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公开(公告)号：CN116146658A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211409111.9
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: F16F15/067 , F16F15/073 , F16F15/06
Abstract: 本发明属于工程减振技术领域，尤其是涉及基于主动控制的准零刚度支柱支撑的六自由度隔振平台，包括平台底板、承载平台和至少两个减振机构组，每个减振机构组均包括两个减振机构，每个减振机构均包括电机安装座、准零刚度装置和连杆，电机安装座固定设置在平台底板上，准零刚度装置的下端与电机安装座固定连接，准零刚度装置的上端与连杆的下端固定连接，连杆的上端设有与其固定连接的连接件，连杆包括至少两段杆体，相邻的两个杆体的端部通过柔性铰链连接在一起。本发明不仅充分利用准零刚度技术和主动控制所具有的优势使隔振系统在整个频段上都具有优秀的隔振效果，同时能使得隔振物体所受的外界激励可以是多方向的。
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公开(公告)号：CN116105699A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211638754.0
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多模式精密搭接的轨道精测方法，包括：S1，在常规区域，采用GNSS加惯导模式进行轨道测量；S2，在信号薄弱区，添加GNSS固定点；S3，在车站、岔区和隧道内采用全站仪加惯导模式测量，在测量精度高和完全无GNSS信号的区域采用全站仪设站测量，每隔一段距离设站测量一次；S4，拟合固定点坐标；S5，进行姿态角采样，输出惯导组合导航系统的姿态角并进行沿里程方向的采样；S6，利用步骤S4得到的GNSS固定点坐标、全站仪设站处的固定点坐标和步骤S5得到的姿态角进行航位推算及超高计算；S7，同一项目不同作业模式精密搭接。该方法能实现经济、高效的轨道平面坐标和高程精密测量。
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公开(公告)号：CN115564868B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211555854.7
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06T11/20
Abstract: 本发明公开了一种基于最短公共超序列的地质剖面图生成方法，包括：S1，地质勘探，获取场地工程地质勘察资料；S2，地层层序划分，建立地质勘察数据库；S3，确定剖面图中各勘探孔空间位置关系；S4，勘探孔地层编号，获得场地各勘探孔地层序列；S5，计算各相邻勘探孔地层的最短公共超序列；S6，按最短公共超序列地层修正各勘探孔地层；S7，按地层最佳匹配序列连层，即相同地层号直接连地层线，增补0厚度地层处，按设定的尖灭方式连层；S8，补充完善剖面图中各类标注、图例填充及特征符号绘制。该方法能科学、快速地生成地质剖面图，其简单易行、省时高效、效果好，可广泛应用于工程地质领域。
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公开(公告)号：CN115749907A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211277628.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种缓解隧道区间风井空气压力波影响的调节装置及调控方法，调节装置包括风阀阀体、风阀执行器、风阀控制箱、红外线发射器、红外线接收器、数据采集分析仪、列车内气压传感器和列车外气压传感器。通过红外线发射接收器监测列车位置，当列车行驶至区间风井前关闭区间风井风阀，列车驶离区间风井后开启风井风阀；通过控制区间风井的开闭，有效缓解压力波的影响，且对活塞风对区间隧道的通风换气作用影响不大，能够充分利用活塞风对区间隧道的通风换气，在提高车内乘客舒适度、保证人员健康方面具有重大工程应用价值。
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公开(公告)号：CN107313306B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201710688312.X
申请日：2017-08-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种用于寒冷地区高速铁路无砟轨道路基面防水层伸缩缝的密封结构，包括由下至上设置在所述伸缩缝内的嵌缝板、背衬材料、弹性材料和密封胶层，嵌缝板设置在伸缩缝的底部，其两侧与所述混凝土防水层连接；背衬材料的两侧与混凝土防水层连接；弹性材料的两侧涂刷有界面剂，与混凝土防水层粘结；密封胶层的底面及两侧通过界面剂与弹性材料和混凝土防水层分别粘结；在密封胶层和混凝土防水层的表面涂有耐老化复合涂层。本发明的密封结构密封效果好、界面粘结性强、抗老化及耐久性佳，且施工快捷，具有较大的使用推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115651594A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211334715.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 青岛科技大学
