多功能行李车和配备有该多功能行李车的车辆

    公开(公告)号:CN222728020U

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202421491273.6

    申请日:2024-06-27

    Inventor: 唐鸿贮

    Abstract: 本实用新型涉及一种多功能行李车和配备有该多功能行李车的车辆,多功能行李车包括:底板;多个侧板,其分别能够转动地安装至底板的前侧部、后侧部、左侧部和右侧部;前车轮组件,其包括前车轮安装杆和前车轮,前车轮安装杆的第一端能够转动地安装至底板的下表面;后车轮组件,其包括后车轮安装杆和后车轮,后车轮安装杆的第一端能够转动地安装至底板的下表面;以及拉杆组件,其能够转动地安装至底板的后侧部;其中,通过转动侧板、前车轮安装杆、后车轮安装杆和拉杆组件的至少一个,使得多功能行李车能够在折叠状态、固定使用状态和移动使用状态之间转换。其中,折叠状态下的多功能行李车能够减少其在车辆内占据的空间。

    压铸型的承载件及具有全景天窗的车辆

    公开(公告)号:CN222713580U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421446314.X

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本实用新型提供一种压铸型的承载件及具有全景天窗的车辆,其中,该承载件用于承载车辆的全景天窗,所述承载件为一体构件,包括:前片部分,其能够连接至车辆的前横梁;后片部分,其与所述前片部分相对设置,并能够连接至车辆的后横梁;以及两个侧部分,分别位于所述承载件的两侧,并连接所述前片部分与所述后片部分;其中每个侧部分均包括:侧连接板,其用于连接至车辆的上边梁;侧支撑板,其连接于所述侧连接板;其中,所述侧连接板和侧支撑板之间设置第一加强筋。该承载件能够在保证车辆强度的前提下,减少用于安装天窗组件的部件数量,缩短车辆组装时间,降低生产成本。

    用于车辆的压铸型的顶盖后横梁

    公开(公告)号:CN222224262U

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202421067912.6

    申请日:2024-05-16

    Inventor: 迟杰帅 郭敏海

    Abstract: 本实用新型提供的一种用于车辆的压铸型的顶盖后横梁,包括:一体成型的上横梁、连接梁、下横梁,所述连接梁的上端连接所述上横梁,所述连接梁的下端连接所述下横梁;两个铰接安装部,分别形成在所述下横梁的两个侧部分,并且所述铰接安装部的厚度大于所述顶盖后横梁其余部位的厚度;以及第一加强筋,其连接在所述下横梁的上表面与所述连接梁的后表面之间。通过铰接安装部的厚度加厚,以及设置第一加强筋,使得顶盖后横梁的强度和刚性得到有力的提升。

    用于控制车辆座椅的开关组件

    公开(公告)号:CN221954298U

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202420492816.X

    申请日:2024-03-14

    Inventor: 孙绪强

    Abstract: 本实用新型涉及用于控制车辆座椅的开关组件。开关组件包括两个车辆座椅控制开关,两个车辆座椅控制开关分别设置于靠近车辆后部的车身侧壁。两个车辆座椅控制开关中的一个单独使用以控制车辆的一部分座椅,两个车辆座椅控制开关中的另一个单独使用以控制车辆的另一部分座椅,从而能够扩展或缩减车辆后部的装载空间。通过本实用新型,车辆用户可以在尾门或后备箱盖附近操作后排座椅和前排座椅,从而方便车辆用户在行李或包裹装卸过程中操作座椅。

    车辆发动机悬置的主动控制装置及车辆发动机悬置

    公开(公告)号:CN221943068U

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202323153819.5

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种车辆发动机悬置的主动控制装置及车辆发动机悬置,车辆发动机悬置包括中心柱、芯体和孔板,孔板设有流体口;主动控制装置包括:阀座安装在孔板上方,且设置有内环和从内环向外向下延伸的支腿,内环内部设有导向孔,支腿中一个的外端设有阀孔,阀孔的位置与孔板的流体口的位置相对应;推杆安装到中心柱的下端并包括导销和凸缘,导销插入内环的导向孔中,凸缘设置在导销上方并与内环上表面间隔开来;回位弹性圈设置在支腿的外侧并向支腿施加向内的弹性力;当车辆发动机悬置的中心柱向下运动时,带动推杆一起向下运动从而使得推杆的凸缘与内环的上表面接触并且向下按压内环,由此使支腿向外张开而使阀座的阀孔与孔板的流体口重合。

