公开(公告)号：CN117991099A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202211335941.1

申请日：2022-10-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邓林旺 ,  冯天宇 ,  张乐陶 ,  李晓倩 ,  熊师

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/385 ,  G01R31/387 ,  G01R31/389 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域，公开了一种参数辩识模型建立方法、装置、计算机设备及存储介质，其方法通过获取等温、等电流倍率条件下电池的第一脉冲实验数据并进行拟合，获得第一拟合系数；获取等电流倍率、等荷电状态条件下电池的第二脉冲实验数据并进行拟合，获得第二拟合系数；获取等温、等荷电状态条件下电池的第三脉冲实验数据并进行拟合，获得第三拟合系数；根据多个拟合系数生成电阻参数辩识模型和电容参数辩识模型并进行修正，获得目标电阻参数辩识模型和目标电容参数辩识模型，以根据目标电阻参数辩识模型和目标电容参数辩识模型估算电池的荷电状态。本发明通过数据拟合和系数修正简化了等效电路模型参数辨识的复杂度，提高了准确度。

公开(公告)号：CN117674338A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202211058921.4

申请日：2022-08-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张寿励 ,  杨钰 ,  张毅 ,  邓林旺 ,  石钎

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44

Abstract: 本申请提供了一种时间估算电路、时间估算装置、终端设备及时间估算方法。时间估算电路包括储能模块、第一控制模块、采样模块和第二控制模块。储能模块用于充电或放电。第一控制模块用于根据电池的静置时间控制储能模块充电或放电。采样模块用于采集第一电压和第二电压，第一电压用于指示储能模块充电后的电压，第二电压用于指示储能模块放电后的电压。第二控制模块用于根据第一电压和第二电压估算电池的静置时间。由此，时间估算电路能够结合储能模块的充放电特性采集第一电压和第二电压，再通过第一电压和第二电压确定出电池的静置时间，时间估算电路的使用寿命长，可靠性高。

公开(公告)号：CN116413621A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202111651073.3

申请日：2021-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  重庆弗迪电池研究院有限公司

Inventor： 邓林旺 ,  冯天宇 ,  张乐陶 ,  熊师 ,  李晓倩

IPC: G01R31/387

Abstract: 本发明公开了一种锂电池SOC的估算方法、装置、介质及电池管理系统，其中，方法包括：建立含修正值函数的RC等效电路模型，修正值函数与温度相关；确定锂电池的SOC参考值和修正值函数的初始系数；根据SOC参考值对初始系数进行修正得到修正系数；根据修正系数对应的RC等效电路模型对锂电池的SOC进行估算。该方法通过建立含有修正值函数的RC等效电路模型，且修正值函数与温度相关，并通过SOC参考值对修正值函数的系数进行修正，因而能够高精度的估算出锂电池的SOC。

公开(公告)号：CN116409328A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202111676076.2

申请日：2021-12-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 冯天宇 ,  舒展 ,  邓林旺 ,  舒时伟

IPC: B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  B60W40/105 ,  B60W50/00

Abstract: 本公开实施例提供了一种用户类型的识别方法、电子设备及可读存储介质。所述方法包括：获取预设时间段内的驾驶数据；所述驾驶数据至少包括车辆驾驶过程中的驾驶时间，累积驾驶里程和行驶速度；根据所述预设时间段内的驾驶数据，获取待分析数据；其中，所述待分析数据包括每日驾驶时长，每日驾驶里程，以及每日各个时刻的驾驶频次；通过预设的识别模型对所述待分析数据进行分析，得到用户的类型。

公开(公告)号：CN116365624A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202111633014.3

申请日：2021-12-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  上海弗迪实业有限公司

Inventor： 李晓倩 ,  洪菁菁 ,  冯天宇 ,  邓林旺

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明涉及一种磷酸铁锂电池组的均衡方法、装置及可读存储介质，该方法包括：对于至少一种均衡方式中的每一种均衡方式，在电池组满足相应触发条件的情况下，确定电池组中的每一个第一单体电池是否满足相应均衡条件；该至少一种均衡方式包括第一均衡方式，其均衡条件包括：单体电池的目标容量为单体电池的电压特性曲线中的高电压平台拐点所对应的容量，其与最大目标容量的容量差不小于相应阈值，最大目标容量为电池组中所有单体电池的目标容量中的最大值；在第一单体电池满足相应均衡条件的情况下，根据相应时长确定方式确定第一单体电池的对应该均衡方式的均衡时长，并据此对第一单体电池进行均衡处理。

公开(公告)号：CN116184222A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202111422355.6

申请日：2021-11-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 舒时伟 ,  冯天宇 ,  邓林旺

