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公开(公告)号:CN110983195B
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN201911291126.8
申请日:2019-12-16
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车用低密度高强钢及其制备方法,包括以下组分:质量百分比为0.3%~0.5%的C,质量百分比为0.2%~0.5%的Si,质量百分比为1.0%~2.0%的Mn,质量百分比为3.5%~4.8%的Alt,质量百分比为0.02%~0.04%的Ce,质量百分比≤0.01%的P,质量百分比≤0.01%的S,质量百分比≤0.004%的N,余量为Fe及微量元素。其密度相比于传统钢的密度约降低5%,从而解决了现有钢板无法同时满足轻度、延展性和轻量化需求的问题,将其应用于汽车时,会实质性减轻汽车重量。
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公开(公告)号:CN112522617A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011323483.0
申请日:2020-11-23
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种脚手架用钢及其制备方法,该脚手架用钢包括如下质量分数的化学成分:C:0.03~0.05%,Si:0.03~0.08%,Mn:0.2~0.4%,Al:0.03~0.06%,P:0.07~0.12%,S≤0.004%,Cu:0.10~0.20%,Ti:0.06~0.10%,B:0.001~0.0025%,其余为铁以及不可避免的杂质。本发明公开的脚手架用钢,其屈服强度为327MPa‑496MPa,抗拉强度为467‑612MPa;180°冷弯不开裂;‑20℃冲击功≥6J,其相对腐蚀速率为30.80~38.96%,材料兼具良好的强韧性、可焊性、冷成形性和耐腐蚀性能。
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公开(公告)号:CN111593271A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010518896.8
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/60 , C22C38/38 , C22C38/32 , C22C38/20 , C22C38/06 , C22C38/02 , C21D8/02 , C21D11/00 , C21D1/84 , C21D1/26
Abstract: 本发明属于冶金和钢板制备领域,具体涉及一种经济型耐腐蚀耐火钢板,其包含:C 0.2~0.04%,Si 0.02~0.08%,Mn 1.7~1.9%,P≤0.015%,S≤0.004%,Cu 0.1~0.3%,Cr 1.0~1.4%,Al 0.015~0.06%,B 0.002~0.003%,Sb 0.04~0.08%,余量为铁和不可避免的杂质。本发明所述制备方法包括冶炼并连铸得到钢板坯,将所述钢板坯依次进行加热、热轧、层流冷却、卷取、缓冷、平整处理、酸轧、退火处理和平整处理,得到所述经济型高强耐腐蚀耐火钢板;本发明基于对上述各合金元素的成分优化设计并辅以最适当的加工工艺,所制备得到的钢板具有超高的抗拉强度、耐腐蚀性、耐火性和优异的成型性,同时还具有经济成本低廉的显著优点。
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公开(公告)号:CN111534758A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010520543.1
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制热成形后强度下降的桥壳钢及其制备方法、桥壳,属于钢铁冶炼与轧制技术领域,本发明提供的控制热成形后强度下降的桥壳钢由如下质量分数的化学元素组成:C:0.26-0.30%;Si:0-0.1%;Mn:1.8-2.2%;P:≤0.010%;S:≤0.005%;Al:0.02-0.05%;V:0.01-0.03%;N:0-0.003%;其余为Fe及不可避免的杂质;该桥壳钢板的屈服强度大于600MPa,抗拉强度大于700MPa,延伸率大于20%,板形与表面质量优,热成形后的屈服强度大于550MPa,抗拉强度大于650MPa,并具有优异的表面质量的效果。
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公开(公告)号:CN111500944A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010520564.3
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/38 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/06 , C22C38/02 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21D1/18
Abstract: 本发明具体涉及一种高屈服强度低氢脆敏感性的热成形钢及其制备方法,属于汽车用高强钢技术领域,所述热成形钢由如下质量分数的化学成分组成:C:0.20-0.55%,Si:0.5-1.5%,Mn:1.5-2.2%,Alt:0.03-0.12%,Cr:0.5-2.0%,P≤0.01%,S≤0.015%,B:0.003-0.015%,Ti:0.06-0.12%,Nb:0.03-0.12%,其余为Fe和不可避免的杂质元素;本发明实施例提供的热成形钢的屈服强度达到1300-1700MPa,且氢脆敏感性显著降低。
