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公开(公告)号：CN109827727B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910130912.3
申请日：2019-02-22
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种加载高温环境的激波底座激励装置，属于微型机械电子技术领域。该装置包括筒体、安装在筒体底部的底板、微结构激励单元和光加热单元。微结构激励单元中在十字弹簧片顶部中心通过微结构安装板粘接安装有MEMS微结构，在十字弹簧片底部中心通过陶瓷片粘接安装有板电极；在第二连接板底部中心通孔内通过紧定螺钉安装有陶瓷管，在陶瓷管内套装连接有针电极。光加热单元中使用了遮光片和遮光板，使得由光加热单元发出的平行光仅能照射在MEMS微结构上。该装置可以实现对MEMS微结构整体的同时加热，确保了微结构表面的温度分布均匀，降低了微结构表面的温度梯度，大幅提高了高温环境下微结构动态特性参数测试的准确性。
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公开(公告)号：CN109626320B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811538770.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: B81B7/02
Abstract: 一种加载高温环境的激波聚焦激励装置及其工作方法，属于微型机械电子技术领域。该装置包括筒体、电动两轴位移台、光加热单元和微结构激励单元，微结构激励单元在第二连接板底部中心安装有激波聚焦腔体，在激波聚焦腔体上端面设有半椭球腔，在激波聚焦腔体两个相对的侧表面上分别通过陶瓷管套装有针电极，每个针电极的针尖均位于半椭球腔的腔体内焦点附近，且两针电极针尖之间的距离为0.5‑1.0mm。光加热单元中使用了遮光片和遮光板，使得由光加热单元发出的平行光仅能照射在MEMS微结构上。该装置可以实现对MEMS微结构整体的同时加热，确保了微结构表面的温度分布均匀，降低了微结构表面的温度梯度，大幅提高了高温环境下微结构动态特性参数测试的准确性。
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公开(公告)号：CN110821663A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810936680.6
申请日：2018-08-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种基于重整气的单一燃料压燃式二冲程发动机及燃烧控制方法，属于内燃机燃烧领域。在缸盖上设置缸盖主燃料喷嘴，在气缸套上设置气缸套重整气喷嘴。重整气中含有H2和CO，其参与缸盖主燃料的燃烧过程，能够使得发动机在所有工况范围内实现高效清洁燃烧。
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公开(公告)号：CN110821657A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810935886.7
申请日：2018-08-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种双燃料压燃式四冲程发动机及燃烧控制方法，属于内燃机燃烧领域。在缸盖上设置缸内直喷第一燃料喷嘴和/或在进气道上设置进气道第一燃料喷嘴，在缸盖上设置缸内直喷第二燃料喷嘴。在所有类别的喷嘴都设置的状态下，低负荷时，第一燃料和第二燃料通过缸内直喷喷嘴供给燃料，提高热效率；中负荷时，进气道第一燃料喷嘴和缸内直喷第二燃料喷嘴供给燃料，降低NOx的生成；高负荷时，第一燃料和第二燃料的所有喷嘴都进行燃料供给，控制爆震。实现全工况范围内的高效清洁燃烧，优化能源结构。
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公开(公告)号：CN110821656A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810935880.X
申请日：2018-08-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种双燃料压燃式二冲程发动机及燃烧控制方法，属于内燃机燃烧领域。在缸盖上设置缸盖第一燃料喷嘴和/或在气缸套上设置气缸套第一燃料喷嘴，在缸盖上设置缸盖第二燃料喷嘴。在所有类别的喷嘴都设置的状态下，低负荷时，第一燃料和第二燃料通过缸盖喷嘴供给燃料，提高热效率；中负荷时，气缸套第一燃料喷嘴和缸盖第二燃料喷嘴供给燃料，降低NOx的生成；高负荷时，第一燃料和第二燃料的所有喷嘴都进行燃料供给，控制爆震。实现全工况范围内的高效清洁燃烧，优化能源结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110821654A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810935863.6
