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公开(公告)号：CN104210429A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310406519.5
申请日：2013-09-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25B2321/025 , F25D31/008
Abstract: 一种用于车辆的存储组件，包括：壳体，所述壳体具有形成在其后端处的出口；冷却和加热杯托，所述冷却和加热杯托安装在所述壳体中并且具有附接到其侧端表面的热电元件；便利装置，所述便利装置布置为在所述壳体中邻近所述热电元件的侧面，并且包括存储托盘或电控制开关；热交换片和鼓风机，所述热交换片和所述鼓风机布置在所述壳体的后端的出口侧处；以及热管道，所述热管道具有一端和另一端，所述一端连接到所述热电元件，所述另一端延伸以避开或横越所述便利装置并且连接到所述热交换片。
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公开(公告)号：CN103879323A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310150657.1
申请日：2013-04-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/5635 , B60N2/793 , B60N3/104
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的扶手，所述扶手具有前端、后端和两个侧面；进气口，其形成在所述扶手体的前端中；排气口，其形成在所述扶手体的后端中；鼓风机，其安装在所述扶手体中，所述鼓风机通过排气导管连接至所述排气口，并且通过进气导管连接至所述进气口，其中所述进气导管配置成从所述进气口向后延伸、分叉成多个分叉部分，并且在与所述鼓风机连接之前汇合；多个杯托，其布置成行并且位于所述鼓风机的前方并紧邻所述进气导管的分叉部分；以及热电偶，其设置在杯托中的每一个上，所述热电偶与所述进气导管紧密接触。
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公开(公告)号：CN103682523A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210599046.0
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/635
CPC classification number: H01M10/5016 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/345 , H01M2/348 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/88
Abstract: 本文公开一种用于控制电池的冷却或加热的系统。该系统包括：电池，具有气密封结构以防止外部空气的通过；压力传感器，设置在电池上以测量电池的内部压力；气候控制系统，冷却或加热电池；以及控制器，基于压力传感器的测量结果，根据电池的内部压力是正压力还是负压力来确定气候控制系统的冷却或加热，该控制器根据正压力或负压力的水平来控制冷却或加热强度。
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公开(公告)号：CN103682512A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210562362.0
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M8/04
CPC classification number: H01M10/5067 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6572 , H01M2220/20
Abstract: 本文公开了一种电池系统，包括：气密壳体；多个鼓风机，分别布置在气密壳体内的前部和后部，该多个鼓风机配置成朝向气密壳体的中部吸入和排出空气并且向气密壳体的两侧排出和吸入空气；电池组，布置在多个鼓风机之间形成多行，其中空气通道横贯各行的前部和后部；混合部，布置在气密壳体的中部多行之间，配置成混合空气；以及热电元件，布置在各个鼓风机两侧的空气流路上。
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公开(公告)号：CN103144511A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210523980.4
申请日：2012-12-07
CPC classification number: B60H1/3205 , B60H1/3208 , B60H2001/3266 , B60H2001/327
Abstract: 本发明提供了一种空调控制装置及其方法，其可以包括控制车辆内部温度的空调控制装置，所述空调控制装置可以包括空调系统、传感器单元和控制器，所述空调系统包括冷凝器、蒸发器、压缩机、加热器芯体、温度控制门和鼓风机，所述冷凝器冷凝制冷剂，所述加热器芯体控制流动至车辆内部的空气的温度，所述温度控制门可设置于所述蒸发器与所述加热器芯体之间，并控制经过所述蒸发器的空气到加热器芯体的流动，所述鼓风机将从车辆的内部或外部流入的空气吹送至所述蒸发器；所述传感器单元包括发动机速度传感器和节流阀位置传感器，所述发动机速度传感器测量发动机的转数，所述节流阀位置传感器测量节流阀的打开量；所述控制器控制所述空调系统的操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112208391B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201911215116.6
申请日：2019-12-02
IPC: B60L58/26 , B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电池的热管理系统。该系统包括：储罐，位于车辆外部，并且储罐中储存制冷剂；制冷剂供应管路，用于将制冷剂从储罐供应到热交换回路，该热交换回路与安装在车辆中的电池进行热交换；制冷剂回收管路，用于回收从热交换回路排出的制冷剂；线缆，线缆的一端连接到储罐，并且线缆中包括制冷剂供应管路或制冷剂回收管路；以及连接器，设置在线缆的另一端，当连接器联接到车辆时，连接器将线缆中的制冷剂供应管路或制冷剂回收管路连接到热交换回路的入口或出口。
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公开(公告)号：CN110758060B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201811478415.4
申请日：2018-12-05
Abstract: 本发明公开了一种车辆热管理系统。所述系统包括散热器模块，其具有电池散热器和电器部件散热器。阀模块，其具有分成第一腔室和第二腔室的内部空间。每一个腔室包括第一通道、第二通道和第三通道。所述第一通道将每一个腔室连接至电池散热器，所述第二通道将每一个腔室连接至高压电池芯，所述第三通道将每一个腔室连接至电器部件散热器和电器部件芯。每一个腔室在其中包括引导单元，所述引导单元依据其旋转角度选择性地关闭所述第一通道、第二通道或者第三通道。致动器，其连接至所述引导单元，以调节所述引导单元的旋转角度。
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公开(公告)号：CN112040572B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201911164178.9
申请日：2019-11-25
Abstract: 一种加热器组件包括：基板；加热构件，其设置在基板后方，与加热目标空间相反；具有膜形状的导热膜，其附着到基板的面向加热目标空间的外表面，并且通过具有延伸至基板后方并且结合到加热构件的端部来将加热构件的热量传递到基板的外表面；以及屏蔽层，其通过附着到导热膜的面向加热目标空间的外表面来防止导热膜直接暴露到加热目标空间。
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公开(公告)号：CN112238727B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010081464.5
申请日：2020-02-06
IPC: B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统及集成热管理模块。车辆的热管理系统可以包括：电池管线、车内加热管线、第一电池加热管线、第二电池加热管线以及制冷剂管线，所述电池管线连接至高压电池芯部，设置有第一散热器，并且冷却液通过第一泵传送通过电池管线；所述车内加热管线连接至车内空调的加热芯部，其中设置有热液加热器，设置有第二泵以流体传送冷却液，并且在加热芯部的下游点处设置有第一阀；所述第一电池加热管线和第二电池加热管线在车内加热管线中的加热芯部的下游点处分支或汇合，以分别连接至高压电池芯部的上游点和下游点；所述制冷剂管线设置有膨胀阀、车内空调的冷却芯部、压缩机以及冷凝器。
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