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公开(公告)号：CN210028928U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201721185427.9
申请日：2017-09-15
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性传送装置，其包括行走装置、复数个支承单元和复数片侧弯输送链板，支承单元通过万向关节轴承依次连接排列成一条可弯曲行进的支承装置，行走装置设置在支承装置一端形成柔性传送装置的头部，一条闭合环形的侧弯链条以及固定在侧弯链条外侧的侧弯输送链板串接支撑单元形成可驱动的链板圈。本实用新型将货物行李的直线传送调整为任意方向的弯曲路径传送，可直接将货物传送抵达到机舱内的任意角落，满足点到点的运输要求，降低了搬运强度，配合升降机构及伸缩机构，装置可提高行李加载点与卸货点的对位精准度，提高作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209955680U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920361877.1
申请日：2019-03-21
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60G3/18 , B60G15/12 , B60G17/015
Abstract: 本实用新型公开了一种用于商用车的轮毂电机的悬架装置,包括导向机构和主动控制系统，所述导向机构为不等长双横臂结构，包括上横臂总成、下横臂总成和立柱总成，立柱总成和轮毂电机总成通过轴承连接，上横臂总成和下横臂总成的长度比的范围为1/2～3/4，采用超短上横臂总成可在两侧轮毂之间提供大的平板空间；所述上横臂总成、下横臂总成与所述立柱总成采用销轴及对置式圆锥滚子轴承的结构和立柱总成连接，可承受大的载荷；所述主动控制系统包括空气弹簧总成、阻尼减振器总成、ECU和多个传感器，ECU通过传感器实时控制空气弹簧总成的刚度和阻尼减振器总成的阻尼，解决由于簧下质量增加导致整车行使平顺性变差的影响，同时提高整车操纵稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204236327U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420699155.4
申请日：2014-11-19
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60P3/14
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动环保型车辆服务站，该服务站以商用车为基础平台，其内部设置有驾驶区及车辆维修区；在该车辆维修区的一侧设有可以开启的侧开门，该车辆维修区内设置有叉臂机构、可带动叉臂机构上下运动的举升机构、可带动举升机构及叉臂机构从车辆维修区侧面移进移出的平移机构。该移动服务站将维修、保养、充电服务延伸到客户指定的地点，节约客户的精力和时间；并且维修在站内进行，更为环保也更为方便。而且在车辆维护区内，装备的举升机构能够将被服务车辆从侧面移动到服务站内部，节省了服务站头部和尾部的空间，可以在该空间内设置备件仓库区或者生活接待区等，使整车的布置更为合理优化。
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公开(公告)号：CN203805695U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201320843385.9
申请日：2013-12-20
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式燃油箱固定结构，所述燃油箱的本体底部边缘设置有若干固定支座，并在车架单元的相应位置设置若干支架，通过螺栓螺母紧固件将相对应的固定支座与支架锁固在一起，即可将燃油箱固定在车架单元上。该结构可将油箱直接固定在车架上，而不是通过拉带间接固定，因此可以提高固定的可靠性，降低燃油箱因遇到车祸受到激烈冲击而脱离车体引起的危险。
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公开(公告)号：CN222663106U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421484498.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车悬挂领域，具体涉及一种后螺旋独立悬架，包括刹车盘机构、驱动电机和对称设置的第一悬挂本体、第二悬挂本体，第一悬挂本体和第二悬挂本体相对的侧面上固定有相对延伸的摆臂连接机构，摆臂连接机构上铰接有减震组件，减震组件的端部和摆臂连接机构的端部均与车身连接；刹车盘机构固定在第一悬挂本体和第二悬挂本体的外侧面上，驱动电机固定在刹车盘机构上，外部轮胎固定在驱动电机上，使得电机外置，省去第一悬挂本体和第二悬挂本体的复杂传动结构，使得第一悬挂本体和第二悬挂本体能够应用在后独立悬架同样也可以应用在前独立悬架，前后悬架在生产过程中能够共用模具，减少配件数量、类型，有效降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219790285U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320751742.2