申请日：2018-08-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种基于重整气的双燃料火花塞式四冲程发动机及燃烧控制方法，属于内燃机燃烧领域。在缸盖上设置缸内直喷第一燃料喷嘴和/或在进气道上设置进气道第一燃料喷嘴，在缸盖上设置缸内直喷第二燃料喷嘴和/或在进气道上设置进气道第二燃料喷嘴；在缸盖上设置火花塞；在缸盖上和/或在进气道上设置重整气喷嘴。在缸盖和进气道上同时装有主燃料喷嘴的状态下，低负荷时，使用缸盖主燃料喷嘴供给燃料，提高热效率；中负荷时，进气道主燃料喷嘴供给燃料，降低NOx的生成；高负荷时，主燃料的进气道喷嘴和缸盖喷嘴都供给燃料，控制爆震。实现所有工况范围内的高效清洁燃烧。
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公开(公告)号：CN110821638A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810887377.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种具有高能点火燃料的点火室式发动机及其控制方法，属于发动机领域。它包括燃烧室、进气系统、排气系统、燃料供给系统、高能点火燃料供给系统、燃料喷嘴、高能点火燃料喷嘴、点火室和电控系统。通过设置具有点火室高能点火燃料喷嘴和点火装置的点火室，高能点火燃料供给系统通过点火室高能点火燃料喷嘴向点火室中供给高能点火燃料，点火装置点燃所述高能点火燃料，充分利用了高能点火燃料特性和点火室射流的作用，极大地增强了点火能量和点火稳定性，实现高效清洁燃烧；通过分工况控制，实现了发动机全工况范围内高效清洁燃烧。
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公开(公告)号：CN110805512A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810881612.4
申请日：2018-08-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: F02M61/18
Abstract: 本发明提供一种带扭转式复合孔的喷嘴，本发明包括喷嘴本体，所述喷嘴本体上设有一个或多个喷孔，其中至少1个喷孔采用多入孔作为子喷孔、单出孔作为扰动区出口的多孔交汇复合孔结构，所述扭转式复合孔的子喷孔和扰动区出口中至少一个采用非圆柱形结构，其横截面沿喷孔轴线顺时针或逆时针扭转一定角度。本发明采用多孔交汇的扭转式复合结构，可以在喷孔内部形成湍流扰动，促进射流扩散与混合。如应用于直喷式柴油机，可在相同喷射压力下使喷雾粒径减小25％以上，发动机热效率提高3.5％，颗粒物排放降低35％。
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公开(公告)号：CN109668703B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201811538823.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种动态特性测试的压电式激励装置及其工作方法，属于微型机械电子技术领域。压电式激励装置包括筒体、安装在筒体底部的底板、微结构激励单元和光加热单元，微结构激励单元包括一个手动三轴位移台，在手动三轴位移台的垂直溜板上安装有连接板，在连接板上通过螺纹安装有封装压电陶瓷，在封装压电陶瓷的顶部安装有微结构安装板，在微结构安装板的顶部粘接有MEMS微结构；光激励单元中使用了四个遮光板，使得由光加热单元发出的平行光仅能照射在MEMS微结构上；该装置的有益效果是：可以实现对MEMS微结构整体的同时加热，确保了微结构表面的温度分布均匀，降低了微结构表面的温度梯度，大幅提高了高温环境下微结构动态特性参数测试的准确性。
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公开(公告)号：CN109973168A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910237039.8
申请日：2019-03-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种多模式全可变机构，属于发动机可变气门驱动、停缸和制动领域。该机构主要包括进/排气门组件、进气驱动凸轮、进气制动凸轮、排气驱动凸轮、排气制动凸轮、进气驱动挺杯、进气制动挺杯、排气驱动挺杯、排气制动挺杯、进气驱动传动件、进气制动传动件、排气驱动传动件、排气制动传动件等。根据发动机需要选择不同的挺杯类型，可实现发动机分级驱动、二冲程分级制动等多种模式，并且可实现气门升程曲线的灵活可变，大幅度地提高了车辆的经济性、排放性以及行车安全。
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