IPC: G01R31/3842 ,  G01R31/367

Abstract: 一种电池容量的估计方法、装置和计算机存储介质，所述方法包括：在电池充电过程中，实时获得电池的电压‑容量曲线；对电压‑容量曲线进行差分，以得到电压差分‑容量曲线；根据电压差分‑容量曲线在电压‑容量曲线中确定电压拐点；获取预先标定的电压拐点对应的基准容量值；获取将电池从电压拐点充电到满充状态之间的充入电量；基于基准容量值和充入电量之和得到电池的实际容量。本发明根据电池充电过程中的电压‑容量曲线上的电压拐点估计电池的容量，能够提高电池容量的估计精度，并且无需将电池放空，符合用户的使用习惯。

公开(公告)号：CN116125297A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202111342746.7

申请日：2021-11-12

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 熊师 ,  冯天宇 ,  邓林旺 ,  贺将韬

IPC: G01R31/382 ,  G01R31/367

Abstract: 一种电池循环工况的仿真方法和装置，该方法包括：获取电池单次满充满放的测试数据；基于测试数据生成充电数据表和放电数据表；基于充电数据表、放电数据表以及给定电池荷电状态估算算法对电池在任意预设电池荷电状态区间内的循环工况进行仿真，得到电池荷电状态基准值和与基准值对应的电池荷电状态估算值，以用于验证给定电池荷电状态估算算法的准确性。根据本申请实施例的电池循环工况的仿真方法和装置仅获取一次电池实测数据，即可对任意预设电池荷电状态区间内的循环工况进行仿真而验证给定电池荷电状态估算算法的准确性，无需对每个选定的电池荷电状态区间单独获取测试数据，能够大幅减少测试需求，提升算法验证效率。

公开(公告)号：CN113740742B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202010478860.1

申请日：2020-05-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 尹永刚 ,  邓林旺 ,  冯天宇 ,  杜冠浩

IPC: G01R31/382 ,  H01M10/42

Abstract: 本公开涉及一种电池热管理方法、装置、介质和设备，属于电池管理技术领域，能够对热失控进行快速响应。一种电池热管理方法，包括：获取布置在电池包内的所有温度传感器的实时温度数据；依次计算每个所述温度传感器的温度梯度，其中，所述温度梯度指的是每个所述温度传感器与其所有热相邻温度传感器之间的温度差值，不同的温度区间对应不同的温度等级，不同的温度等级对应不同的风险等级，而且温度等级越高，风险等级越大；依次计算每个所述温度梯度的风险等级，其中所述风险等级包括正常风险等级和异常风险等级；基于所计算的风险等级进行热失控预警。

公开(公告)号：CN112883531B

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN201911201234.1

申请日：2019-11-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王南 ,  邓林旺 ,  冯天宇 ,  刘思佳 ,  杨劲松

IPC: G06F30/20 ,  G01R31/367 ,  G01R31/396 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池数据处理方法、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据正半电池进行充放电实验的第一实验数据以及负半电池进行充放电实验的第二实验数据；根据第一实验数据确定正半电池的第一OCV‑SOC曲线，根据第二实验数据确定负半电池的第二OCV‑SOC曲线；获取锂离子电池的结构材料参数；记录锂离子电池在不同测试工况下进行电池测试的测试数据；建立电化学热耦合模型；根据第一OCV‑SOC曲线、第二OCV‑SOC曲线、结构材料参数、测试数据以及电化学热耦合模型，对预设的电池内部参数进行辨识。本发明基于简化的电化学热耦合模型，快速准确地获取锂离子电池内部参数，使得BMS系统对锂离子电池的监测和控制稳定可靠，提升了锂离子电池的安全性。

公开(公告)号：CN112964992B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN201911190827.2

申请日：2019-11-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李晓倩 ,  冯天宇 ,  邓林旺 ,  刘思佳

IPC: G01R31/3842 ,  G01K13/00

Abstract: 本发明公开了一种基于AUKF的电池内部温度信息处理方法、设备和介质。所述方法包括：根据电池模组进行离线测试的离线测试数据获取等效热网络模型的初始参数，基于多目标函数拟合法确定初始参数中的最优模型参数初始值；根据车辆的电池的初始AUKF联合向量值、第一运行数据以及包含最优模型参数初始值的等效热网络模型，确定车辆的电池在实际运行的第一时刻的第一电池内部温度估算值以及第一模型参数估算值。本发明可以在对电池内部温度进行实时精确预估的同时，还对等效热网络模型的模型参数进行优化，从而可以根据优化之后的模型参数更准确预估电池内部温度，进而根据实时精确预估的电池内部温度优化电池的工作条件，提升电池的安全性。