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公开(公告)号：CN116298100A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310115307.5
申请日：2023-02-15
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
IPC: G01N33/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开的一种柴油机尾气后处理系统硬件芯片整车道路测试方法，包括：采集车辆行驶信息，并将车辆行驶信息传输至芯片进行路况信息的获取；配置芯片监测模式，通过芯片获取不同路况下的排放尾气数据并进行实时监测，得到尾气实时排放信息；将尾气实时排放信息与预设排放信息进行比较，得到偏差率；判断偏差率是否大于预设偏差率阈值；若大于，则将当前尾气排放信息反馈至芯片，进行柴油机的故障诊断；若小于，则将当前尾气排放信息进行存储，并记录对应的车辆行驶信息及路况信息；本发明根据不同的车辆行驶状态下，判断柴油机尾气排放是否达标，并将尾气排放信息反馈至芯片，进行故障的提前预警，判断精度较高。
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公开(公告)号：CN116202724A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310204516.7
申请日：2023-03-03
Applicant: 溧阳天目先导电池材料科技有限公司 , 南京工程学院
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，具体涉及一种汽车电池冲击测试装置，包括机架，机架的下部安装有承接台，承接台内设有容纳腔，容纳槽内安装有多个承载板，承载板上开设有多个容纳槽，承载板的两侧均安装有调整组件，调整组件在容纳槽内具有隆起状态与平整状态，机架的上部安装有抬升组件，本发明通过第一电机带动两个转动杆同向转动，对位于中部的板链进行挤压隆起，并将滑动杆移动至相应位置，并带动拨动凸轮转动，将板链向上顶起，使指定的位置进行隆起，进而模拟凸起路面等复杂路况情况下电池受冲击的情况；通过对中组件的设置，利用杠杆原理，将汽车电池的位置调整至水平状态，便于定位出基准，进而便于调整组件调整隆起状态的位置。
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公开(公告)号：CN115929526A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211523092.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种车用氢能热机喷射系统故障诊断方法，包括每个设置的声感传感器采集预设方向的声学信号，并对采集的声学信号进行放大；将放大后的声学信号输入至MCU进行运算，获取多组对应的声压级‑频率曲线；获取各组声压级‑频率曲线上各自对应的声压级连续变动频段及对应的声压级变动范围；将各组声压级连续变动频段及对应的声压级变动范围在模拟爆炸临界条件下的声压级‑频率曲线上分别作参照对比，判断喷射系统是否出现故障，一方面采用声学检测能够更好的保障进气道喷射过程中的安全性，另一方面，声学传感器的灵敏度高，本发明创造性检测进气道流动声学信号频段，检测结果更为精细，能够对异常情况更为精准的把握。
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公开(公告)号：CN115389152A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211133434.X
申请日：2022-09-18
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司 , 南京工程学院
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及空压机抗冲击性能检测装置技术领域，具体涉及一种汽车用空压机抗冲击性能检测装置及其检测方法，包括弹性夹持机构、空压机安装座、空压机导滑轨、调速拉动机构、刹车片和刹车条，通过设置弹性夹持机构和调速拉动机构可对空压机低速刹车缓慢状态下、进行抗冲击性能检测。并且在低速刹车缓慢检测过后，可以加快调速拉动机构拉动空压机移动速度，以达到高速刹车急刹状态下的抗冲击性能检测。并且在高速的情况下，为了避免由于速度过快，刹车片无法夹持到刹车条，通过将抵触杆安装在旋转轴上，使得内推机构、拉夹机构、摆动旋转机构和单向卡接机构能够进行工作，以用于保证高速模式下也能够进行刹车。
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公开(公告)号：CN113713525A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111047231.4
申请日：2021-09-08
