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公开(公告)号：CN105603943A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510999029.X
申请日：2015-12-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B8/08
Abstract: 本发明公开了一种新型隧洞式仿自然鱼道的拦鱼提升设备，涉及一种用于解决洄游鱼类通过拦河建筑物上溯的过鱼设施。包括：连接下游河床的鱼道进口和进口段；连接进口段和出口段的隧洞；连接上游水库的鱼道出口和出口段；包括拦鱼电栅和提升转运设备的拦鱼集鱼转运系统。在高山狭谷地区的水利水电枢纽上采用隧洞式仿自然鱼道的拦鱼提升设备，能适应库水位的大幅变化以及河床狭窄的地形，提供适宜鱼类洄游的水温、流量及流速，并能模拟河流的天然水生环境，较大幅度地减少开挖量，也不会形成人工高陡边坡。同时，隧洞式仿自然鱼道占地表面积较少，减少了因明挖而导致的水土流失，对陆生植物、动物等的生态环境影响也较小。
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公开(公告)号：CN104505133A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410813745.X
申请日：2014-12-24
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G21C17/10 , G21C17/12 , G21C17/017 , G21F9/02
CPC classification number: G21C17/10 , G21C17/017 , G21C17/12 , G21F9/02
Abstract: 本发明公开了一种地下核电站气载放射性防扩散系统，包括深埋于地下的反应堆厂房洞室、核燃料厂房洞室、核辅助厂房洞室和卸压洞室。各地下洞室连有进风、排风管路及其相应的设备。各洞室内设置压力监测传感器，通过压力信号控制各洞室进风排风量，维持各洞室相对外界的负压环境和各洞室之间的梯度负压环境，防止潜在气载放射性向环境的泄漏，并防止地下洞室之间放射性由高污染区向低污染区的扩散。同时，通过在线辐射监测仪的监测信号控制排风流向，根据排风的放射性水平自动选择不同的处理路径，实现地下核电站运行及事故状况下气载放射性的可控，防止气载放射性向外界环境扩散。
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公开(公告)号：CN104064236A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410264763.7
申请日：2014-06-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国核动力研究设计院
IPC: G21D1/02
CPC classification number: Y02E30/40
Abstract: 本发明公开了一种阶地平埋型地下核电站，包括核岛和常规岛，核岛涉核建筑物置于山体核岛洞室群内，常规岛置于第一常规岛区域和第二常规岛区域上，第一常规岛区域位于山体边坡上部的阶地平台，第二常规岛区域位于边坡外侧的地面平台，核岛洞室群相对第二常规岛平埋于山体边坡内。本发明适用于山体边坡外侧和上部均有较大平台的地形环境、或者边坡外侧和上部人工开挖均容易形成较大平台的地形环境，为地下核电站建设提供了一种可行的总体布置；主要工艺系统较地面核电站无需重大调整，降低了地下核电站技术研发难度；通过将核岛厂房布置于不同的地下洞室内，可确保现有的地下工程技术满足核电站涉核建筑物布置于地下的要求。
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公开(公告)号：CN104051037A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410264088.8
申请日：2014-06-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国核动力研究设计院
CPC classification number: Y02E30/40
Abstract: 本发明公开了一种阶地下埋型地下核电站，包括核岛和常规岛，核岛涉核建筑物置于山体核岛洞室群内，常规岛置于山体边坡上部的阶地平台上，核岛洞室群相对常规岛下埋于山体内。本发明适用于山体边坡外侧无合适平台、边坡上部有较大阶地平台或者边坡上部人工开挖容易形成较大平台的地形环境，为地下核电站的建设提供了一种可行的总体布置；主要工艺系统较地面核电站无需重大调整，降低了地下核电站技术研发难度；通过将核岛厂房布置于不同的地下洞室内，可确保现有的地下工程技术满足核电站涉核建筑物布置于地下的要求。
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公开(公告)号：CN120046399A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411951231.0
申请日：2024-12-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国水利水电科学研究院
