公开(公告)号：CN106769003A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611085860.5

申请日：2016-11-30

申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院

发明人： 张兵 ,  孙卓兵 ,  崔瑞 ,  谢方伟 ,  张新星 ,  钱鹏飞 ,  王存堂

IPC分类号： G01M13/02

CPC分类号： G01M13/027

摘要： 本发明提供一种汽车用飞轮耐久性试验台及试验方法，包括机械结构、液压站和电控部分；所述机械结构包括试验平台、摆动液压缸、第一伺服阀、传动轴、连接部件、汽车飞轮、伺服液压缸和第二伺服阀；其中液压站为系统提供动力源，机械结构提供汽车飞轮夹具安装，电控部分提供对摆动液压缸和伺服液压缸进行实时控制；其试验方法是：液压摆动缸在中位以20Hz高频往复摆动，带动传动轴转动，通过机械结构传递扭矩施加在汽车飞轮上，从而对汽车飞轮产生扭矩，扭矩峰值在5000N·m范围内，伺服液压缸在±1mm范围内做往复直线运动，频率20Hz，模拟实际工况；本发明实验方式新颖，操作方便，可控性较强，能够实现高频高精度控制。

公开(公告)号：CN106768929B

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201611085858.8

申请日：2016-11-30

申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院

发明人： 张兵 ,  孙卓兵 ,  崔瑞 ,  谢方伟 ,  张新星 ,  钱鹏飞 ,  王存堂

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01M17/007

摘要： 本发明提供一种汽车用飞轮耐久性和可靠性试验台，包括支撑板、支撑斜块、伺服液压缸、活塞杆、摆动杆、套筒式联轴器、传动轴、汽车飞轮、直线液压缸、伺服阀A、实验平台、拉压力传感器、直线导轨、拉扭传感器、轴承支座、摆动连接轴、伺服阀B和位移传感器；本发明模拟飞轮在汽车回转轴上的工作状态，测试飞轮的可靠性和耐久性；在实验过程中，液压摆动机构在中位以20Hz高频往复摆动，带动传动轴转动，通过机械结构传递扭矩施加在汽车飞轮上，从而对汽车飞轮产生扭矩，扭矩峰值在5000N·m范围内，伺服直线液压缸在范围内做往复直线运动，频率20Hz，模拟实际工况。本发明机构简单，成本较低，安装拆卸方便，能够实现高频高精度控制。

公开(公告)号：CN106769003B

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201611085860.5

申请日：2016-11-30

申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院

发明人： 张兵 ,  孙卓兵 ,  崔瑞 ,  谢方伟 ,  张新星 ,  钱鹏飞 ,  王存堂

IPC分类号： G01M13/02

摘要： 本发明提供一种汽车用飞轮耐久性试验台及试验方法，包括机械结构、液压站和电控部分；所述机械结构包括试验平台、摆动液压缸、第一伺服阀、传动轴、连接部件、汽车飞轮、伺服液压缸和第二伺服阀；其中液压站为系统提供动力源，机械结构提供汽车飞轮夹具安装，电控部分提供对摆动液压缸和伺服液压缸进行实时控制；其试验方法是：液压摆动缸在中位以20Hz高频往复摆动，带动传动轴转动，通过机械结构传递扭矩施加在汽车飞轮上，从而对汽车飞轮产生扭矩，扭矩峰值在5000N·m范围内，伺服液压缸在±1mm范围内做往复直线运动，频率20Hz，模拟实际工况；本发明实验方式新颖，操作方便，可控性较强，能够实现高频高精度控制。

公开(公告)号：CN106768929A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611085858.8

申请日：2016-11-30

申请人： 江苏大学镇江流体工程装备技术研究院

发明人： 张兵 ,  孙卓兵 ,  崔瑞 ,  谢方伟 ,  张新星 ,  钱鹏飞 ,  王存堂

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01M17/007

CPC分类号： G01M13/00 ,  G01M17/007

摘要： 本发明提供一种汽车用飞轮耐久性和可靠性试验台，包括支撑板、支撑斜块、伺服液压缸、活塞杆、摆动杆、套筒式联轴器、传动轴、汽车飞轮、直线液压缸、伺服阀A、实验平台、拉压力传感器、直线导轨、拉扭传感器、轴承支座、摆动连接轴、伺服阀B和位移传感器；本发明模拟飞轮在汽车回转轴上的工作状态，测试飞轮的可靠性和耐久性；在实验过程中，液压摆动机构在中位以20Hz高频往复摆动，带动传动轴转动，通过机械结构传递扭矩施加在汽车飞轮上，从而对汽车飞轮产生扭矩，扭矩峰值在5000N·m范围内，伺服直线液压缸在范围内做往复直线运动，频率20Hz，模拟实际工况。本发明机构简单，成本较低，安装拆卸方便，能够实现高频高精度控制。