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公开(公告)号：CN119831975A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510016347.3
申请日：2025-01-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/771 , G06N3/0464 , G06N3/096 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供一种复杂铁路多模态的电弧检测方法，涉及图像识别技术领域，该方法为获取复杂铁路的多模态图像数据；利用特征提取层、特征选择层和可迁移特征学习层，构建电弧检测模型；将多模态图像数据输入所述电弧检测模型，利用损失函数进行训练，得到训练好的电弧检测模型；其中，训练好的电弧检测模型用于对复杂铁路图像数据进行分析，得到电弧检测结果，完成对复杂铁路多模态的电弧检测。本发明解决了复杂铁路环境下电弧检测精度不高的问题。
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公开(公告)号：CN115782598B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211439702.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 西南交通大学 , 中车株洲电力机车有限公司电气设备分公司
Abstract: 本发明公开了一种新型受电弓弓头板簧悬挂装置，包括盒体，所述盒体外部两侧对称设有第一碳滑板铝托架固定端连接座和第二碳滑板铝托架固定端连接座；所述第一碳滑板铝托架固定端连接座通过第一下连杆连接盒体，所述第一下连杆中部连接到设置在盒体一侧的凸台上，所述第一下连杆两端可转动；所述第二碳滑板铝托架固定端连接座通过第二下连杆连接盒体，所述第二下连杆中部连接到设置在盒体侧壁滑槽中的滑块上；所述盒体内部底面中心设有板簧；所述第一下连杆和第二下连杆上端连接碳滑板铝托架固定端连接座、下端连接板簧；所述板簧下表面中心贴有压力应变片，用于测量板簧的形变，其形变反映弓头的受流情况，能够快速获取受电弓板簧形变的性能参数。
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公开(公告)号：CN117871693A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410271985.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种在钢轨中激励零阶水平剪切波的方法与装置，涉及超声无损检测和结构健康监测技术领域，包括：获取钢轨的表面区域；基于表面区域在轨腰两侧的对称位置或单侧轨底的上表面分别选取得到相邻激励区域；基于相邻区域进行激励处理，通过在相邻区域施加表面切向作用力激励出零阶水平剪切波；基于激励的零阶水平剪切波，使用接收换能器接收处理得到零阶水平剪切波与钢轨缺陷作用后的散射信号；根据接收到的散射信号进行钢轨缺陷检测分析得到钢轨状态检测结果。本发明通过在钢轨的轨腰和轨底中激励单一成分的非频散零阶水平剪切波，有效解决了钢轨导波检测面临的多模态和频散问题，为研发钢轨长距离健康监测系统提供了有效的技术支撑。
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公开(公告)号：CN115214741B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210953834.9
申请日：2022-08-10
Applicant: 成都西南交通大学设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及磁悬浮轨道交通领域，具体而言，涉及一种高温超导磁浮列车紧急制动和应急支撑方法及装置，所述装置包括：轨道、构架结构、连接件和制动导向结构，所述构架结构设置在轨道正上方，所述构架结构包括有两根构架纵梁和两根构架横梁；所述连接件固定设置在所述构架横梁上；所述制动导向结构顶部与所述连接件底部固定相连，所述制动导向结构沿所述连接件与轨道之间的垂线往复运动。本发明充分利用轨面空间，配合形成摩擦面，实现平稳、可靠的机械摩擦制动，并巧妙设计带凸缘的应急走形支撑轮，充分考虑走行轮的支撑高度，有效保证了杜瓦装置与磁轨的安全间隙，避免了悬浮导向失效后的杜瓦砸轨，充分保障系统的应急运行安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109058640B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811206281.0
申请日：2018-10-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种真空交通管道伸缩补偿接口，涉及真空轨道交通的真空管道补偿技术领域。包括管道直口端、对接处扩大的管道承口端和弹性密封圈，管道直口端的外径端部设有直口端挡板，直口端挡板的内侧管道外表面设有公面楔形环，管道承口端内表面设有母面楔形环，管道承口端内径端部设有承口端挡板，公面楔形环和母面楔形环间形成一个在过轴线的截面上为倒“V”型的环槽，两个弹性密封圈分别位于该环槽两侧。母面楔形环内径在过轴线的截面上为具有两个相对的楔形面，楔面朝下，其外径与管道承口端内径固定。公面楔形环外径在过轴线的截面上为两个背对的楔形面，楔面朝上，其内径与管道直口端外径固定。母面楔形环的两个楔形面为同体或者分体结构。
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公开(公告)号：CN116150585A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310044729.8
申请日：2023-01-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开基于乘积包络谱的旋转机械故障诊断方法，涉及机械设备状态监测和故障诊断技术领域。本发明通过设计一个带通滤波器组对采集的振动加速度信号进行带通滤波，得到一组带通滤波信号；再选择若干个合适的幂指数，由广义包络谱构造得到乘积包络谱，然后计算每一个带通滤波信号的乘积包络谱；选择理论故障特征频率并计算每一个带通滤波信号的乘积包络谱的频域信噪比指标，得到不同谱频带的故障特征信息量化评估结果；分析最大频域信噪比指标对应的带通滤波信号的乘积包络谱，诊断旋转机械故障；本发明得到的乘积包络谱中故障特征频率更加显著，能够有效提高不同干扰噪声污染下机械故障诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN114218979B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111363661.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/213 , G06F18/15 , G06Q10/20 , G06Q50/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于谱相干的局部特征构建加权联合提升包络谱的方法，具体为：计算实测信号的谱相干；基于谱相干的局部特征识别轴承候选故障频率；利用1/3‑二叉树的谱相干频谱频带分割，并利用识别的候选故障频率量化各频谱频率窄带的故障信息；构造加权联合提升包络谱WCIES，在每一分解层选取具有诊断信息的窄带提升包络谱IES构造联合提升包络谱CIES，再对CIES进行加权平均得到WCIES。本发明的优势在于能充分整合分布于不同窄带内的轴承故障信息，且不依赖于名义故障周期信息；能有效提取旋转机械局部缺陷故障特征信息，可用于旋转机械早期故障诊断。
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公开(公告)号：CN115270853A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210736744.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的轴承故障诊断自适应输入方法及系统，属于故障诊断技术领域，该方法包括：获取参数；根据获取的参数，计算得到自适应输入长度Na；根据自适应输入长度Na，通过包络谱截取前L个频率样本点，并将截取包络谱的L个频率样本点作为卷积神经网络的输入，完成轴承故障诊断的自适应输入。本发明通过计算深度学习模型的自适应输入长度以及通过包络谱截取频率样本点，并将该频率样本点作为卷积神经网络的输入，以使深度学习模型能够在不同应用条件下保持故障诊断精度的稳定。解决了现有基于深度学习模型的轴承故障诊断方法使用固定输入长度导致深度学习模型在不同应用场景下故障诊断精度波动较大的问题。
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公开(公告)号：CN112487882B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011268536.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06K9/00 , G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于谱相干生成非稀疏指标指导的增强包络谱的方法，利用循环频率频谱切片的局部峰值分布信息筛选包含故障特征信息的离散频谱频率，进而通过积分算子构造增强包络谱识别旋转机械故障；首先在谱相关/谱相干平面上收集每一个循环频率频谱切片的局部最值信息，将少数包含最多局部最值的循环频率筛选为候选故障特征频率；接着，选取在后候选故障特征频率处取得最多局部最大值的循环频率频谱切片，得到一系列包含故障特征信息的离散频谱频率；最后，这些离散频谱频率处利用积分得到增强包络谱。本发明能有效提取旋转机械局部缺陷故障特征信息，可用于旋转机械早期故障诊断。
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