Applicant: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及汽车内部空气过滤设备技术领域，且公开了一种汽车内部智能的空气过滤装置，包括过滤筒，所述过滤筒内腔的上部固定套接有支撑架，所述支撑架底部的中心固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有抽风扇叶，所述过滤筒内腔的下部固定套接有高效过滤网、活性炭吸附层和粗效过滤网。该汽车内部智能的空气过滤装置，通过电机作为驱动利用第一链轮和第一链条带动传动转轴旋转，从而带动清理转轴上的连接块和毛刷旋转，由于毛刷与粗效过滤网接触，便于在此装置进行空气过滤时能够带动毛刷转动，将粘附在粗效过滤网下方的灰尘清理掉，提高了此装置的使用寿命，使得此装置能够长时间使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113580883A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111067529.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种车内温度控制方法、系统及装置，本发明采集车内人员体温、座位周边各温度感应点的温度、座位周边各风量感应点的风量、车辆速度和车外环境信息，根据采集的信息，自动控制车窗和车载空调，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN111231594B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010092549.3
申请日：2020-02-14
Applicant: 开沃新能源汽车集团有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，且公开了种线控四轮转向和驱动一体化悬架结构，包括伺服电机。该线控四轮转向和驱动一体化悬架结构，通过下折叠臂、上折叠臂与底盘架的配合安装，底盘架、上折叠臂靠近底盘架的一端固定安装有转轴，转轴在底盘架的表面抵推活动板并压缩压簧，在压簧的弹性作用下吸收来自车轮上下跳动的力，提高了下折叠臂与上折叠臂配合作用的减震效果，且沿着底盘架的滚动限定了下折叠臂与上折叠臂受力后的移动方向与位置，且有底盘架的保护作用，解决了现有的直接同轴安装，受力后向侧方移动，对汽车底盘造成影响，在行驶过程中容易损坏的问题，提升了悬架结构的减震效果以及折叠臂的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108612576B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810357262.1
申请日：2018-04-20
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
Abstract: 本发明公开一种排气降噪装置，包括外筒和内筒，外筒套装于内筒外，其两端分别与内筒的两端密封连接从而形成夹层腔；夹层腔中还设置有将其分隔成若干消音腔的若干环形挡板，环形挡板的内圈与内筒的外壁密封连接，其外圈与外筒的内壁密封连接；内筒上设置有若干分别连通内筒内部气道与每个消音腔的孔；内筒的内壁还设置有若干记忆金属挡片，记忆金属挡片在温度较低时能够维持原始形状而将部分孔封住，在温度较高时能够向一侧翘起而将部分孔打开。本发明具有的有益效果：能够根据排气流速实现分时降噪。
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公开(公告)号：CN112657018A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011488560.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 南京康鼎新材料科技有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种尼龙挤出包覆的医用复合管材及具有其的注射管装置，该医用复合管材包括复合管材体，所述复合管材体包括抗弯折外层、接触内层，所述接触内层设置于所述抗弯折外层的内表面。本发明通过优化选材，合理设计结构，未采用纯尼龙材料，保证了注射管的整体长度精度、消除了介入手术过程的风险，使得注射管的质量和安全性提高。该医用复合管材通过挤出包覆的加工工艺，可实现产品的高精度大批量稳定生产。
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公开(公告)号：CN109959874B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910216130.1
申请日：2019-03-21
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
IPC: G01R31/385 , G01R31/396 , G01R1/04 , G01K13/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电芯测试装置，包括电芯进料口、电芯支架、对齐板及测试组件，电芯进料口包括斜板、铰接板及弹簧一，铰接板铰接于斜板的下端，弹簧一连接铰接板，电芯进料口的下端连接电芯支架，电芯支架上表面、下表面分别设有上电池槽、下电池槽，电芯支架上表面、下表面还分别设有上凸起、下凹坑，当电芯支架水平运动时，上凸起连接铰接板的下端，当多个电芯支架堆叠时，上凸起连接下凹坑；电芯进料口高度可调节；电芯支架的中间还设有温度传感器；对齐板有两个，两个对齐板对称设置，测试组件用于检测放置在多层电芯支架之间的电芯。本发明能够快速、高效地将采购之后的电芯进行重新放置，并快速进行电芯性能测试与监测。
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