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公开(公告)号：CN202467994U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220039302.6
申请日：2012-02-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR排气管混合段管路，SCR排气管混合段管路包括连接管，连接管的管壁隆起形成设有尿素喷嘴安装孔的尿素喷嘴座，尿素喷嘴安装孔的中心线与连接管的轴线呈一定角度。将尿素喷嘴安装在尿素喷嘴安装孔上，此种结构减少了喷嘴固定端面的厚度，使得尿素喷嘴的喷孔凸出于尿素喷嘴座体内表面，避免狭小空间的存在，减少出现涡流或气体流速较低的区域，从而有效防止在尿素喷嘴座处形成尿素结晶或结石现象的发生。
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公开(公告)号：CN214366314U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120020028.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种U型后处理器及U型后处理器的混合器，其中U型后处理器的混合器包括旋流管、直筒管、多孔管和套管。旋流管、直筒管和多孔管三者同轴布置且首尾依次连接。本方案公开的U型后处理器的混合器，缩短了旋流管的长度，在加强尿素与废气混合均匀性的同时满足背压要求，促进尿素雾化分解，防止尿素沉积，同时省去了孔管内的孔板，并在孔管上设置套管，套管延长了废气与尿素分解产生的NH3混合的时间，有效提高SCR前端废气与NH3混合的均匀性，避免在低排温低废气流量的工况下尿素在混合器的多孔管内结晶，提高了SCR的转化效率。
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公开(公告)号：CN213235269U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021318218.9
申请日：2020-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR发动机及其废气排放控制系统，废气排放控制系统包括气缸、进气管、排气管、EGR阀、EGR冷却器和中冷器；排气管的入口与气缸的出口导通连接，排气管的第一出口与涡轮机的入口导通连接，涡轮机的出口与后处理系统的入口导通连接；排气管的第二出口与EGR阀的入口导通连接，EGR阀的第一出口与后处理系统的入口导通连接，EGR阀的第二出口与EGR冷却器的入口导通连接；EGR冷却器的出口与进气管的第一入口导通连接，进气管的出口与气缸的入口导通连接；进气管的第二入口与中冷器的出口导通连接，中冷器的入口与压气机的出口导通连接。通过EGR阀旁通一路废气到后处理系统，整个系统可快速对进入后处理系统废气的加热，提升SCR转化效率。
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公开(公告)号：CN210660371U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920352780.4
申请日：2019-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种阀门，包括阀体、阀片和限位板，其特征在于，还包括设置在所述阀体、所述阀片和所述限位板中的至少一者上，并能够对所述阀片进行缓冲的缓冲结构。上述的阀门，在阀片进行高频振动的过程中，由于设置有上述缓冲结构，所以在阀片与阀体、限位板发生撞击时，撞击产生的撞击力在经过缓冲结构的缓冲后才会作用在阀片上，使得阀片所承受的撞击力得以减小，进而降低了阀片的断裂几率，为阀门的正常工作提供了更加可靠的安全保证。
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公开(公告)号：CN210239799U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921020274.1
申请日：2019-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR尿素混合器及柴油发动机，其中SCR尿素混合器包括筒体及设置在筒体内的混合板，混合板为螺旋板，螺旋板的最外侧相邻侧壁之间形成第一气体流通口，螺旋板的轴线方向第一端形成与第一气体流通口连通的第二气体流通口，螺旋板上开设有多个供气体通过的第一破碎孔，螺旋板相邻两个侧壁之间形成螺旋气流通道。在本申请提供的SCR尿素混合器中，尿素液体随气体进入螺旋气流通道，尿素液滴在重力作用下经过第一破碎孔进而将尿素液滴破碎，实现尿素液滴雾化，进而防止尿素沉积，因此，本申请提供的SCR尿素混合器中尿素沉积量减小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203035321U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220682227.5
申请日：2012-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种即插即用的尿素喷射控制系统，ECU根据发动机转速、循环燃油喷射量、发动机排放中氮氧化物浓度和废气流量计算需要喷射的尿素喷射量；并将计算的尿素喷射量通过CAN总线发送给DCU；DCU根据接收的尿素喷射量控制尿素的喷射。由ECU来完成尿素喷射量的计算，DCU只需要根据ECU发送的尿素喷射量来执行尿素的喷射即可。即DCU仅是执行器，不再需要进行尿素喷射量的计算，相应地，与尿素喷射量有关的数据也不再接收，而是转由ECU接收。这样，当切换后处理系统（包括DCU）时，不需要对DCU中的后处理数据进行重新标定，可以直接切换使用，从而实现即插即用的模式。为生产和后续管理带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN202991192U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220645235.2
申请日：2012-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/023
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机的DPF主动再生系统喷射单元固定装置，包括喷嘴底座和管体，所述喷嘴底座与管体同轴且固定设置为一体，所述喷嘴底座的上表面设有一个喷嘴定位孔和至少两个安装孔，所述喷嘴定位孔与所述喷嘴底座同心设置，所述安装孔设置于所述喷嘴定位孔周围，所述喷嘴底座上设有空腔，所述空腔分别与所述喷嘴定位孔和管体连通。该柴油机的DPF主动再生系统喷射单元固定装置，结构简单，安装方便，成本低。
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公开(公告)号：CN201991591U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201120091664.5
申请日：2011-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化车用SCR尿素溶液供给装置，包括尿素罐、尿素泵，所述的尿素罐本体后上部具有方形空间，所述的尿素泵通过连接装置安装在所述的方形空间内。本实用新型在尿素罐罐体后上部预留了尿素泵安装空间，通过连接装置将尿素泵和尿素罐之间的相对安装位置固定下来，形成模块化。既简化了尿素泵的安装布置，也有利于利用尿素罐罐体对尿素泵形成有效的防护；也使尿素罐至尿素泵之间的进、回尿素管路长度不再随尿素泵安装位置的变化而变化，既有利于尿素管路的批量化生产，同时由于管路的明显缩短而显著节约成本。
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公开(公告)号：CN217270403U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220969014.4
申请日：2022-04-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气后处理装置，发动机排气后处理装置的箱体内部并联设置有两个DOC氧化催化器，沿气体流动的方向，两个DOC氧化催化器的出气端皆连接有DPF柴油机微粒捕捉器；箱体内部还设置有混合器和两个并联设置的SCR催化转化器，两个DPF柴油机微粒捕捉器的出气端与混合器的进气端相连通，混合器的出气端与两个SCR催化转化器的进气端皆相连通。发动机排出的废气首先进入两组并联设置的DOC氧化催化器以及DPF柴油机微粒捕捉器，然后通过混合器混合后进入两组并联设置的SCR催化转化器，最后排出后处理装置的箱体。本实用新型的发动机排气装置能够实现超低背压，减小排气阻力，降低油耗，提高发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN214787654U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120021356.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种油冷器及具有其的发动机系统。油冷器包括：壳体，壳体内形成有容纳腔；冷却管道，冷却管道容纳于容纳腔内，冷却管道用于输送冷却水；润滑油管道，润滑油管道容纳于容纳腔内，润滑油管道用于输送润滑油；加热管道，加热管道与容纳腔连通，加热管道用于向容纳腔内输送发动机排出的气体。根据本实用新型的油冷器，发动机的废气通过加热管道通入容纳腔内，高温废气与容纳腔内的润滑油管道进行热交换，从而使润滑油管道内的润滑油升温，从而降低润滑油的粘度，提高发动机的传动效率；同时，高温废气与容纳腔内的冷却管道进行热交换，使冷却管道内的冷却水升温，提高发动机的启动速度。
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