一种选择性催化还原尿素喷射修正方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN102926847B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201210506761.5

    申请日:2012-11-30

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/24 Y02T10/47

    Abstract: 本发明提供一种选择性催化还原尿素喷射修正方法、装置及系统,不但检测上游温T1,而且检测下游温度T2。检测的上游温度T1需要高于第一设定温度值,并且上下游温度差ΔT需要高于第二设定温度值,便启动尿素喷射。之所以要满足上游温度T1高于第一设定温度值,是用来保证满足尿素充分热解的温度。尿素水溶液一般在温度200℃以上会发生热解反应,产生氨气(NH3)。之所以要满足上下游温度差ΔT高于第二设定温度值,是因为下游温度T2太低时,导致上下游温度差ΔT太大,而使SCR催化消声器的平均温度低于设定的尿素启喷温度时,仍然启动尿素喷射,从而保证最大限度地降低柴油机尾气中的有害物质氮氧化物(NOx)。

    一种即插即用的尿素喷射控制方法及系统

    公开(公告)号:CN103046989B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201210533097.3

    申请日:2012-12-11

    CPC classification number: Y02T10/24 Y02T10/47

    Abstract: 本发明提供一种即插即用的尿素喷射控制方法及系统,ECU根据发动机转速、循环燃油喷射量、发动机排放中氮氧化物浓度和废气流量计算需要喷射的尿素喷射量;并将计算的尿素喷射量通过CAN总线发送给DCU;DCU根据接收的尿素喷射量控制尿素的喷射。由ECU来完成尿素喷射量的计算,DCU只需要根据ECU发送的尿素喷射量来执行尿素的喷射即可。即DCU仅是执行器,不再需要进行尿素喷射量的计算,相应地,与尿素喷射量有关的数据也不再接收,而是转由ECU接收。这样,当切换后处理系统(包括DCU)时,不需要对DCU中的后处理数据进行重新标定,可以直接切换使用,从而实现即插即用的模式。为生产和后续管理带来了极大的便利。

    一种发动机节流阀的控制方法和装置

    公开(公告)号:CN103742274A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310687663.0

    申请日:2013-12-13

    Abstract: 本发明提供了一种发动机节流阀的控制方法和装置,所述方法包括:接收检测到的发动机的排气温度;若所述排气温度低于第一阈值,基于所述排气温度修正所述节流阀的进气量设定值;修正后的进气量设定值小于修正前的进气量设定值,并且所述排气温度越低,修正后的进气量设定值越小;基于所述修正后的进气量设定值与所述节流阀的实际进气量的差值,控制所述发动机的节流阀的开度。可见,本发明实现了当排气温度低于一预定阈值时,根据排气温度减少排气量设定值,从而减小了发动机的进气量,因此提高了排气的温度,减少了因排气温度过低而可能出现的无法有效消除氮氧化物,以及尿素溶液形成难以去除的结晶的情况。

    监控尿素喷嘴电磁阀卡死的方法和系统

    公开(公告)号:CN103511038A

    公开(公告)日:2014-01-15

    申请号:CN201310433208.8

    申请日:2013-09-18

    Abstract: 本发明公开一种监控尿素喷嘴电磁阀卡死的方法和系统,该方法包括下述步骤:10)预存尿素泵转速对应于不同尿素喷嘴电磁阀开度的设定值;20)获取尿素喷嘴电磁阀的当前控制开度,以及尿素泵的当前转速;30)比对尿素泵的当前转速是否符合与当前控制开度对应的设定值,否,则进入步骤40),是,则返回步骤20);40)提示尿素喷嘴电磁阀卡死。该方法利用尿素泵压力恒定的特点,根据尿素泵的转速变化可及时且精准地获知尿素喷嘴电磁阀是否卡死,避免现有尿素喷嘴电磁阀卡死所导致的尿素排放结果不稳定、氨泄漏量增加、出现尿素结晶等不良后果。

    一种选择性催化还原尿素溶液喷射量控制方法及系统

    公开(公告)号:CN103016112A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210552784.X

    申请日:2012-12-18

    CPC classification number: Y02T10/24 Y02T10/47

    Abstract: 本发明提供一种SCR尿素溶液喷射量控制方法及系统,考虑NH3存储量、NOx转化效率和排气温度三个参数。发动机的工况瞬间进行变化时,排气温度可能突然升高,导致排气流量增大,现有技术中将导致NH3逃逸过多,或发动机工况变化时,尿素溶液喷射量过少进而造成NOx转化效率不足。催化剂和NH3逃逸量要求一定的情况下,NOx最大转化效率仅取决于催化剂反应温度和排气流量。本发明提供的控制方法中添加了NOx转化效率目标值和基于NH3存储量的已具备的NOx转化效率作为闭环修正,能够实现尿素溶液喷射量的精确控制,最大限度的提高NOx转化效率,减少NH3逃逸量。

