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公开(公告)号:CN117845131A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311854037.6
申请日:2023-12-29
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C21D8/02 , C21D1/18
Abstract: 本申请涉及一种高强钢及其制备方法,所述高强钢的化学成分包括:C、Si、Mn、S、P、Ni、Cr、Mo、Nb、Ti、Al、B以及Fe;其中,以质量分数计,所述C的含量为0.32~0.37%,所述Si的含量为0.25~0.32%,所述Mn的含量为0.8~1.3%,所述Ni的含量为0.8~1.5%,所述Cr的含量为0.6~0.9%,所述Mo的含量为0.3~0.7%,所述Nb的含量为0.02~0.04%,所述Ti的含量为0.01~0.02%,所述Al的含量为0.03~0.05%,所述S的含量为≤0.001%,所述P的含量为≤0.003%,并根据所述高强钢的厚度设定所述B的含量。该高强钢的横向和纵向拉伸屈服强度>1400MPa,抗拉强度≥1800MPa,延伸率≥10%,‑40℃横向和纵向冲击功≥30J,厚度规格可达60mm。
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公开(公告)号:CN115930715A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202210873504.9
申请日:2022-07-22
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请涉及防爆装备技术领域,尤其涉及一种防爆炸物组合模块及其制备方法;所述组合模块包括:防爆钢板,第一防爆钢板和第二防爆钢板之间形成间隙;管件组,至少一个管件组设于所述间隙内;管件组包括管件、金属陶瓷件和轻金属合金层;所述方法包括:得到金属陶瓷件;向管件中嵌入所述金属陶瓷件,再以轻金属合金进行负压吸铸,得到管件组;向第一防爆钢板和第二防爆钢板之间嵌入所述管件组,后压紧,再进行高能束流焊接至形成焊缝为止,得到高强度的放爆炸组合模块;利用第一防爆钢板和第二防爆钢板之间设置的包括管件、金属陶瓷件和轻金属合金层的管件组,从而能综合提高组合模块的抗冲击能力。
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公开(公告)号:CN111672955B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202010520544.6
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor: 惠亚军 , 吴科敏 , 李飞 , 田志红 , 刘锟 , 陈斌 , 潘辉 , 周娜 , 李秋寒 , 许克好 , 曹杰 , 牛涛 , 肖宝亮 , 杜倩 , 崔阳 , 徐伟 , 张大伟 , 李晓林
Abstract: 本发明涉及一种提高热冲压桥壳钢成品强度的热冲压工艺,属于钢铁冶炼与轧制技术领域,本发明实施例提供的提高热冲压桥壳钢成品强度的热冲压工艺,可达到控制桥壳钢成品的屈服强度与抗拉强度下降量小于等于50MPa的目的,并且具有优异的表面质量的效果;同时,由于降低了加热温度,可以节约用电量,节省成本。
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公开(公告)号:CN113528981B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202110680952.2
申请日:2021-06-18
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/54 , C22C38/48 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D1/42 , C21D1/18
Abstract: 本发明公开了一种2000MPa级防护用钢板及其制备方法,制备方法包括:步骤S100:钢水经过转炉冶炼和精炼后,经连铸获得铸坯;步骤S200:将铸坯放入加热炉进行加热,控制加热温度和保温时间;步骤S300:将加热后的铸坯放入轧机中进行粗轧、精轧连轧轧制,得到热轧板;步骤S400:采用后段冷却模式对热轧板进行层流冷却,对冷却后的热轧板进行卷取,获得热轧卷;步骤S500:对热轧卷进行开平后,进行矫直和横切,获得第一钢板;步骤S600:对第一钢板进行淬火加热,并水淬至室温,获得第二钢板;步骤S700:对第二钢板进行回火加热,并空冷至室温,获得目标钢板;达到了钢板强度级别大于2000MPa,提升钢板的塑性、韧性和冷成型性,易于实现尺寸规模化大生产的技术效果。
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公开(公告)号:CN112388199B
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202011205871.9
申请日:2020-11-02
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: B23K31/12
Abstract: 本发明公开了一种含钛铌元素钢材的焊接性能进行预估的方法、应用和仪器。本发明的碳当量修正式CEs、Ceqs、Pcms,增加Ti、Nb对碳当量的负影响,用于优化微合金高强钢化学成分,预测焊接热影响区硬度,设置焊接预热温度,避免发生焊接裂纹,适用于微合金高强钢、超高强钢的产品设计开发及应用。本发明的碳当量预估方法可以更加准确地预测焊接区硬度值及软化倾向,指导品种开发及制定焊接工艺。
