-
公开(公告)号：CN206989770U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720517984.X
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体、换热芯体前支撑体和换热芯体后支撑体，所述换热芯体、前支撑体和后支撑体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括外壳和多根换热管，所述前支撑体和后支撑体分别位于换热芯体两端，与换热芯体共同形成换热装置的气侧通道；所述前支撑体连接换热芯体外壳和烟道管壁，所述后支撑体连接换热芯体外壳和烟道管壁，所述前支撑体、后支撑体、换热芯体外壳和烟道管壁共同形成换热装置的液体进口集箱和出口集箱。本实用新型利用烟道管壁形成换热装置的进口集箱和出口集箱，将换热装置整体都设置在废气烟道内，避免单独设置进口集箱和出口集箱，使得换热装置占据空间少，结构紧凑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206989769U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720517970.8
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体，所述换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管和扁管，所述圆管和扁管内液体的流动方向都垂至于废气的流动方向，沿着废气的流动方向，依次分布圆管和扁管。本实用新型所述的换热装置的换热芯体为圆管-扁管组合式换热结构，换热芯体前端采用薄壁圆管形换热结构，在换热芯体后端采用多排薄壁扁管式换热结构，在不同位置根据吸热量不同采用不同的换热结构，有效降低水侧的膜态沸腾现象，降低了换热芯体的热负荷，提高了换热效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206155552U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621107653.0
申请日：2016-10-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供一种转向装置的外端盖总成及其装置，所示外端盖总成包括外端盖主体，所述外端盖主体内侧沿轴向方向是变径贯通结构，从外端开始向内依次加工有圆形凹槽Ⅲ、圆形凹槽Ⅱ和内圆面Ⅰ，外端盖主体内端外加工为圆形凸台(E)，所述圆形凸台(E)形成了圆形腔体(F)，所述圆形腔体(F)与内圆面Ⅰ所形成的腔体连通。本实用新型提供了一种适合重型循环球式双模电动动力转向装置外端盖总成，实现输入轴机械锁死装置的安装、紧固等技术问题。
-
公开(公告)号：CN203687695U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320650571.0
申请日：2013-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型属于车辆冷却系统技术领域，具体涉及一种复合式油冷器。该复合式油冷器的油侧为板式结构，水侧为板翅式结构，油、水侧翅片交互叠置，油侧进、出口可以与传动装置直接插拔式安装，实现了油冷器与传动装置高度一体化集成。水侧进、出口根据冷却系统布置要求，可选择单流程或双流程形式，其中双流程结构形式可以实现油水介质纯逆流换热，进一步提高了油冷器的换热系数。该复合式油水交换器，与传统油冷器相比较，结构更紧凑，体积可减小10％，且双流程结构具有较高的换热系数。
-
公开(公告)号：CN207607315U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721217688.4
申请日：2017-09-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种两栖车辆方向盘与动力转向器总成以及动力转向装置，包括方向盘和动力转向器总成，方向盘与转向传动轴连接，转向传动轴与动力转向器连接，动力转向器总成（15）具有进油口P、回油口T、出油口L和出油口R四个油路接口，分别与转向泵（7）的第二接口（74）、转向油罐总成（8）的回油口（802）、水/陆转换集成阀组（2）的第一接口（22）、第二接口（23）连接。该总成包含了驾驶员进行转向操纵的一切重要机构，并且其集成度很高，空间占用小，与同吨位的采用方向盘连接转向传动轴、传动箱及动力转向器的传统方案相比，空间占用为传统方案的10~15%，重量仅为传统方案的5~10%，能满足两栖车辆水/陆集成操纵式动力转向系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206989193U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720569523.7
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种预混点火燃烧室及其燃烧器系统，所述预混点火室包括旋流发生板、分流装置和套筒，所述分流装置和套筒是同心圆布置，所述分流装置内设置旋流发生板，分流装置和套筒之间形成分流流道，所述分流流道的管壁上设置预混出风口和预混进风口，所述预混出风口设置在旋流发生板的前端，所述预混进风口设置在旋流发生板的后端；所述旋流发生板中心设有圆孔，用作雾化燃油入口，周向设有旋流通道，作为助燃空气的入口。本实用新型油-气充分混合并形成可燃油-气混合气，保证了可靠点火。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206989192U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720569522.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种预混点火、扩散燃烧器系统，包括燃烧器外筒、供风安装底座、预混点火室和扩散燃烧室，所述预混点火室和扩散燃烧器设置在燃烧器外筒内，所述供风安装底座包括安装支架和燃烧供风圆板。本实用新型有利于促进燃油快速燃烧，降低燃油燃烧对空间的依赖程度，有效提高燃烧器功率密度及燃烧效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
Search Results
127
records
(took 0.03 seconds)
