一种升船机船厢垂直锁定装置

    公开(公告)号:CN216109387U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202122454887.X

    申请日:2021-10-12

    Abstract: 一种升船机船厢垂直锁定装置,主要包括上导向架系统,上导向架系统安装在上锁定块上并与螺母柱侧面接触;上锁定块装配在旋转中心杆的上侧壁上并与旋转中心杆形成封闭油腔;下锁定块装配在旋转中心杆的下侧壁上并与旋转中心杆形成封闭油腔;传动轴固定在旋转中心杆下端,传动轴外侧壁安装有下导向架系统,下导向架系统与螺母柱侧面接触并通过船厢传动系统带动转动;传动轴底端与铰接支撑轴可转动连接;铰接支撑轴另一端与船厢结构连接;旋转适应机构安装在旋转中心杆顶端,并与液压系统连接。本实用新型提供的一种升船机船厢垂直锁定装置,具有安全可靠性好、结构精巧、操作简单、安装方便等优点。

    一种升船机船厢漂浮物收集装置

    公开(公告)号:CN215948125U

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202122290195.6

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 一种升船机船厢漂浮物收集装置,包括船体,船体为双体船结构,网兜位于双体船结构中间,船体前端左右设有向外张开的推斗,两推斗之间安装有收集组件,收集组件的输入端位于船体外部、输出端指向网兜;所述收集组件包括支撑架,支撑架上安装有链板输送机、拨料滚筒,其中,拨料滚筒位于链板输送机输入端上方且与链板输送机通过齿轮传送机构传动连接;链板输送机通过电机驱动。本实用新型提供的一种升船机船厢漂浮物收集装置,可实现对狭窄空间小型漂浮物的主动收集,对较大漂浮物主动推聚,保障升船机运行安全稳定。

    一种适应水位变动船舶吃水检测装置

    公开(公告)号:CN205675202U

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201620622119.7

    申请日:2016-06-22

    Abstract: 一种适应水位变动船舶吃水检测装置,包括安装支架,安装支架上安装有超声波测距仪、角度传感器、温度、声速补偿模块;多个超声波测距仪分别连接预处理模块,预处理模块连接调制解调器,调制解调器连接数据采集模块,数据采集模块连接嵌入式计算机;温度、声速补偿模块连接嵌入式计算机。本实用新型一种适应水位变动船舶吃水检测装置,其特点是吃水检测门可随浮堤自动升降、测量精度高、安装与检修方便。传感器在检测门上的安装方式为单列排列,船体经过检测门上方时,同时传感器阵列并行测距,通过信号处理准确得到三维吃水检测信息。

    橡胶止水及其试验装置
    107.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212446609U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202020447524.6

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本实用新型提供一种橡胶止水及其试验装置,在橡胶止水的胶片之间夹以一层或多层浸胶帆布,浸胶帆布与胶片的粘合强度大于或等于7.8N/mm。橡胶止水安装在试验机架内,橡胶止水的一端与试验机架的固定梁固定连接,橡胶止水的另一端与驱动油缸连接,以通过驱动油缸带动橡胶止水的另一端往复运动;试验机架内还设有加载油缸,加载油缸通过加载头与橡胶止水的中间部分接触,以模拟对橡胶止水的水压。通过对橡胶止水在模拟实际工况过程中的试验测试。本实用新型提高了橡胶水封抗拉与抗疲劳性能。与现有技术的方案相比,使用寿命延长一倍以上。本实用新型的试验装置较为完整了模拟了橡胶止水在升船机密封框装置中的实际工况,且自动化程度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置

    公开(公告)号:CN212358241U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202020646949.X

    申请日:2020-04-24

    Abstract: 升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置,该装置包括多个组合型系船柱,多个第二单面挡檐系船柱;所述多个组合型系船柱,多个第二单面挡檐系船柱交替布置安装在升船机船厢两侧的主纵梁的顶面内腹板侧。每一侧主纵梁的顶面内腹板侧设有一个第三单面挡檐系船柱。所述组合型系船柱包括第一单面挡檐系船柱、安装支架,第一单面挡檐系船柱通过安装支架固定安装在主纵梁上。本实用新型提供升船机船厢船舶靠泊与防护一体化装置,可适应通过不同干舷高度船舶的解系缆绳需要,有效防止通过升船机船舶与船厢甲板设备设施干扰与碰撞;且可以供失控船舶紧急制动,靠泊装置安装、检修方便。

    一种应急补排水管道快速对接装置

    公开(公告)号:CN212294594U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020447726.0

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置,包括基座;所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降;所述管接头固定组件安装在横向调整机构上,用于对连接软管进行90度弯曲固定;所述横向调整机构安装在微调起升机构上,用于前后移动调节;所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方,用于上下升降微调;所述纵向调整机构安装在支撑平台上,用于左右移动微调;所述软管随动机构安装在基座上,用于连接软管左右调节。本实用新型提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接,解决了船厢补排水费时费力的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    可用于多根钢丝绳的同步润滑系统

    公开(公告)号:CN209100986U

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201821912461.6

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 可用于多根钢丝绳的同步润滑系统,该系统包括润滑脂泵站、多个润滑挂筒、气源。每个润滑挂筒通过主油管与润滑脂泵站相连接,润滑脂泵站通过气管与气源相连接。所述润滑脂泵站包括气动油泵、储油装置、双线分配器;气动油泵的进气口与气源连接,气动油泵的出油口与润滑挂筒连接;所述主油管与多个双线分配器连接,所述双线分配器与润滑挂筒连接,实现多根钢丝绳同步润滑。所述主油管包括主管道Ⅰ、主管道Ⅱ,主管道Ⅰ通过第一压力换向阀与储油装置相通,主管道Ⅱ通过第二压力换向阀与气动油泵出口相连。本实用新型能够解决升船机平衡重钢丝绳人工涂抹润滑不均匀、人工劳动强度大、施工工期长等诸多问题。

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