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公开(公告)号：CN110259550A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910170616.6
申请日：2019-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明是一种异常诊断装置，能够在抑制氨从NOx催化剂流出的状态下实施NOx催化剂的异常诊断。异常诊断装置具备照射装置和诊断装置，照射装置向NOx催化剂照射电磁波并检测谐振频率，诊断装置基于谐振频率对NOx催化剂是否异常进行诊断，在如下位置配置NOx催化剂，该位置是照射装置照射谐振频率的电磁波时，在排气的流动方向上NOx催化剂的比中心靠上游侧的部位即上游部的NOx催化剂内的电场强度大于比中心靠下游侧的部位即下游部的位置。
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公开(公告)号：CN110159405A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910113829.5
申请日：2019-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种异常诊断装置，被用于排气净化装置，所述异常诊断装置包括：吸附量检测部，其检测催化剂中的氨的实际吸附量即实吸附量；以及，电子控制单元，其被构成为：i)推定假定氨供给装置正常时的所述催化剂的氨吸附量即推定吸附量；ii)在所述推定吸附量为规定吸附量以下的情况下，实施在所述推定吸附量与所述实吸附量之差大于阈值时诊断为所述氨供给装置存在异常的异常诊断。
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公开(公告)号：CN107013291B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710053593.1
申请日：2017-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , B01D46/0061 , B01D46/446 , B01D46/448 , B01D2279/30 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/025 , F01N3/0253 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N11/002 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F02D41/025 , F02D41/029 , F02D41/1441 , F02D41/1448 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于内燃机的排气控制系统，在执行过滤器再生处理之前，在预定时间段执行预再生处理，所述预再生处理是将过滤器的温度升高到低于第一目标温度的第二目标温度并且增加流入过滤器的排气中包含的二氧化氮的浓度的处理。当与在预再生处理的执行期间差压传感器的检测值的变化速度相关的物理量大时的过滤器再生处理的执行时间比当该物理量小时的过滤器再生处理的执行时间短。
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公开(公告)号：CN105637188B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201480056232.7
申请日：2014-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 细孔区ZMI限定在颗粒过滤器的隔离壁(72)的上游侧并且粗孔区ZMA限定在隔离壁的下游侧。隔离壁在细孔区处的孔径大小设定成便于颗粒物质和灰烬能够由细孔区处的隔离壁捕集，而隔离壁在粗孔区处的孔径大小设定成便于灰烬能够在粗孔区处穿过隔离壁。当捕集的颗粒物质的量小于界限量时，执行用于增加气体的控制，其暂时地增加流入颗粒过滤器的气体的流量以便从颗粒过滤器去除灰烬。
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公开(公告)号：CN105986859B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610154458.1
申请日：2016-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化系统，其通过简便方法来计算过滤器中的局部的PM堆积量。在沿排气流动具有第一及第二区域的过滤器中实施预定升温处理时，作为第一氧化期间中的排气差压传感器检测值的第一差压下降量的大小相对于该期间的长度的比率越大越将第一区域的堆积量计算得较多，第一氧化期间为从第一区域的温度超过预定氧化开始温度至第二区域的温度超过该预定氧化开始温度的期间的至少一部分。作为第二氧化期间中的排气差压传感器的检测值的第二差压下降量中的相当于第二区域所对应的下降量的大小相对于该期间的长度的比率越大越将第二区域的堆积量计算得较多，第二氧化期间为该预定升温处理被实施的期间且第二区域的温度超过预定开始温度后的期间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108533366A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810175649.5
