车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN112009478B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202010379678.0

    申请日:2020-05-07

    Abstract: 本发明提供一种能够考虑避免乘降区拥挤的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备:识别部,其识别车辆的周边环境;以及驾驶控制部,其基于所述识别部的识别结果,进行所述车辆的速度控制及转向控制,所述驾驶控制部在检测到乘客在停车位置处从所述车辆下车之后使所述车辆向停车区移动时,基于由所述识别部识别出的停放于所述停车位置的车辆的台数,调整使所述车辆起步的起步时机。

    收容区域管理装置
    102.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113492832B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202110288212.4

    申请日:2021-03-17

    Abstract: 提供一种收容区域管理装置,其通过考虑到每个移动体的自主行驶等级的差异,能够有效地活用收容区域。一种停车场管理装置(400),其对使车辆(M)驻车的停车场(PA)进行管理,用于使车辆(M)在停车场(PA)内的规定的驻车位置(驻车空间(PS))驻车,所述停车场管理装置(400)具备:获取部(422),其获取与车辆(M)能够采用的自主行驶等级有关的自主行驶等级信息;以及处理部(426),在车辆(M)进入停车场(PA)后,在需要车辆(M)在停车场(PA)内移动时,指示车辆(M)进行自主行驶等级信息的变更。

    车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN111942369B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202010379714.3

    申请日:2020-05-07

    Abstract: 提供在包括停车场的区域中行驶的场景下,能够执行更适当的驾驶控制的车辆控制装置、终端装置、停车场管理装置、车辆控制方法及存储介质。实施方式的车辆控制装置具备:识别部,其识别本车辆的周边环境;以及驾驶控制部,其基于所述识别部的识别结果,来进行所述本车辆的速度和转向中的一方或双方的驾驶控制,所述驾驶控制部将到所述本车辆向停车场所入库为止的行驶轨迹存储于存储部,在从所述停车场所进行出库的情况下,所述驾驶控制部使用所述行驶轨迹来生成出库用的预定行驶路径,并基于所生成的预定行驶路径来使所述本车辆行驶。

    车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN111942370B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202010400732.5

    申请日:2020-05-12

    Abstract: 提供通过设定临时权限而能够消除在驻车设施、车辆产生的不良状况的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备:钥匙发行部,其使用与其他装置通信的通信部,向其他装置发送使基于自动代客泊车控制的车辆的操作能够进行的假想钥匙;以及动作控制部,其在由所述通信部接收到所述假想钥匙的使用信息的情况下,基于所述车辆的操作信息,来使所述车辆进行动作。

    收容区域管理装置
    107.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113538959B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202110337213.3

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 提供一种收容区域管理装置,其能够预先防止移动体无法在收容区域内行驶的现象,能够顺利地管理收容区域。对收容车辆(M)的停车场(PA)进行管理的停车场管理装置(400)具备:预约接受部(425),其接受与车辆(M)的停车场(PA)的利用有关的利用预约;以及入场判定部(423),其判定许可或不许可车辆(M)进入停车场(PA)。预约接受部(425)在接受利用预约时,获取与车辆(M)的大小相关的车辆信息。入场判定部(423)将车辆(M)进入停车场(PA)时的车辆(M)的大小与接受利用预约时所获取的车辆(M)的大小进行比较,来进行向停车场(PA)的进入的判定。

    车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN111619549B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202010110398.X

    申请日:2020-02-21

    Abstract: 本发明提供一种能够执行更适当的自动泊车的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。实施方式的车辆控制装置具备:识别部,其识别车辆的周边环境;驾驶控制部,其基于所述识别部的识别结果来进行所述车辆的基于速度控制及转向控制实现的驾驶控制;以及取得部,其取得所述车辆的能量余量,其中,所述驾驶控制部在通过基于所述驾驶控制进行的行驶来使所述车辆正向供车辆停车的第一停车区停车或已停车于所述第一停车区的状态下,且在由所述取得部取得的所述能量余量为阈值以下的情况下,使所述车辆从所述第一停车区向第二停车区移动,所述第二停车区能够通过基于所述驾驶控制进行的行驶及基于手动驾驶进行的行驶来停车。

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