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公开(公告)号:CN111534758B
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202010520543.1
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制热成形后强度下降的桥壳钢及其制备方法、桥壳,属于钢铁冶炼与轧制技术领域,本发明提供的控制热成形后强度下降的桥壳钢由如下质量分数的化学元素组成:C:0.26‑0.30%;Si:0‑0.1%;Mn:1.8‑2.2%;P:≤0.010%;S:≤0.005%;Al:0.02‑0.05%;V:0.01‑0.03%;N:0‑0.003%;其余为Fe及不可避免的杂质;该桥壳钢板的屈服强度大于600MPa,抗拉强度大于700MPa,延伸率大于20%,板形与表面质量优,热成形后的屈服强度大于550MPa,抗拉强度大于650MPa,并具有优异的表面质量的效果。
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公开(公告)号:CN113215500A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110403071.6
申请日:2021-04-14
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超高强析出强化钢,属于钢材生产技术领域,以质量分数计,所述钢的化学成分为:C:0.17%~0.22%、Si:0.35%~0.55%、Mn:1.70%~2.00%、Alt:0.015‑0.060%、P:≤0.015%、S:≤0.004%、Cr:0.30%~0.60%、Ti:0.18%~0.26%、B:0.0012‑0.0023%、Sn:0.035~0.055%,其余为铁及不可避免的杂质;所述钢的金相组织以面积分数计包括:83%~95%的贝氏体和/或针状铁素体,3%~17%的多边形铁素体。所述钢具有高强度、高耐磨性和高耐蚀性。本发明还提供了一种超高强析出强化钢的制备工艺及应用。
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公开(公告)号:CN111672955A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202010520544.6
申请日:2020-06-09
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor: 惠亚军 , 吴科敏 , 李飞 , 田志红 , 刘锟 , 陈斌 , 潘辉 , 周娜 , 李秋寒 , 许克好 , 曹杰 , 牛涛 , 肖宝亮 , 杜倩 , 崔阳 , 徐伟 , 张大伟 , 李晓林
Abstract: 本发明涉及一种提高热冲压桥壳钢成品强度的热冲压工艺,属于钢铁冶炼与轧制技术领域,本发明实施例提供的提高热冲压桥壳钢成品强度的热冲压工艺,可达到控制桥壳钢成品的屈服强度与抗拉强度下降量小于等于50MPa的目的,并且具有优异的表面质量的效果;同时,由于降低了加热温度,可以节约用电量,节省成本。
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公开(公告)号:CN111534760A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010515727.9
申请日:2020-06-08
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/38 , C22C38/34 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/22 , C22C38/06 , C22C38/02 , C21D1/18 , C21D8/02
Abstract: 本发明具体涉及一种热轧热成形钢及其制备方法,属于汽车用高强钢技术领域,该热轧热成形钢的化学成分按质量分数计为:C:0.18%-0.50%,Si:0.3%-1.7%,Mn:1.0%-4.0%,Alt:0.02%-0.09%,Cr:0.8%-2.5%,P≤0.015%,S≤0.015%,B:0.001-0.012%,Mo:0.03%-0.20%,Ti:0.01%-0.07%,Nb:0.02%-0.12%,其余为Fe和不可避免的杂质元素;本发明实施例提供的热轧热成形钢的力学性能为:Rp0.2=900MPa-1100MPa,Rm=1500MPa-2200MPa,A50=6%-12%;热成形前的热轧薄板的屈服强度400MPa-700MPa,抗拉强度600MPa-1000MPa,延伸率A50=15%-20%。
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公开(公告)号:CN109396757A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201811124649.9
申请日:2018-09-26
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防弹车外壳及其生产方法,所述方法包括:将防弹板根据防弹车外壳尺寸进行切割;对切割后的所述防弹板进行焊接,其中,焊接用焊丝与所述防弹板成分相同,制成初步防弹车外壳;将所述初步防弹车外壳进行结构加固,形成加固防弹车外壳;对所述加固防弹车外壳整体做热处理,获得防弹车外壳成品。解决了现有技术中焊缝接头位置的防弹性能大幅下降,打靶试验发生击穿现象,难以满足防弹车整体防护需求的技术问题。达到了防弹车焊缝接头在经过热处理后达到与防弹板相当的防护性能,使得防弹车整体安全性大幅提高,满足整体防弹性能要求的技术效果。
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