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公开(公告)号：CN102256757B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200980150639.5
申请日：2009-08-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: B28B11/10
CPC classification number: B28B11/003
Abstract: 一种用于弯折片状材料的弯折设备，其可以在使片状材料变弯折时防止过量的阻力施加到片状材料，在待被形成在片状材料上的波纹的间距和剖面形状变化时便于安装操作，并且结构简单，减少了制造成本和维护成本。弯折设备包括具有形成有期望的波纹图案的支撑装置(1)、用于支撑装置(1)的进给装置、能够弯折片状材料(W)的弯折装置(3)、能够压下由弯折装置(3)弯折过的片状材料(W)的压下装置(4)，以及凸轮构件(5)，该凸轮构件用于使弯折装置(3)和压下装置(4)在任意正时依次往复移动，以在致使压下装置(4)压下片状材料(W)的同时致使弯折装置(3)使片状材料(W)弯折。
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公开(公告)号：CN102996664A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210521164.X
申请日：2010-12-09
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: F16D13/648 , F16D13/72 , F16D2069/004
Abstract: 提供一种可实现进一步减低拖曳转矩的离合器装置；该离合器装置的拖曳转矩减低方法；以及该离合器装置用的离合器摩擦板。离合器装置(100)交替配置环状平板形的离合器板(103)和离合器摩擦板(110)，并在离合器板(103)与离合器摩擦板(110)之间具有离合器油。每个离合器摩擦板(110)在环状平板形芯板(111)的表面具有由从芯板(111)的内周侧到外周侧间相互平行的n个小槽(113a)所组成的小槽群(113)、及邻接于小槽群(113)且从芯板(111)的内周侧向外周侧扩大宽度而形成的扇状槽(114)。离合器装置(100)在离合器摩擦板(110)转动时进行存于芯板(111)内周侧的离合器油经由小槽群(113)及扇状槽(114)从芯板(111)的内周侧引导至外周侧的操作。
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公开(公告)号：CN102197236A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980141944.8
申请日：2009-10-21
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: F16D48/08 , F16D21/06 , F16D2021/063 , F16D2021/0661 , F16D2500/1086 , F16D2500/30402 , F16D2500/30406 , F16D2500/50224 , F16D2500/70406 , F16H61/143 , F16H2059/467 , F16H2061/145 , Y10T477/63385 , Y10T477/6388 , Y10T477/6395 , Y10T477/6414
Abstract: 一种动力传递装置，不复杂、尺寸小，并通过使用变矩器的扭矩增强功能改善车辆的起步性能和车辆稳定运行期间的动力传递效率。其包括：第一离合器装置(3a)，通过变矩器(1)的动力传递系统将发动机的驱动力传递到驱动轮；第二离合器装置(3b)，不通过变矩器(1)的动力传递系统地将发动机的驱动力传递到驱动轮(D)；输入侧测量设备(Y1)，测量第一离合器装置(3a)的输入侧旋转速度；输出侧测量设备(Y2)，测量第一离合器装置(3a)的输出侧旋转速度；以及用于第一离合器装置的滑移率计算设备(25)，根据输入侧测量设备(Y1)测量出的旋转速度与输出侧测量设备(Y2)测量出的旋转速度之间的差或者比率计算第一离合器装置(3a)的滑移率。
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公开(公告)号：CN102171492A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980138348.4
申请日：2009-07-09
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16H45/00 , F16D25/063 , F16D48/02 , F16H61/14
CPC classification number: F16H45/02 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16H61/143 , F16H2045/002 , F16H2045/005 , F16H2045/0252
Abstract: 本发明目的是提供一种动力传递设备，其能够抑制设备复杂度和大小的增加并且使用变矩器的扭矩放大功能提高起步性能并提高车辆稳定运行期间的动力传递性能。根据本发明，提供了一种设置在从车辆的驱动源到车轮的动力传递系统的路径上并且用于正确选择将驱动源驱动力传递到车轮或者切断的动力传递设备，包括：具有扭矩放大功能的变矩器；离合器装置，包括第一离合器装置，在车辆前进时可操作并且适用于通过变矩器的动力传递系统将驱动源的驱动力传递到车轮，以及第二离合器装置，适用于将驱动源的驱动力传递到车轮而不用变矩器的动力传递系统；以及选择装置，用于通过根据车辆的包括起步的前进模式的状态适当地选择第一离合器装置或者第二离合器装置的操作通过变矩器的动力传递系统将驱动源的驱动力传递到车轮或者将驱动源的驱动力传递到车轮而不用变矩器的动力传递系统。
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公开(公告)号：CN102080691A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010563292.1
申请日：2010-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社F.C.C.