    用于B柱线束连接器的通过孔的加强结构和车辆

    公开(公告)号:CN221585568U

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202420269481.5

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于B柱线束连接器的通过孔的加强结构和车辆,加强结构包括:上部加强件,其在车辆B柱的内部沿车辆的前后方向延伸;下部加强件,其在车辆B柱的内部沿车辆的前后方向延伸;前部加强件,其两端分别连接至上部加强件的前端和下部加强件的前端,并具有沿着前部加强件的长度方向延伸的第一加强肋;后部加强件,其两端分别连接至上部加强件的后端和下部加强件的后端,并具有沿着后部加强件的长度方向延伸的第二加强肋;其中,上部加强件、下部加强件、前部加强件和后部加强件在B柱线束连接器的通过孔的位置围成四边形的加强结构。本实用新型可以提高B柱的结构强度,从而提高车辆的B柱在受到侧面碰撞时的碰撞性能。

    用于车辆的浮动制动钳及车辆

    公开(公告)号:CN221401451U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323049603.4

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 一种用于车辆的浮动制动钳及车辆,其中,浮动制动钳包括:制动片、支架组件、制动缸组件、引导组件以及复位组件,制动片包括外制动片和内制动片;外制动片和内制动片可移动地安装到支架组件,支架组件在其两侧分别设置有引导槽;制动缸组件包括活塞,活塞配置为在车辆制动时使内制动片与制动盘接触,并且制动缸组件配置为通过产生的反作用力移动,以在内制动片与制动盘接触的同时使外制动片与制动盘接触;引导组件连接到制动缸组件并且可滑动地插入到引导槽中,引导组件配置为引导制动缸组件的移动;复位组件配置为在车辆制动之后使制动缸组件复位。本实用新型的浮动制动钳能够进一步降低浮动制动钳的阻力,同时可以改善制动噪音。

    换挡装置和配备有该换挡装置的车辆

    公开(公告)号:CN221374425U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202322807122.9

    申请日:2023-10-19

    Inventor: 唐鸿贮 董光友

    Abstract: 本实用新型涉及一种换挡装置和配备有该换挡装置的车辆,换挡装置包括:箱体;换挡杆组件,其能够转动地安装至所述箱体的内部并能够相对于所述箱体向左或者向右移动,所述换挡杆组件的上部从箱体伸出;以及操作手柄组件,其安装至所述换挡杆组件的顶部;其中,通过向前或者向后推动操作手柄组件,使得换挡杆组件相对于箱体转动,从而实现向R挡或者D挡的切换;通过向左或者向右推动操作手柄组件,使得操作手柄组件带动换挡杆组件相对于箱体向左或者向右移动,从而实现第一功能的切换。本实用新型的换挡装置通过不同的换挡方式,实现向R挡、D挡和第一功能的切换,在保证操作的便捷性的同时,可以减少误操作的可能性。

    用语音控制车窗开关模式的系统

    公开(公告)号:CN221373300U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202322629716.5

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本实用新型涉及用语音控制车窗开关模式的系统,所述系统包括:麦克风,其设置于车辆内,用于接收用户语音;车载电脑,其包括:语音识别单元,其与所述麦克风电连接,用于识别从麦克风接收到的用户语音;存储单元,其存储有至少一个车窗开关模式和相对应的至少一组关键词;和控制单元,其与所述语音识别单元和所述存储单元电连接,能够根据语音识别单元识别出的用户语音从存储单元确定出相应的车窗开关模式;以及车窗控制模块,其与所述控制单元电连接,并根据控制单元确定出的车窗开关模式对相应的车窗进行控制。通过语音实现对车窗的控制,能够方便实现用户需要的车窗开关效果,避免因频繁调整车窗分散注意力,从而提高驾驶安全性和乘坐舒适性。

    车门饰扶手储物托盘
    110.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221340423U

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202323214813.4

    申请日:2023-11-28

    Abstract: 一种车门饰扶手储物托盘,包括:固定地设置在车门饰扶手中的托盘固定单元;托盘活动单元,其能够枢转地安装在托盘固定单元上,其具有容纳仓和锁钩,所述锁钩具有锁钩斜面;和释放机构,其安装在所述托盘固定单元中,包括按钮、传动件、闩锁支架、闩锁块、按钮弹簧和闩锁弹簧;当所述托盘活动单元处于打开状态时,所述锁销斜面与所述锁钩斜面滑动配合;当所述托盘活动单元处于关闭状态时,所述闩锁块位于所述锁钩之上。车门饰扶手储物托盘可在隐藏位置和显露位置之间枢转,在隐藏位置下完全收纳在车门饰扶手中,而在显露位置下其储物空间暴露于车门饰扶手之外。由此兼顾了美观、物品存取方便和私密性的需求。

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