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公开(公告)号：CN105874253B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201480072062.1
申请日：2014-12-03
Applicant: KYB株式会社
Inventor： 竹内亨
Abstract: 电磁阀(100)包括：主提升阀部(50)，其用于与先导压力相对应地控制在阀通路(2)中流动的工作流体的流量；副提升阀部(10)，其与电磁力相对应地调节先导压力；以及第1座部(11)和第2座部(12)，该第1座部(11)和第2座部(12)设于阀通路(2)。主提升阀部(50)具有：提升阀(51)，其落位于第1座部(11)；以及滑阀(61)，其相对于第2座部(12)滑动自由。滑阀(61)具有：外周面(63)，其相对于第2座部(12)滑动自由；以及通孔(62)，其在外周面(63)开口，且自第2座部(12)露出的面积随着滑阀(61)的移动而变化。
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公开(公告)号：CN107407303A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680012761.6
申请日：2016-03-07
Applicant: KYB株式会社
IPC: F15B15/14
Abstract: 单动型液压缸(100)具备：缸盖(40)，其设置于缸筒(10)的开口部(10A)，活塞杆(20)贯穿该缸盖(40)；衬套(60)，其设置于缸盖(40)的内周，将活塞杆(20)支承成滑动自由；以及收纳凹部(50)，其形成于缸盖(40)的内周，衬套(60)被从入口部(50A)压入到该收纳凹部(50)，在收纳凹部(50)的底面(53)与衬套(60)之间形成有供润滑脂(70)填充的底部间隙(51)。
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公开(公告)号：CN105814325B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201480068303.5
申请日：2014-12-02
Applicant: KYB株式会社
CPC classification number: E02F9/2217 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , E02F9/2235 , E02F9/2267 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B13/044 , F15B21/08 , F15B21/14 , F15B2211/20507 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/20584 , F15B2211/255 , F15B2211/265 , F15B2211/6313 , F15B2211/6316 , F15B2211/7053 , F15B2211/7058 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/88
Abstract: 混合动力建筑机械的控制系统(100)包括再生通路切换阀(58)和辅助切换阀(71)，该再生通路切换阀(58)具有：正常位置，其阻断工作流体；再生位置，在致动器(RM、BC)的工作过程中，在主通路(6、18)的工作流体压力达到了设定压力的情况下，该再生位置容许工作流体从所述主通路(6、18)向再生马达(M)流动，该辅助切换阀(71)具有：正常位置，其将辅助通路(68)的工作流体按比例分配给两条再生通路(43、53)；第一切换位置，其在所述主通路(6、18)中的一者的工作流体压力较高的情况下，更多地向该主通路(6、18)供给辅助通路(68)的工作流体；以及第二切换位置，在所述主通路(6、18)中的另一者的工作流体压力较高的情况下，更多地向该主通路(6、18)供给所述辅助通路(68)的工作流体。
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公开(公告)号：CN105189203B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480011791.6
申请日：2014-03-27
Applicant: KYB株式会社
Inventor： 高桥良光
CPC classification number: B28C5/422 , B28C5/4213 , B28C5/4272 , B60P3/16 , F02D29/04
Abstract: 一种混凝土搅拌运输车，其具备安装于车辆并能够装载预拌混凝土的搅拌筒，其中，该混凝土搅拌运输车包括：驱动装置，其用于驱动上述搅拌筒以使该搅拌筒旋转；以及装载状态检测器，其用于检测在上述搅拌筒中是否装载有预拌混凝土；在上述车辆为停止状态、并且上述装载状态检测器检测到在上述搅拌筒中未装载有预拌混凝土的情况下，上述搅拌筒在上述驱动装置的作用下的旋转能够停止。
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公开(公告)号：CN105027393B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480011779.5
申请日：2014-01-27
Applicant: KYB株式会社
IPC: H02K3/50
CPC classification number: H02K3/522 , H02K3/521 , H02K2203/09 , H02K2213/03
Abstract: 汇流条单元的多个汇流条中的至少一个汇流条包括：弯曲主体部，其跨越沿定子的轴向分离的第1层叠位置与第2层叠位置之间而弯曲延伸；圆弧状的第1主体部，其自弯曲主体部的一端延伸而成，并在第1层叠位置处在定子的周向上与不同的汇流条排列配置；以及圆弧状的第2主体部，其自弯曲主体部的另一端延伸而成，并在第2层叠位置处在定子的周向上与不同的汇流条排列配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104094680B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201380006193.5
申请日：2013-01-15
Applicant: KYB株式会社
CPC classification number: H02G5/025 , H01R12/57 , H01R12/7017 , H01R43/0256 , H01R43/0263
Abstract: 一种汇流条，其包括安装于电路基板的汇流条销，其中，该汇流条包括：基部，其沿电路基板配置，并支承汇流条销；以及一组支柱部，其形成于基部的两端部，该一组支柱部夹持电路基板而将汇流条销固定于电路基板。
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公开(公告)号：CN107226102A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710148552.0
申请日：2017-03-14
Applicant: KYB株式会社
Inventor： 石井大辅
IPC: B61F5/24
CPC classification number: B61F5/245
Abstract: 本发明所提供的减震器以及铁路车辆用减震装置，能够通过将阻尼力设为可变从而抑制车身的振动，并且能够抑制车身的振动增加，而且减少每台转向架的电驱动阀的数量，从而降低成本。该铁路车辆用减震装置(S)具有安装于铁路车辆(V)的车身(B)与转向架(W)之间的第一减震器(DL)和第二减震器(DR)，该第一减震器(DL)和第二减震器(DR)均仅在伸长或收缩时的一种情况时发挥阻尼力，并且上述阻尼力能够改变，第一减震器(DL)在上述车身(B)相对于转向架(W)朝向左方移动时发挥阻尼力，第二减震器(DR)在车身(B)相对于转向架(W)朝向右方移动时发挥阻尼力。
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公开(公告)号：CN107208800A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008831.0
申请日：2016-02-03
Applicant: KYB株式会社
CPC classification number: F16J9/26 , C08J5/04 , C08J5/042 , F15B15/1428 , F15B15/1452 , F16J9/28 , F16J15/166 , F16J15/3284
Abstract: 本发明提供一种降低了由电阻焊接碳钢与纤维强化树脂部件构成的滑动部中的金属部件的磨损的密封装置。一种密封装置，其中，所述密封装置具有金属部件与树脂部件相对滑动的机构，金属部件由电阻焊接碳钢构成，树脂部件由碳纤维强化合成树脂构成。
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公开(公告)号：CN104245477B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201380016303.6
申请日：2013-03-18
Applicant: KYB株式会社
CPC classification number: B62D5/0409 , B62D1/16 , B62D5/0403 , B62D6/10 , G01L3/101 , G01L3/104 , G01L3/109 , G01L5/221
Abstract: 一种电动动力转向装置，其包括：转向轴，方向盘连结于该转向轴；输出轴，其借助扭杆而与转向轴连结；力矩传感器，其用于检测作用于扭杆的转向力矩；传感器外壳，磁性材料固定于该传感器外壳，该磁性材料是上述力矩传感器的构成部件；上部柱管，其将转向轴支承为旋转自如；以及下部柱管，其能够与上部柱管之间进行相对移动；下部柱管与传感器外壳是由树脂材料构成的一体部件。
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