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/12 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692
Abstract: 本发明的油压离合器装置在油压离合器装置中提高安装的作业性。第一油压离合器装置设置了第一离合器内体、受压板部、离合器活塞、活塞导向件、及补偿板；该受压板部与驱动及从动摩擦板相向地设在第一离合器内体；该离合器活塞连设在加压板部，相应于控制油压室的油压增大而朝对驱动及从动摩擦板加压的一侧移动；该活塞导向件在与离合器活塞间形成控制油压室；该补偿板在与控制油压室相反侧形成油压补偿室；其中：在活塞导向件设置与补偿板的凸部卡合的切口部，通过卡合凸部与切口部进行安装，而且，设置了夹子，该夹子卡合在切口部的卡合槽，限制补偿板的轴向移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101400913B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200680053786.7
申请日：2006-09-21
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/60
CPC classification number: F16D13/648 , F16D13/56 , F16D2300/12
Abstract: 多板离合器用离合器外壳(1)具有：端壁(7)；多个翅片(30)，这些翅片(30)从该端壁(7)的外周部沿轴向延伸，且在周向等间隔地排列成相互之间划分有花键槽(20B)的形式；以及环状连接部(31)，其形成于该翅片(30)组的前端部外周，并将翅片(30)相互连接为一体，翅片(30)上形成有沿轴向延伸的减轻重量用有底槽(33)，其中，在环状连接部(31)外端面的与各花键槽(20B)对应的部分上设有表示花键槽(20B)位置的基准切口(32)，并将摩擦片(3)的花键齿(20A)嵌入到与该基准切口(32)对应的花键槽(20B)中。由此，能够快速、准确地辨别离合器外壳的减轻重量用有底槽和花键槽，实现将摩擦片的花键齿嵌入到花键槽中的嵌合作业的迅速化。
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公开(公告)号：CN101952037A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200980105768.2
申请日：2009-02-18
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: B01J23/656 , B01D53/94 , B01J23/89 , B01J37/08 , F01N3/10
CPC classification number: B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/206 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/9205 , B01D2255/9207 , B01J23/002 , B01J23/34 , B01J23/6562 , B01J23/83 , B01J23/8892 , B01J23/894 , B01J23/8986 , B01J37/0201 , B01J37/08 , B01J2523/00 , C01G45/006 , C01G49/009 , C01P2002/72 , C01P2002/77 , C01P2006/80 , F01N3/2828 , Y02T10/22 , B01J2523/17 , B01J2523/31 , B01J2523/3706 , B01J2523/72 , B01J2523/845 , B01J2523/842 , B01J2523/56
Abstract: 本发明涉及催化剂载体的生产方法及所述催化剂载体，所述方法包括：制备含镧离子和锰离子或铁离子的水溶液的水溶液制备步骤S1；通过利用多孔氧化铝的孔洞中引发的毛细管现象的孔洞充填法以所述水溶液制备步骤S1中获得的水溶液充填所述孔洞的水溶液充填步骤S2；对所述水溶液充填步骤S2中孔洞充填有水溶液的所述多孔氧化铝进行干燥的干燥步骤S3；和通过对所述干燥步骤S3中获得的所述多孔氧化铝进行烧制而在所述孔洞内形成磁铅石型复合氧化物的烧制步骤S5。本发明的目的在于提供一种催化剂载体和可简易生产所述催化剂载体的方法，所述催化剂载体即使在长时间暴露于高温气氛(如约1000℃)后也可保持HC、CO和NO的净化能力。
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公开(公告)号：CN101725645A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910207639.6
申请日：2009-10-28
Applicant: 株式会社F.C.C. , 本田技研工业株式会社
IPC: F16D25/0638
CPC classification number: F16D25/12 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D2048/0212
Abstract: 本发明提供一种多片式离合器设备，其可减轻离合器活塞的重量而基本不改变油压室的容积，并改进离合器活塞的响应，抑制在车的变速过程中的振动。根据本发明的多片式离合器设备包括：多个驱动离合器板；多个从动离合器板；离合器活塞，其一个表面面对油压室，另一表面面对驱动离合器板或从动离合器板；阀装置，其穿过离合器活塞的一个表面和另一表面形成，并且适于当离合器设备处于离合器啮合时处于关闭状态，当离合器设备处于离合器分离时处于打开状态，所述多片式离合器设备的特征在于：用于减重的一个或多个凹部形成在离合器活塞的所述一个表面上，并且处于靠近外周“a”在径向上比阀装置更靠外的位置。
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公开(公告)号：CN101291760A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680039289.1
申请日：2006-09-21
Applicant: 株式会社F.C.C. , 有限会社铃茂技研
CPC classification number: B22D17/2236 , B22D17/002 , F16D13/648 , F16D2069/0441 , F16D2069/0491 , F16D2250/00
Abstract: 本发明提供摩擦片的制造方法以及摩擦片中的芯板的铸造装置，该摩擦片由在环状的芯板主体(15a)的内周或外周一体地突出设置多个传动爪(15b)的芯板(15)和接合在芯板主体(15a)的侧面的衬料(16)构成，该摩擦片的制造方法包含以下工序：与芯板(15)的外形对应地向在固定模具(25)和可动模具(27)之间划分形成的模腔(26)中浇铸原料来成形芯板(15)的浇铸工序；打开两个模具(25、27)的开模工序；通过使一个模具的与芯板(15)的一个侧面整面相接触的一部分(30)相对于其他部分(28、29)相对移动来排出芯板(15)的排出工序；以及将衬料(16)接合在芯板(15)的芯板主体(15a)侧面的衬料接合工序。由此，在芯板的铸造时，能够一边抑制翘曲的产生一边平滑地形成其侧面，即使不施加切削加工，也能够可靠地在该侧面接合衬料，而且几乎不需要进行修整。
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公开(公告)号：CN101176895A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710169936.7
申请日：2007-11-08
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: B21D53/20 , B21D28/02 , B21D45/06 , Y10T83/04 , Y10T83/8828
Abstract: 本发明涉及一种冲压加工装置及其方法。该冲压加工装置可以防止模具和冲头之间的干涉，从而获得产品的良好剪切表面。本发明的一个优选实施方式是一种冲压加工装置，该冲压加工装置包括：在其上安装有模具的下模框架，板材放置在该模具上；可朝向和远离下模框架移动的上模框架；以及安装在上模框架上的冲头，该冲头用于在板材上同时执行外周冲压和内周冲压加工并且在其空间中容纳产生的废料，其特征在于，冲压加工装置还包括副冲头，该副冲头用于在冲头进行冲压加工而形成的废料的位置处执行具有预定结构的孔隙的冲压。
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