    一种SCR混合器
    106.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214366306U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202022802555.1

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种SCR混合器,包括筒体、旋流装置、排气端盖和进气端盖。本方案将进气端盖的下端盖倾斜布置,能够对进入筒体的废气起到导流作用。废气沿着筒体的轴线方向进入,且与下端盖之间存在夹角,相对于现有技术中废气垂直与排气端盖接触的方式,能够降低废气与下端盖之间的冲击,降低SCR混合器的背压,提高废气与尿素喷雾混合的均匀性,进而提高NOx的转换效率。

    尿素箱总成及柴油车
    107.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208294616U

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201820602891.1

    申请日:2018-04-25

    Abstract: 本实用新型提供了一种尿素箱总成,包括层叠布置的多个子尿素箱,每个子尿素箱的顶部均设置有沿其厚度方向内凹的限位沉槽,每个子尿素箱的底部均伸出有与限位沉槽卡装配合的限位凸台。还包括连通每个子尿素箱对其内空气进行排出的透气管路,和连通其内尿素溶液的排液管路。尿素箱由多个层叠布置的子尿素箱组合而成,通过体积较小的子尿素箱层叠组成大容积的尿素箱总成,降低制造成本。通过排液管路使得尿素溶液可流入到最底部的子尿素箱,同时为了避免单独的子尿素箱内容置空气造成尿素溶液不能顺利灌装,通过透气管路连通每个子尿素箱,满足大排量发动机车辆的尿素使用需求。本实用新型还提供了一种柴油车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种后处理进气混合装置
    108.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208057202U

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201820350675.2

    申请日:2018-03-14

    Abstract: 本实用新型公开一种后处理进气混合装置,包括桶体、尿素喷射装置、进气旋流片和进气混合管,进气旋流片包括筒体,筒体的筒壁上开设有第一通孔,第一通孔上设置有倾斜片,尿素喷射装置的尿素喷嘴对准进气旋流片的内圈,进气旋流片与进气混合管对接,进气混合管上开设有多个第二通孔。尾气从桶体的进气口进入,尾气与尿素喷嘴喷射的尿素水溶液在进气旋流片中进行旋流混合,旋流片有利于尾气与雾状尿素液滴的充分混合,混合后的气流进入进气混合管,通过进气混合管上的第二通孔直接流出,与具有SCR催化剂的载体接触进行催化还原反应。进气旋流片可以使气流形成有效的涡旋,增加了尾气与尿素水溶液碰撞的概率,从而提高了氮氧化物的转换效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种具备单向控制功能电磁阀

    公开(公告)号:CN205298761U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201521047850.3

    申请日:2015-12-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种单向流通的电磁阀结构,尤其是涉及一种具备单向控制功能电磁阀。包括电磁阀本体、单向阀体、复位弹簧、挡圈以及导流板;所述单向阀体的球头与电磁阀本体出口端的锥面接触密封;球头内部开槽,与复位弹簧固定连接;所述单向阀体球头内设置有倒杆结构,套接在复位弹簧一端内;复位弹簧的另一端连接导流板,导流板板面开孔,中心设置有导杆,导杆套接在复位弹簧端部内;导流板与挡圈相连,压缩嵌入电磁阀本体出口端的凹槽内。本实用新型通过改进其结构,使其同时具备控制冷却液通断、单向流通的功能,可以有效避免市场高发的尿素箱加热异常鼓胀开裂的问题。

    一种SCR催化消声器及其出气管

    公开(公告)号:CN203717096U

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201320874176.0

    申请日:2013-12-25

    CPC classification number: Y02T10/24

    Abstract: 本实用新型公开了一种SCR催化消声器及其出气管,包括外层管(1)和内层管(2),所述内层管(2)的两端相分别与所述外层管(1)的两端通过锥面(3)过渡连接,所述外层管(1)与内层管(2)之间的空腔内填充吸声材料,所述内层管(2)的管壁上开设有与所述空腔连通的第一消音孔(4)。该出气管具有较好的消声作用,可显著提高SCR催化消声器的消声降噪效果。本实用新型还公开了设有所述出气管的SCR催化消声器。

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