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公开(公告)号:CN111500935A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010516247.4
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种1000MPa级高强钢及其制备方法、应用,所述高强钢由如下质量分数的化学组分组成:C:0.06~0.18%;Si:0.20~0.30%;Mn:1.2~2.0%;P≤0.010%;S≤0.003%;Al:0.02~0.04%;Ti:0.06%~0.12%;其余为Fe及不可避免的杂质。使用本发明,可生产出厚度为0.6~1.5mm的高强钢,屈服强度达到1000MPa以上,抗拉强度达到1100MPa以上,并且具有优良的板形质量与表面质量,满足90°折弯不开裂;且本申请生产效率高,合金少,成本低。
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公开(公告)号:CN108642379B
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201810459714.7
申请日:2018-05-15
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/38 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C33/04 , C21D8/02
Abstract: 本发明提供了一种抗拉强度1200MPa级冷轧双相钢及其制备方法,包含以下重量百分比的化学成分:C:0.09‑0.13%,Si:0.1‑0.4%,Mn:2.0‑2.6%,P:≤0.01%,S:≤0.01%,Al:0.02‑0.06%,Cr:0.3‑0.6%,Mo:0.1‑0.3%,Nb:0.01‑0.04%,Ti:0.01‑0.04%,B:0.001‑0.003%,余量为Fe及不可避免杂质。经性能检测,本发明的冷轧双相钢抗拉强度可达1200MPa级,力学性能参数指标分别为:抗拉强度大于1180MPa,屈服强度大于820MPa,标距在80mm的延伸率大于6%,且成分中碳含量低,具有良好的焊接性能。另外,本发明通过成分的配比设计以及选用相应的制备方法,使得冷轧双相钢可适用于传统气冷冷却方式连退产线进行工业生产,且能保证最终产品的实际性能以及表面质量。
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公开(公告)号:CN110983224A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911294129.7
申请日:2019-12-16
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热镀锌铝镁镀层钢极其制备方法,所述热镀锌铝镁镀层钢包括锌铝镁镀层,所述锌铝镁镀层的化学成分及其质量分数为,Al:0.7~4%,Mg:0.4~2%,其余为Zn和不可避免的杂质。采用本方法制备的热镀锌铝镁镀层钢具有良好的抗黑变性能,操作简单,制作成本低,易于推广和使用。
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公开(公告)号:CN110819895A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911014734.4
申请日:2019-10-23
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/60 , C22C38/06 , C23C30/00 , B32B15/01 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B33/00
Abstract: 本发明涉及一种复合镀层钢及其制备方法,属于涂镀技术领域,本发明实施例提供的一种复合镀层钢,其特征在于,所述镀层钢包括钢基体、中间层和镀层,所述中间层位于所述钢基体和所述镀层之间,所述中间层的组分包括合金,所述合金包括如下至少一种:镍合金、铜合金、锡合金,所述中间层厚度为10-200nm;所述中间层的组分还包括所述合金与微粒的混合物,所述微粒包括如下至少一种:TiC、SiC;本发明提供的复合镀层钢同时具备以下效果:具有优异的防腐蚀性能、镀层表面缺陷率低、镀层抗剥离强度高。
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公开(公告)号:CN110560489A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910838803.7
申请日:2019-09-05
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种带钢侧弯缺陷控制方法及装置,涉及带钢生产技术领域。其中,所述方法通过预先对精轧设备配置通过有限元仿真得到的带钢经过平整后应力分布情况较为理想的目标轧制厚度与凸度的对应关系,然后在精轧设备获取到当前带钢的目标轧制厚度后,根据该目标轧制厚度确定用于加工当前带钢的目标凸度,最后根据所述目标凸度对当前带钢进行轧制。由于该方法采用的凸度为带钢在目标轧制厚度下经过平整后应力分布较为理想的凸度,因此,该方法有利于使加工得到的带钢与平整设备配合以改善带钢的应力分布情况,进而降低带钢纵剪切条后的侧弯量。换言之,即通过该方法可以改善带钢在后续的纵剪切条过程中出现的侧弯问题,提高带钢的加工质量。
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