鞍的鞍槽侧壁向锚碇方向逐渐外扩，呈弧形锥面结构，对主缆进行支承、转向和发散；中跨侧半索鞍和锚跨侧半索鞍设于底座上，底座设于上承板上，上承板和下承板之间设有滚动摩擦副，通过滚动摩擦副的滚动实现索鞍的预偏。本发明构造简单、应力扩散合理、功能完善、安装维护方便，从而使得在陡峭山区峡谷中修建开挖量少、施工工期短、经济效益可观和环境友好的无塔地锚式悬索桥成为可能。
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公开(公告)号：CN113216216A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110311875.3
申请日：2021-03-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 云南丽香高速公路投资开发有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明涉及一种适用于不稳定斜坡的内置抗滑桩主动加固方法，属于岩土工程技术领域。该方法包括不稳定边坡进行主动加固的初步判别；建立边坡主动加固方案的模型；边坡采用主动加固的二次判别；边坡内置抗滑桩的主动加固方案设计等步骤。本发明考虑了工程开挖前后的岩土物理力学参数变化，开挖前采用内置抗滑桩对边坡进行主动加固，充分利用岩土初始状态的强度，避免开挖后坡体变形软化导致岩土强度大幅下降。
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公开(公告)号：CN108504039B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201810240510.4
申请日：2018-03-22
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种复合相变材料及其制备方法和沥青混合料，属于功能材料领域。该制备方法如下：将干燥后的有机相变材料和环氧树脂按质量比例进行混合，并加入有机相变材料质量2%~6%的氧化铝，混合均匀后投入双螺杆挤出机，利用挤出机通过不同区段加热后将混合材料挤出成型，切成长方形颗粒，再固化，待其具有一定强度不会变形，将颗粒取下并粒粒分离，直至其完全固化，即得颗粒状复合相变材料。本发明有效调节温度的相变材料的掺量，并保证相变材料稳定存在于沥青混合料中，更加有效地调节了温度，抑制结冰，并保障路面其他使用性能。本发明相变改性沥青的相变温度在4~6℃之间，相变潜热大于20J/g，可解决路面结冰、结霜、积雪等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112349114A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011150259.6
申请日：2020-10-23
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无信号灯平面交叉口交通预警系统及其无线通讯装置，属于交通安全技术领域。该预警系统包括N个无线通讯装置，设其中一个无线通讯装置为主控设备，其余为从属设备；主控设备和从属设备之间通过同一个无线信道进行通讯，N≤8；无线通讯装置中包括逻辑控制模块、时钟模块、433MHz无线模块、数据输入输出接口模块；本发明仅占用单一信道进行数字信号传输，通过广播模式，使每一台设备的状态可以快速共享给所有区域内其他设备。为了避免多个设备采用相同信道传输数据时的干扰冲突，设计了多设备之间分时工作协议，实现了不超过8台设备间的200米以内间距、低延迟时间开关量状态数据全共享，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN109559505A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811303542.0
申请日：2018-11-02
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 云南丽香高速公路投资开发有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/052 , G08G1/09 , G08G1/0967 , G08G1/16 , H04L29/08 , H04W4/44 , H04W4/46
Abstract: 本发明涉及一种便携式公路管控车辆行车安全综合管理系统，属于交通运输工程中公路工程技术领域，包括车载控制设备、车载公路行车安全监测管理子系统和管控车辆行车安全远程管理子系统。本发明综合管理系统针对特殊条件下公路管控车辆安全行驶、实时路况巡检和应急管理的业务需求，通过“信息化环境感知、智能化监测预警和辅助驾驶”，主动防控管控车辆行车风险，有效保障特殊条件下管控车辆的行车安全，并通过雨雾不良天气、突发交通事故条件下道路路况、事件信息的快速上报，以及管控车辆的通队通行，辅助突发事件的应急处置及管理，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN107777912A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610761386.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B24/28 , C04B103/63
CPC classification number: C04B40/0046 , C04B2103/63 , C04B16/0691 , C04B14/42 , C04B24/282 , C04B24/2611 , C04B14/042 , C04B14/365
Abstract: 本发明公开了一种隧道混凝土衬砌结构专用防火纤维及其制备方法，所述隧道混凝土衬砌结构专用防火纤维，按照重量份的组分为：尼龙纤维31-40份、玻璃纤维5-15份、三乙醇胺12-18份、聚乙烯蜡8-10份、二异氰酸酯4-6份、云母粉2-6份、石膏1-4份。使用本配方制作出来的防火纤维，该具有耐火防火功能的材料具有耐火之间长，质量轻，耐高温，耐候，耐热的特点。
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公开(公告)号：CN106014442B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610532036.3
申请日：2016-07-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道逃生救援横通道设置方法，属于公路工程技术领域。本发明针对公路单洞及双洞间距离过大或高差过大的中、长及特长隧道，在不具备设置双洞间横向通道条件的情况下，根据隧道位置与周边山体的关系，设置直通地面的逃生救援横通道。该横通道包括主洞交叉口、通道洞身段和地面出口，通道洞身段按纵坡情况可设为爬坡型、平坡型、下坡型；根据地面出口地貌及构筑物情况，地面出口连接既有交通设施或平整场地，且出口需设置隔离栅栏围护。与常规分离式隧道双洞间设置横通道及单洞隧道设置紧急停车带或平导、避难室等防灾救援方案相比，具有因地制宜、设置灵活、隧道内受困人员能迅速通过横通道逃生或被营救至洞外安全地带等优点。
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公开(公告)号：CN107197046A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710592822.7
申请日：2017-07-19
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于移动智能平台的公路勘测调查内外业一体化系统，属于公路工程信息采集技术领域。该系统包括客户端和服务端。客户端包括基于移动智能平板设备的移动客户端和基于PC浏览器的Web客户端。外业工作使用移动客户端进行数据采集，内业工作使用Web客户端进行数据处理和应用；利用本发明系统实现了公路工程勘测外业调查数据采集的无纸化、规范化，内业调查数据利用的高效化、统一化，内外业调查数据沟通应用的智能化、协同化，显著改进了现有的相关工作方式和工作效率。
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