一种发动机的快速起动方法

    公开(公告)号:CN106499532B

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201610906072.1

    申请日:2016-10-19

    Abstract: 本发明涉及一种发动机的快速起动方法,实现该方法的装置包含发动机控制单元、曲轴码盘及曲轴传感器、凸轮码盘及凸轮轴传感器,曲轴及凸轮轴传感器类型为霍尔传感器;其特征在于:依据停机相位、曲轴信号和凸轮信号进行快速同步识别,快速同步后控制喷油预喷,是基于霍尔传感器的一种发动机快速起动的方法,相对磁电传感器,霍尔传感器的优点是响应频率高、抗干扰能力强,最低识别转速可达0 rpm;使发动机能在曲轴360°范围内快速识别同步,并且控制喷油预喷使燃料在第一时间进入气缸,可以提高发动机的起动性能,并且延长起动机和蓄电池的寿命。

    车机系统底层接口认证的方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112214201B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202011008493.5

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车机系统底层接口认证的方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:根据接口验证需求设计交互原型;搭建系统整体架构,根据所述交互原型设计通用组件及页面;利用所述通用组件及页面调用所述车机系统底层接口实现车辆数据获取和设置等功能;根据对界面展示的所述获取和设置等类型的相关结果进行分析完成接口验证功能。本发明实施例提供的一种车机系统底层接口认证的方法,通过与车机系统底层接口进行连接获取汽车数据并测试连接接口大大减少代码维护以及产品稳定性验证所需的人力,解决了现有技术中需要人工对接口进行一一测试的过程,实现了有效降低了车辆生产成本、提高了生产效率。

    互斥逻辑的验证方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN111858109B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202010712683.9

    申请日:2020-07-22

    Abstract: 本发明实施例公开了一种互斥逻辑的验证方法、装置、设备及存储介质。包括:配置设备功能所需的多个逻辑参数;根据所述逻辑参数配置设备功能对应的第一逻辑关系;所述第一逻辑关系用于表征所述设备功能可实现的条件,包括至少一个逻辑参数及所述至少一个逻辑参数的取值;根据所述多个逻辑参数对所述第一逻辑关系进行验证,获得验证结果;根据验证结果确定互斥逻辑关系。本实施例提供的互斥逻辑的验证方法,根据多个逻辑参数对配置的第一逻辑关系的验证结果确定互斥逻辑关系,以实现对设备功能互斥逻辑的验证,可以提高互斥逻辑验证的效率,降低人力成本及时间成本。

    一种车控指令测试方法、系统、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118567324A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410500402.1

    申请日:2024-04-24

    Inventor: 吕贵林 沙飞

    Abstract: 本发明公开了一种车控指令测试方法、系统、电子设备、存储介质及终端,包括响应于车控指令的测试规则,生成至少一个测试文件,其中,所述测试文件根据定义的编写规则生成,所述编写规则赋予各个所述测试文件唯一标识;遍历所述测试文件,基于所述测试文件的优先级,依次对所述测试文件执行识别处理,获取所述测试文件中的关键信息;响应于所述关键信息,执行语义分析处理,获取所述关键信息的语义意图,生成相应于所述测试规则的车控指令;依次执行所述车控指令,生成与所述车控指令相应的测试结果,其中,所述测试结果以可视化的方式在本地与云端进行同步。可增加测试覆盖范围,降低测试成本,提高测试效率、速度以及准确性,便于重复执行。

    基于SOC架构的MCU数据标定方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118502656A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410457635.8

    申请日:2024-04-16

    Inventor: 吕贵林 于亚坤

    Abstract: 本发明公开了一种基于SOC架构的MCU数据标定方法、装置、设备及存储介质,响应于微控制器MCU的标定请求信号,解析标定请求信号包含的UFS数据分区地址;将与UFS数据分区地址对应的地址段定义为目标UFS数据分区地址段,在域控制器CSC主机上电运行阶段,对标定工具通过XCP协议从SOC芯片中读取的目标UFS数据分区地址段的MCU相关数据进行标定,基于SPI协议将经过数据标定的标定参数传输到微控制器MCU;在域控制器CSC主机下电阶段,将标定参数的标定数值存储至SOC芯片的UFS数据分区中。上述方案的提出实现了针对大数据量的标定,为海量数据提供充足的存储空间,并且有效提高了数据传输速率。

    车辆音频自检方法、装置及系统
    98.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118447874A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410533286.3

    申请日:2024-04-30

    Inventor: 吕贵林 金龙旭

    Abstract: 本申请公开了一种车辆音频自检方法、装置及系统,系统包括,Android层、QNX层、ADSP层和硬件层;音频流从Android层或/和QNX层起始,经ADSP层的播放通道,下行传输到硬件层;其中,硬件层对音频流混音处理,并提取参考音;将参考音上行传输到ADSP层进行增益计算处理,生成音频流增益信息;将音频流增益信息上行传输到Android层,输入到识别音频流在硬件层的输出状态分析中。通过上述方案,对参考音进行增益计算比较处理,使计算处理的目标数据相较于一般获取日志信息,更靠近输出终端,减少了判断音频输出的中间未知环节。可以迅速定位故障来自功放部件和非功放部件,简化了故障判断的步骤和降低了维修难度。

    车辆控制方法、装置和车辆

    公开(公告)号:CN115257630B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202211001204.8

    申请日:2022-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置和车辆。其中,该方法包括:响应于目标车辆解锁,获取解锁设备对应的第一用户信息;获取目标车辆上驾驶员对应的第二用户信息;响应于第一用户信息与第二用户信息相匹配,基于第一用户信息对应的第一控制参数,控制目标车辆。本发明解决了相关技术中在进行基于用户信息控制车辆时,车辆控制准确率较低的技术问题。

    车辆控制方法及车辆
    100.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117135195A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311139263.6

    申请日:2023-09-05

    Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法及车辆。其中,该方法应用于车联网领域,包括:接收车辆发送的目标数据,其中,目标数据包括如下至少之一:车辆的长连接心跳报文、车辆的业务车况数据、车辆的连接认证情况;基于目标数据对车辆的网络状态进行判断,得到判断结果,其中,判断结果用于表征车辆的网络状态是否为正常在线、正常离线、异常在线以及异常离线;基于判断结果,对车辆进行控制。本发明解决了相关技术中对车辆控制的控制准确率低的技术问题。

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