-
-
公开(公告)号：CN106246791B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201610404450.6
申请日：2016-06-08
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 本发明的目的在于稳定在压力阻尼装置中使用的环形构件的位置。液压阻尼装置包括：第一气缸，其容纳燃油；活塞杆，其具有容纳在第一气缸中的一侧端和从第一气缸的开口突出的另一侧端，并且其在第一气缸的轴向上移动；以及活塞部，其通过活塞杆的移动来产生阻尼力。此外，活塞部包括：活塞体，其设置有压缩侧油道，燃油结合活塞杆的移动而流经压缩侧油道；座阀，其打开和关闭活塞体的压缩侧油道；环状的环阀，其设置在与座阀的活塞体相对的一侧的相对侧；以及预紧弹簧，其具有定位部，该定位部径向延伸并且确定环阀在径向上的位置。
-
公开(公告)号：CN106917841B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610956329.4
申请日：2016-10-27
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 中野刚太
Abstract: 为了提高用于设置压力缓冲装置的阻尼力的灵活性。一种液压缓冲装置(1)包括：汽缸(11)，其存储油；活塞构件(30)，其可在汽缸(11)的轴向方向上移动，从而将汽缸(11)内的空间分隔为第一油室(Y1)和第二油室(Y2)；存储腔室(R)，其在汽缸(11)的径向方向上设置在所述汽缸(11)的外侧，从而根据所述活塞构件(30)的移动来储存油；以及连通路径(L)，其在汽缸(11)的径向方向上设置在所述存储腔室(R)的外侧，从而在所述第一油室(Y1)和所述第二油室(Y2)之间提供连通。
-
-
公开(公告)号：CN105378324B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201380077754.0
申请日：2013-07-12
Applicant: 株式会社昭和
IPC: F16F9/36
CPC classification number: B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , B60G2500/10 , F16F9/185 , F16F9/3242 , F16F9/36 , F16F2222/12 , F16F2238/04
Abstract: 液压式减震器包括：包含流体的油缸；定位于油缸外部以形成流体贮存腔室的阻尼器壳体；容纳于油缸内部的活塞；支撑活塞的活塞杆；覆盖油缸的一端的杆导承；和设置有活塞杆穿透其的通孔的引导衬套。杆导承具有外圆周凹槽，外圆周凹槽通过使杆导承的至少一部分在油缸的圆周方向上与油缸间隔开而形成，以用于允许流体从油缸的内部流动至贮存腔室；并且具有内圆周凹槽，随着流体流经外圆周凹槽，内圆周凹槽用于将流体供应至引导衬套的内圆周表面和活塞杆的外圆周表面之间的内圆周间隙中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107444551A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710178715.X
申请日：2017-03-23
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62K25/04
Abstract: 本发明提供一种车辆高度调整装置，其包括变换器、检测器、车辆高度控制器以及故障检测器。变换器配置为改变车辆的车身相对于车辆的轮轴的相对位置。检测器配置为检测车辆的车身相对于车辆的轮轴的相对位置。车辆高度控制器配置为基于检测器检测到的检测值来控制变换器改变相对位置从而控制车辆高度，车辆高度为所述车身的高度。当检测器检测到的检测值在预定时间段内发生预定量以上的变化时，故障检测器配置为判定检测器可能发生故障。
-
公开(公告)号：CN107416106A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710182934.5
申请日：2017-03-24
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62K25/04 , B60G17/015 , B60G17/044 , F16F9/50
CPC classification number: B62K25/08 , B60G13/14 , B60G17/016 , B60G17/0161 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/0272 , B60G17/044 , B60G17/0565 , B60G2204/62 , B60G2300/12 , B60G2400/204 , B60G2400/25 , B60G2400/252 , B60G2400/60 , B60G2500/30 , B60G2600/02 , B60G2600/09 , B60G2600/181 , B60G2600/1877 , B60G2600/20 , B60G2800/914 , B62K25/04 , B62K25/283 , B62K2025/044 , B62K2025/045 , F16F9/56 , F16F2230/08 , B60G17/015 , F16F9/50
Abstract: 车辆高度调整装置包括弹簧、阻尼器、支撑件、工作油腔、电磁阀、信息获取装置和控制装置。弹簧根据施加在车辆上的重量而伸缩。工作油随着伸缩动作而移动，阻尼器由此衰减振动。支撑件相对于阻尼器移动，由此改变弹簧的长度。移动支撑件的工作油随着阻尼器的伸缩动作流入工作油腔。电磁阀通过开度调整流入工作油腔的工作油的量。信息获取装置获取车辆高度的相关信息。控制装置根据施加在车辆上的重量控制电磁阀的开度，使支撑件的移动量达到与预先设置的车辆高度对应的移动量目标值。在建立了支撑件移动量相关预定条件的情况下，基于车辆高度相关信息值与车辆高度相关目标值之间的差值，控制装置控制电磁阀的开度，以改变支撑件的移动量。
-
公开(公告)号：CN107187573A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201611053960.X
申请日：2016-11-25
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B63H20/08
Abstract: 本发明提供了：棒形活塞杆(60)，具有附接至船舶推进机主体上的一个端部；内油缸(40)；内活塞(50)，安装在活塞杆(60)的另一端部中，容纳在内油缸(40)中，并且将内油缸(40)中的空间分成位于所述一个端部侧的第四腔室(Y4)和位于另一端部侧的第五腔室(Y5)；外油缸(20)，将内油缸(40)容纳在其中；盖构件(80)，盖住所述外油缸(20)的一个端部的开口部；以及外活塞(30)，安装在所述内油缸(40)的一个端部中以将所述外油缸(20)中的空间分成位于一个端部侧的第二腔室(Y2)和位于另一端部侧的第一腔室(Y1)，形成有使所述第四腔室(Y4)与所述第二腔室(Y2)能彼此连通的通孔(32d)，与所述盖构件(80)接触，从而将所述第三空间分成位于比所述连通孔靠内一侧的内部空间和位于比所述内部空间靠外一侧的外部空间。
-
公开(公告)号：CN104074909B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310390537.9
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16F9/185
Abstract: 本发明涉及液压减震器，具体而言，提供了一种液压减震器，包括：内管；置于内管的外部的内管，其中在内管的外周表面和外管的内周表面之间限定一空间；以及突出部，突出部设置在该空间中，其从内管的外周表面朝向外管突出，或从外管的内周表面朝向内管突出的，并且突出部形成在内管的外周表面或外管的内周表面的整个圆周上，并且当从与外周表面或内周表面交叉的方向观察时，突出部具有波形形状。
-
公开(公告)号：CN107035686A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611218422.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 西川岁生
Abstract: 在叶片泵装置中，内板配备有低压侧上游凹部、在转子的旋转方向上定位在低压侧下游凹部上的低压侧下游凹部、以及连接至所述低压侧上游凹部和所述低压侧下游凹部上的低压侧连接凹部。外板包括：外板低压侧通孔，油通过所述外板低压侧通孔经由所述转子的柱状凹槽被供应至所述低压侧上游凹部；外板低压侧凹部，油经由所述柱状凹槽从所述低压侧下游凹部流入所述外板低压侧凹部；以及外板连接部，所述外板连接部连接至所述外板低压侧通孔和所述外板低压侧凹部上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
523
records
(took 0.055 seconds)
