公开(公告)号：CN103794065B

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410035986.6

申请日：2014-01-24

Applicant: 东南大学

Inventor： 陆振波 ,  安成川 ,  夏井新 ,  黄卫 ,  吕伟韬 ,  聂庆慧 ,  陈凝 ,  张韦华 ,  饶文明 ,  马党生

IPC: G08G1/081

Abstract: 本发明公开了一种主动式的城市道路区域信号配时参数协同优化方法，通过循环迭代过程，确定路网关键交叉口及其上游关联交叉口的交通需求控制量，进而实现了区域范围内交叉口信号配时参数的协同优化。该方法可将路网局部范围内的过量交通需求提前分散至上游关联交叉口，有效克服了现有区域路网交通信号协同优化方法仅能被动适应交通需求无法主动调节路网交通需求分布，以及优化求解过程中全局和局部最优兼容性不足、求解复杂度高和优化目标不合理等弊端，可有效发挥交通信号控制系统在提升城市道路交通系统的运行效率，主动缓解城市交通拥堵的重要作用，方法具有较高的实时性、适用性和可操作性特点。

公开(公告)号：CN102800197B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201210045464.5

申请日：2012-02-27

Applicant: 东南大学

Inventor： 夏井新 ,  黄卫 ,  陆振波 ,  张韦华 ,  安成川 ,  聂庆慧

IPC: G08G1/01

Abstract: 一种城市道路路段动态交通流基础数据的预处理方法，包括步骤：动态获取交通流基础数据并进行时间规整；分车道交通流基础数据有效性检验；分车道交通流基础数据时间汇集；分车道交通流基础数据单个车辆行驶方向断面空间汇集；单个车辆行驶方向断面动态交通流缺失数据估计。本发明基于固定式车辆检测器采集数据特点，采用阈值法结合交通流理论的基本思想，提供了一套数据有效性检验方法；针对不同的数据缺失模式，合理利用历史数据，最大限度地保证数据的连续性和完整性；数据预处理涉及的算法同时兼顾实时性和准确性的要求，数据分析处理能力较强，对城市智能运输系统建设、提高道路交通信息化水平、改善道路运营管理水平有积极意义。

公开(公告)号：CN101654903B

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200910035092.6

申请日：2009-09-15

Applicant: 东南大学 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 黄卫 ,  霍明 ,  赵永国 ,  钱振东 ,  陈团结 ,  李刚 ,  王建伟 ,  彭广银 ,  陈磊磊

IPC: E01D19/12 ,  C04B26/26 ,  C09J195/00 ,  C09J163/00 ,  C09J9/00

Abstract: 本发明提供一种水泥混凝土桥桥面的铺装结构，水泥混凝土桥面板(1)上方依次设置有环氧沥青混凝土层(2)和SMA13沥青混凝土层(3)；所述水泥混凝土桥面板(1)与环氧沥青混凝土层(2)之间通过防水粘结层(4)粘合，所述环氧沥青混凝土层(2)与所述SMA13沥青混凝土层(3)之间通过粘结层(5)粘合。本发明方案改善了桥面铺装层的高温稳定性与抗疲劳性能，并取得了结构的低温抗裂性、变形追从性与使用耐久性等方面的综合平衡；本发明方案的变形适应能力强，疲劳寿命也相当好，该组合方案在技术上可行，在各项指标相差不大的前提下，具有更高的性价比，其综合性能最好。

公开(公告)号：CN1563588A

公开(公告)日：2005-01-12

申请号：CN200410014585.9

申请日：2004-04-08

Applicant: 东南大学

Inventor： 黄卫 ,  程刚 ,  杨军 ,  王晓 ,  王建伟 ,  钱振东 ,  陈先华 ,  张磊

IPC: E01D19/12

Abstract: 大跨径钢箱梁桥面的铺装结构是一种大跨径钢箱梁桥面铺装结构，尤其是一种直接铺设在正交异性钢板上的桥面铺装结构，该结构采用上层为环氧沥青混凝土，下层为浇注式沥青混凝土的铺装结构，即在钢箱梁桥面板(1)的上面为防水层(2)，防水层(2)的上面为下粘结层(3)，在下粘结层(3)的上面为浇注式沥青混凝土(4)，在浇注式沥青混凝土(4).的上面为上粘结层(5)，在上粘结层(5)的上面为环氧沥青混凝土(6)。铺装的步骤为：a.对清洁后的钢桥面板进行防腐涂装处理洒布防水层；b.洒布下粘结层；c.摊铺下层浇注式沥青混合料；d.洒布上粘结层；e.摊铺上层环氧沥青混凝土；f.对钢桥面铺装进行自然养护至环氧沥青固化度达到85％以上时即可。

公开(公告)号：CN207749370U

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201721791864.5

申请日：2017-12-20

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈先华 ,  徐琪烽 ,  黄卫 ,  杨军 ,  符庆宏 ,  徐刚

IPC: E01B1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新型的铁路基床表层结构，适用于高速铁路或客运专线路基基床表层，在无砟轨道结构支承层与基床底层之间铺设，所述结构由上至下包括沥青碎石排水层、粘结层、全断面密实沥青混凝土防水抗冻层。本实用新型利用沥青碎石排水层的大空隙性与良好渗透性将降水快速排出线下直接动力作用范围，再利用具有一定横坡度的密实沥青混凝土将沿沥青碎石层空隙下渗的水从沥青混凝土层表面横向排出路基范围，为基床底层提供良好的抗冻保护，有效解决无砟轨道路基表面积水、水泥混凝土防水层过早破坏失效与级配碎石基床翻浆冒泥破坏路基稳定性等问题，提高轨下基础结构排水性能和长期稳定性，是理想长效的铁路基床表层设计方案。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203360966U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320416943.3

申请日：2013-07-15

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈先华 ,  黄卫 ,  杨军 ,  钱振东 ,  王建伟 ,  龚明辉

IPC: E01C7/32

Abstract: 本实用新型公开了一种快速恢复路面与桥面功能的铺装结构，所述铺装结构，由下至上包括双层加纤碎石封层和超薄抗滑磨耗层，所述双层加纤碎石封层由下至上包括下粘结剂层、短切纤维层和上粘结剂层。本实用新型提供的快速恢复路面与桥面功能的铺装结构，相比较现有技术，在充分利用原铺装的基础上，采用间断级配集料解决路面防水问题，防止水对路面的破坏，同时起到了封水和排水的作用；该铺装结构的施工效率高，能够减少传统施工方式对中对交通的干扰。

公开(公告)号：CN201200888Y

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200820036463.3

申请日：2008-06-06

Applicant: 东南大学 ,  句容市宁武化工有限公司

Inventor： 黄卫 ,  陈志明 ,  邵利 ,  亢阳 ,  应军 ,  翟洪金

IPC: B01J19/18 ,  C10C3/02

Abstract: 搅拌釜与静态混合器组合的高效化学反应器包括搅拌釜(1)、物料循环泵(3)和静态混合器(2)以及构成回路的连接管道；其中：搅拌釜(1)、物料循环泵(3)和静态混合器(2)由连接管道将其连接成一个闭合的回路，反应釜(1)的上部为进料口，下部为出料口，反应釜(1)中设有搅拌桨。该设备通过釜内搅拌和外循环两种措施强化了传质和传热，静态混合器则进一步加速了传质和传热过程，提高了设备的利用率、在最大程度上削弱了放大效应，提高了产品质量；结构简单，性能稳定可靠，经济适用。