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公开(公告)号：CN108331876B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810271664.X
申请日：2018-03-29
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明涉及一种减振器阻尼调节阀，主要包括：活塞杆、限位块、阀片组、活塞、弹簧、弹簧定位座、紧固螺母、节流阀芯、密封圈等，该阀可应用于单筒、双筒减振器；通过安装于活塞中的节流阀芯自动感应路面振动，并自动切换至合适的阻尼值。安装此阻尼调节阀的减振器阻尼特性将随行驶工况自动变化、无级可调并且调节范围大，使车辆具有优良的平顺性和操纵性，同时该阻尼调节阀具有结构简单、反应灵敏、可靠性高、无需传感器和动力源、造价低廉等优点。
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公开(公告)号：CN110439955A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910750305.7
申请日：2019-08-14
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种磁流变液单向阻尼调节阀，主要包括活塞杆、复位弹簧、挤压阀组件、活动阀盖、流通阀片组、复原阀片组、活塞底座、工作缸等。所述挤压阀组件包括阀芯、挤压阀阀体、挤压阀底座、励磁线圈、磁流变液和隔磁环。所述活塞杆下端与挤压阀阀体上端，阀芯下端与活动阀盖下端，挤压阀阀体下端与活塞底座上端，均通过螺纹连接；所述阀芯、励磁线圈、磁流变液和隔磁环，通过挤压阀阀体下端与挤压阀底座上端之间的螺纹封装在挤压阀体内。在复原行程中，随着励磁线圈通电电流增加，磁流变液粘度增大，阀芯带动活动阀盖向下移动，所受阻力增加，阀片开启力也增大，且阻尼力与电流大小成正比变化。本发明具有磁流变液使用量少、动态响应速度快、结构简单等优点，有效的改善了车辆行驶的平顺性和操纵性，极大的提升了乘车舒适性。
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公开(公告)号：CN110107636A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910337169.9
申请日：2019-04-25
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明涉及一种双向磁流变阻尼调节阀，包括减振器工作缸，减振器工作缸内设有活塞杆，活塞杆上安装有活塞，活塞杆内开有径向通道F和轴向通道D，径向通道F通过轴向通道D将减振器工作缸内的有杆腔G与无杆腔C连通，活塞内安装有节流阀芯，节流阀芯的两侧设有凸起圆柱，凸起圆柱均位于阻尼调节组件安装槽H内，阻尼调节组件安装槽H内安装有线圈，阻尼调节组件安装槽H内注满磁流变液，节流阀芯的中部开有环形槽，环形槽与轴向通道D连通，节流阀芯的一端端面连通有杆腔G里的油液，节流阀芯的另外一端端面连通无杆腔C里的油液。本发明具有磁流变液使用量少、阻尼双向无级可调等优点，可以有效提升车辆的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN109723696A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811632636.2
申请日：2018-12-29
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种直动-旋转复合气动执行器，包括直动驱动部分、旋转驱动部分和中间传动部分；直动驱动部分为一直动气缸，直动气缸筒两端分别设有位于活塞两侧的第一气孔、第二气孔；旋转驱动部分为一气马达，所述气马达缸体上设有分别位于气马达转子的导叶两侧的第三气孔、第四气孔；所述中间传动部分是一伸缩杆，所述伸缩杆的一端与直动气缸的活塞固定连接，另一端与气马达的气马达转子固定连接；且所述伸缩杆能够在气马达转子与活塞之间传递扭矩。所述直动-旋转复合气动执行器实现了直动和旋转的复合，通过伸缩式杆实现了紧凑型设计，大大减少了执行器安装时所需空间。
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公开(公告)号：CN106768929B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611085858.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种汽车用飞轮耐久性和可靠性试验台，包括支撑板、支撑斜块、伺服液压缸、活塞杆、摆动杆、套筒式联轴器、传动轴、汽车飞轮、直线液压缸、伺服阀A、实验平台、拉压力传感器、直线导轨、拉扭传感器、轴承支座、摆动连接轴、伺服阀B和位移传感器；本发明模拟飞轮在汽车回转轴上的工作状态，测试飞轮的可靠性和耐久性；在实验过程中，液压摆动机构在中位以20Hz高频往复摆动，带动传动轴转动，通过机械结构传递扭矩施加在汽车飞轮上，从而对汽车飞轮产生扭矩，扭矩峰值在5000N·m范围内，伺服直线液压缸在范围内做往复直线运动，频率20Hz，模拟实际工况。