IPC: C09J175/08 , C09J11/06 , C09J11/04 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/62 , C08G18/58 , C08G18/32 , C08G18/24 , C08G18/22
Abstract: 本发明公开了一种快速固化双组份聚氨酯遇水膨胀密封胶及其制备方法，制备方法包括以下步骤：将第一聚醚多元醇、扩链剂和催化剂混合，在搅拌条件下，于100～120℃、真空度0.05～0.10Mpa的条件下脱水1～2小时，直至水分含量位于0.05wt％以下，得到固化剂组份，将增塑剂、填料、触变剂、高吸水性树脂和第一环氧树脂于100～120℃干燥3～5h，降温至30～50℃，加入固化剂组份，搅拌均匀，在氮气保护下加入除水剂和增粘剂，于25～45℃下继续混合搅拌1～1.5h，得到A组份，将B组份与A组份混合，得到快速固化双组份聚氨酯遇水膨胀密封胶，本发明快速固化双组份聚氨酯遇水膨胀密封胶其主链含有亲水基团，遇水膨胀后性能稳定，析出物少，膨胀倍率高且可调，抗水压能力好。
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公开(公告)号：CN112049269B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010834365.X
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合频带式吸声复合结构，由左侧板、右侧板、中立板、第一蜗壳板、第二蜗壳板、底板、第一低频吸声材料块、第二低频吸声材料块、中高频吸声板、第一封板、第二封板、第一低频声衍射陷阱、第二低频声衍射陷阱组成。所述结构拥有两个吸声优势频带不同的吸声面，分别用于吸收低频声波和中高频声波，组合后获得全频带吸声效果。该吸声复合结构相对于传统的空间吸声体具有更低的吸声频率下限、更薄的整体尺寸，节省安装空间。
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公开(公告)号：CN115603346A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211235508.0
申请日：2022-10-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司(CN) , 东北电力大学(CN)
Abstract: 本发明公开了一种基于半透光伏组件的低能耗建筑多维能量管理方法，涉及太阳能能量管理技术领域，包括如下步骤：构建光‑电‑热能源系统中电气设备的优化决策模型；以建筑内净剩余功率达到最小为优化目标，构建光‑电‑热能源系统能量优化调控策略；构建光‑电‑热能源系统中不确定参数的线性约束机制，将不确定参数表示为带有概率分布模糊集的区间数形式，获得基于光‑电‑热能源系统的混合整数线性优化模型；将家庭电气设备的运行参数、用户舒适度设定参数以及混合整数线性优化模型输入至CPLEX求解器中，基于滚动优化的方法与CPLEX组合求解，获得家庭电气设备的优化调度结果。该方法可以在不确定环境下保障用户舒适度，并且降低了优化结果的保守性。
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公开(公告)号：CN115575508A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211205278.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路轨道的技术领域，具体公开了一种基于列车振声复合特征的轨道交通钢轨波磨识别方法，包括以下步骤：列车振动、噪声及关联信号采集与处理；振动、噪声信号增强、融合；振动、噪声复合数据与波磨关系映射和样本集建立；振动、噪声复合样本集卷积神经网络结构设计与训练；钢轨波磨状态识别。本发明基于振声融合数据，使用一维卷积神经网络对振动融合数据的样本集进行自适应特征提取。同时采用随机搜索法确定最优参数，缩短样本训练与识别时间，满足钢轨波磨检测、监测精度和时效性需求。
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公开(公告)号：CN115033973B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210958055.8
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于天然源面波计算基坑双排桩桩间土对桩侧压力的方法，包括：采集天然源面波数据，通过数据处理得到基坑底面以上地层厚度、地层层数和面波速度，进而确定双排桩影响系数、基坑底面以上各土层影响因子、双排桩间水平距离的变化值、基坑深度影响系数、基坑底面以上土层等效内摩擦角、初始应力影响系数，再利用公式直接计算基坑双排桩桩间土对桩侧的压力。该方法充分利用了天然源面波勘探设备轻便、无损、效率高、不受场地和人文干扰因素影响等优点，无需成孔、计算方便快捷、成本低，可用于粘土、砂土、碎石土等不同类型的土体且场地适应性强，在钻探、预钻式旁压、静力触探实施困难地区优势明显，具有较大使用推广价值。
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