申请日：2023-04-07
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B62D21/00 , B62D21/02 , B62D21/09 , B62D55/065
Abstract: 本实用新型涉及排涝车技术领域，具体公开了一种鱼骨车架及车架底盘组件，包括骨架主体、外层蒙板、驱动安装架与上装安装架，骨架主体包括平面骨架与位于平面骨架两侧且向下延伸的侧边骨架，骨架主体的开口朝下，外层蒙板贴合固定在骨架主体的外侧，对应平面骨架的区域的外层蒙板为平面蒙板，对应侧边骨架的区域的外层蒙板为侧面蒙板，驱动安装架固定安装在平面蒙板上，上装安装架固定安装在平面蒙板与侧面蒙板之间。本实用新型使得鱼骨车架的平面骨架与地面之间的高度较高，增大了鱼骨车架的下方的安装空间，可以安装较大体积或功率的抽水总成，进而提高抽水效率，且使得排涝车更加轻松容易越过障碍物，提高行驶通过率。
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公开(公告)号：CN218112442U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222102055.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及人类生活必需领域，提供了一种翻转式扶手机构，包括固定架、扶手和安装件，固定架包括一锁固块和至少一个的铰接块，锁固块上设置有止动件；扶手中部设置有卡块，卡块上设置有至少一个的档位槽，止动件与档位槽滑动插接或分离，扶手转动设置在铰接块上，锁固块独立设置，安装件用于将铰接块锁固于一固定面上。将两个铰接块通过安装件固定在固定面上，安装件可以为螺栓、铆钉等，也可以采用焊接或粘接等方式进行固定。此时，再对位安装锁固块，使得锁固块上的止动件与卡块上的档位槽形成配合，达到多个档位进行调节的效果，并且卡块和止动件的结构设计，使用简单便利。结构简易，降低制造工艺的难度，且易于维修，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN217835435U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222145643.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本实用新型公开了一种自动复位的客车座椅扶手，其包括固定支座、把手、限位支架及复位件；固定支座包括轴杆；把手为中空结构，其前端可转动地连接于轴杆上；限位支架设置于把手内，并固设于轴杆上；复位件套设于轴杆中，且其一端插置于把手上、另一端插置于限位支架上，把手绕轴杆转动使复位件发生形变而产生回弹力。本实用新型对把手施力后，把手绕轴杆转动促使复位件发生形变产生回弹力，撤掉对把手的施力后，把手在复位件的作用下自动复位，实现使用时可以将扶手转动放下，无需使用扶手时松开即可实现自复位，扶手不仅具有结构和安装工艺简单，降低了扶手的生产成本，而且扶手整体的体积小，占用空间较小。
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公开(公告)号：CN216925320U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123439073.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 厦门汇博龙芯电子科技有限公司 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了便携式靶机，其包括包括底座、靶板支架、起倒组件、电池单元及控制单元，所述电池单元和/或所述控制单元具有独立的电气箱，所述底座上设有卡槽及第一锁紧件，所述电气箱插设在所述卡槽中并通过所述第一锁紧件锁紧。本实用新型将电池单元及控制单元进行模块化设计，且可拆卸连接，因此，在平时存储及运输时，可以将电池单元、控制单元拆下，实现电气部分与机械部分的分开运输与存储，不仅使得靶机在运输过程中电气部件不易损坏，还能在出现电气故障时快速更换。
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公开(公告)号：CN216229375U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121072644.3
申请日：2021-05-19
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卫浴产品寿命测试设备的协作机械手，其中，所述卫浴产品寿命测试设备具有多个测试工位，所述协作机械手包括六轴机械手和夹具，所述六轴机械手安装在所述卫浴产品寿命测试设备的框架上，可在多个测试工位之间来回移动，所述夹具可拆卸地安装在所述六轴机械手上。本协作机械手可以根据需要快速更换不同的夹具，通用性强。
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