申请日：2018-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置。为了在NOx催化剂为高温时对NOx催化剂适合地供给还原剂，在NOx催化剂的温度为氨被氧化的规定温度以上的情况、且NOx催化剂中的NOx净化率小于规定下限净化率的情况下，在改变针对向NOx催化剂流入的NOx的量的当量比而实施了至少两次添加剂的添加时，相比于与使当量比变化相伴的氨的氧化量的变化量，与使当量比变化相伴的NOx的还原量的变化量较大的情况下，与其较小的情况相比，使当量比控制中的当量比较大。
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公开(公告)号：CN108240252A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711421606.2
申请日：2017-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种内燃机的排气净化装置。使排气处理催化剂提早地预热。所述内燃机的排气净化装置具备配置于内燃机排气通路内的排气处理催化剂(13)、以及热、氢生成装置(50)。在排气处理催化剂(13)没有中毒且没有热劣化时，基于排气量来算出通过从热、氢生成装置(50)供给的热和氢使排气处理催化剂(13)的温度以预先设定的温度上升量上升而所需要的向热、氢生成装置(50)供给的基准供给燃料量。在向热、氢生成装置(50)供给了与排气量相应的基准供给燃料量的燃料时，排气处理催化剂(13)的温度没有达到预先设定的温度上升量时，进行排气处理催化剂(13)的中毒恢复处理。
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公开(公告)号：CN107572480A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710533584.2
申请日：2017-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C01B3/32
Abstract: 本发明提供一种热和氢气生成装置，其能够使朝向燃烧器的供给空气在低温的空气和高温的空气之间切换。热和氢气生成装置具备燃烧器燃烧室(3)、用于在燃烧器燃烧室内实施燃烧器燃烧的燃烧器(7)、被送入燃烧器燃烧气体的重整用催化剂(4)、和用于对向燃烧器供给的空气进行加热的热交换部(13a)。具备切换装置(16、17)，其能够使用于向燃烧器引导外部气体的空气流通路径在高温空气流通路径(13)和低温空气流通路径(14)之间切换，高温空气流通路径将在热交换部内流通且通过热交换部而被加热了的外部气体向燃烧器引导，低温空气流通路径将不在热交换部内流通且与在热交换部中被加热了的外部气体相比温度较低的外部气体向燃烧器引导。
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公开(公告)号：CN107572479A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710533043.X
申请日：2017-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C01B3/32
Abstract: 本发明提供一种热和氢气生成装置，其能够阻止重整用催化剂发生热劣化。热和氢气生成装置具备燃烧器燃烧室(3)、被送入燃烧器燃烧气体的重整用催化剂(4)、和用于对向燃烧器(7)供给的空气进行加热的热交换部(13a)。当重整用催化剂(4)的温度超过了容许催化剂温度(TX)时、或者预测到重整用催化剂(4)的温度将会超过容许催化剂温度(TX)时，将用于向燃烧器(7)引导空气的空气流通路径从将通过热交换部(13a)而被加热了的空气向燃烧器(7)引导的高温空气流通路径(13)切换到将不在热交换部(13a)内流动并且与在热交换部(13a)中被加热了的空气相比温度较低的空气向燃烧器(7)引导的低温空气流通路径(14)。
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公开(公告)号：CN104471200B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201280074625.1
申请日：2012-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D2046/2437 , B01D2255/9155 , B01D2255/9205 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2240/38 , F01N2250/02 , F01N2510/0682 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/08 , F01N2610/03 , F01N2900/0412 , F01N2900/0418 , F01N2900/1402 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F02D41/0055 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 一种被配置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器，所述颗粒过滤器具备被交替配置的废气流入通道以及废气流出通道、和将该废气流入通道以及废气流出通道相互隔开的多孔性的隔壁。在隔壁上划分有基材表面被平均细孔直径小于隔壁基材的平均细孔直径的涂层所覆盖的涂层区域、和在涂层区域的下游侧处基材表面未被所述涂层所覆盖的非涂层区域，且在非涂层区域内废气中所含有的灰尘能够通过隔壁。实施对颗粒过滤器的粒状物质捕集率是否以越过容许下限值的方式而降低了进行辨别的辨别处理。在被辨别为粒状物质捕集率以越过容许下限值的方式而降低了时，实施PM去除处理。
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