IPC: G06F30/23 , E02B7/10 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 一种后帮有限结合重力坝加高方法，包括：建立坝体的有限元数值模型；将所述新混凝土坝和老混凝土坝的结合面设置为界面单元，并且计算所述新混凝土坝的全过程的所述界面单元的法向应力和剪应力；将所述结合面划分为多个部分，计算每个部分对应的总剪力、总法向压力和总法向拉力；根据每个所述部分对应的总剪力、总法向压力，获取该部分对应的键槽尺寸；根据每个所述部分对应的总法向拉力、总法向压力，获取该部分对应的钢筋总面积以及钢筋的间距和长度；在所述坝体施工中，按每个所述部分的所述键槽尺寸、钢筋总面积、钢筋间距和长度进行施工；据此使老坝体与新坝体之间达到一定的结合(贴合)比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113571212B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202110871368.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种地下核电站内置冷却塔式安全壳内非能动冷却系统。它包括高位应急冷却水池、冷却水流量分配环路、冷却装置、冷却水再循环散热系统，安全壳为内部设置有上下柱状通孔的圆柱状密封壳体；柱状通孔内设置冷却装置；高位应急冷却水池的底部高程大于冷却水流量分配环路的高程；高位应急冷却水池、冷却水流量分配环路、冷却装置、冷却水再循环散热系统依次连接呈闭合的回路。本发明具有能实现地下核电站安全壳的非能动冷却功能的优点。本发明还公开了所述的地下核电站内置冷却塔式安全壳内非能动冷却系统的冷却方法。
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公开(公告)号：CN110580958B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910842600.5
申请日：2019-09-06
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G21C15/14 , G21C15/243
Abstract: 本发明涉及地下核电站技术领域，公开了一种地下核电站钢制安全壳非能动外置管网冷却系统，包括应急冷却水池和设置在安全壳钢衬里外侧壁面上的冷却管网，还包括分别与应急冷却水池和冷却管网连通的冷却水流量分配环管，冷却管网包括相连通的上部穹顶半球状管网和下部柱状管网，下部柱状管网的最下部环管通过排水管与地下核电站排水系统连通。本发明地下核电站钢制安全壳非能动外置管网冷却系统，安全、高效、稳定，确保在发生事故时，有效降低事故工况下洞室型安全壳内的温度和压力。
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公开(公告)号：CN110570957B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910842605.8
申请日：2019-09-06
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G21C15/18
Abstract: 本发明涉及地下核电站技术领域，公开了一种地下核电站多级往复式非能动冷却系统，包括位于山体内的地下热源，还包括位于山体外N个不同高程的冷却水池，每个冷却水池均通过注入管与地下热源相连，沿山体由上至下，第一个、第三个…第N个冷却水池与地下热源相连的注入管上均设有控制阀。本发明地下核电站多级往复式非能动冷却系统，大幅延长非能动冷却系统的有效运行时间，提高安全性。
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公开(公告)号：CN113936829B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111074231.3
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G21D1/02
Abstract: 本发明公开了一种地下核电站乏燃料池非能动补水方法。它包括如下步骤：当乏燃料池内的硼水水位位于临界水位以下，水位监测装置将补水阀门打开，地面水池中的冷却水经补水管道直接注入乏燃料池内，直至乏燃料池内的硼水水位超过临界水位，补水阀门关闭；当乏燃料池内的硼水水位位于临界水位以上、正常水位以下，水位监测装置将冷却阀门打开，地面水池中的冷却水经冷却管道流入一级冷却台，溢出后流入二级冷却台，……至最后一级冷却台，雾化级喷嘴组件将冷却水以细雾状喷向乏燃料池内，直至乏燃料池内的硼水水位超过正常水位，冷却阀门关闭。该方法能够在核电站处于断电状况下，及时对乏燃料池进行补水、降温，确保核电站的安全性。
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公开(公告)号：CN117328423A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311384347.6
申请日：2023-10-24
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种全平衡垂直升船机的承船厢组合式竖直支承系统，包括安装在承船厢结构上的驱动机构、安全机构、对接锁定机构、以及安装在混凝土塔柱上的齿条和螺母柱；所述承船厢组合式竖直支承系统根据升船机的运行功能要求为承船厢提供正常升降工况下的升降支承、正常对接工况下的对接支承、以及承船厢全平衡失衡工况下的失衡事故支承，同时根据升船机的运行要求和安全标准实现不同支承状态的自动转换。本发明可解决升船机在正常升降工况、正常对接工况以及承船厢全平衡失衡工况下的支承问题以及不同工况下不同支承状态的平稳转换问题，保障升船机的正常运行功能和事故安全。
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