本发明机构简单，成本较低，安装拆卸方便，能够实现高频高精度控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106769003B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201611085860.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明提供一种汽车用飞轮耐久性试验台及试验方法，包括机械结构、液压站和电控部分；所述机械结构包括试验平台、摆动液压缸、第一伺服阀、传动轴、连接部件、汽车飞轮、伺服液压缸和第二伺服阀；其中液压站为系统提供动力源，机械结构提供汽车飞轮夹具安装，电控部分提供对摆动液压缸和伺服液压缸进行实时控制；其试验方法是：液压摆动缸在中位以20Hz高频往复摆动，带动传动轴转动，通过机械结构传递扭矩施加在汽车飞轮上，从而对汽车飞轮产生扭矩，扭矩峰值在5000N·m范围内，伺服液压缸在±1mm范围内做往复直线运动，频率20Hz，模拟实际工况；本发明实验方式新颖，操作方便，可控性较强，能够实现高频高精度控制。
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公开(公告)号：CN108895043A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810904584.3
申请日：2018-08-09
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: F15B1/02 , F15B21/087
Abstract: 本发明提供了一种液压泵恒压控制装置及控制方法，主要包括液压泵、检测单元、控制单元、单向阀、二位三通电磁换向阀、二位二通电磁换向阀、高压蓄能器、液压马达和发电机。液压泵主要包括驱动机构、双作用液压缸、三位四通电磁换向阀。检测单元主要采集风速和液压泵的转速，并反馈信号至控制单元，控制单元根据采集的转速和风速，调节三位四通电磁换向阀、二位二通电磁换向阀和二位三通电磁换向阀的工作位置，实现液压泵的恒压控制。本发明的控制方法可以有效抑制风速变化引起的压力波动，使液压泵在不同工况下保持恒压输出，提高风力发电系统的发电质量。
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公开(公告)号：CN106763465B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710131950.1
申请日：2017-03-07
Applicant: 江苏大学
IPC: F16F15/027 , F15B13/02
Abstract: 本发明提供了一种六自由度主被动减振平台，包括静平台、动平台、支腿、液压系统和控制系统；所述动平台与静平台之间通过若干支腿支撑，通过若干所述支腿调节动平台的六个自由度；若干所述支腿内集成有液压伺服油缸和阀控可调阻尼减振器；所述动平台上设有若干加速度传感器；所述支腿内设有位移传感器，所述液压系统包括动力单元，阀组单元、第三电磁换向阀和电液伺服换向阀；所述控制系统包括工控机，所述工控机与加速度传感器、位移传感器、阀组单元、第三电磁换向阀和电液伺服换向阀连接。本发明可以对放在动平台上的装置或元件进行精确的定位，还可以主动减振与被动减振结合的使用，对低频和高频都有很好的减振效果。
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公开(公告)号：CN105674910B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610025701.X
申请日：2016-01-14
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种超大型剪板机板料剪切边缘曲线检测系统及方法。板料剪切边缘曲线检测系统主要由光学成像单元、图像采集处理单元和主控计算机组成。本发明板料剪切边缘曲线检测方法包括：首先，运用安装在超大型剪板机上的CCD传感器和镜头在条形光源的配合下对板料剪切边缘进行实时图像采集；采集到的图像预处理之后，对相邻工业相机采集到的图像进行拼接，在去除边缘毛刺之后检测图像边缘，最后选取坐标轴和坐标点，利用拟合技术，检测出被剪切板料的实际加工曲线。本发明利用图像实时采集和图像处理技术检测板料剪切边缘曲线，该检测方法较传统的检测方法能达到更高的检测精度和检测效率。
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公开(公告)号：CN107676402A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710728189.X
申请日：2017-08-23
Applicant: 江苏大学
IPC: F16D35/00
Abstract: 本发明提供一种防空气回流防变形的液粘调速离合器对偶片，离合器对偶片为环形钢片，所述环形钢片的内环圈上设置有花键齿，所述离合器对偶片的外表面为平面，内表面为倾斜平面，离合器对偶片的厚度由内径向外径方向逐渐变大；所述离合器对偶片厚度变化为 所述离合器对偶片内表面与上表面的夹角 本发明减少了摩擦副的空气体积，增大摩擦副的有效接触面积，增强了摩擦副间粘性液体的成膜能力和动压承载力，增强了对偶片的抗变形能力，改善了液粘调速离合器的工作性能，延长了液粘调速离合器的使用寿命。
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