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公开(公告)号：CN115743527B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211493194.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及飞行设备技术领域，公开了一种用于飞行设备的着陆缓冲装置，该着陆缓冲装置包括：连接座，用于连接飞行设备；气体供应组件，包括设置在连接座的下方的发生器和发热件，发生器的内部形成有用于容纳可相变液体和发热件的容纳腔；气囊，设置在发生器的下方并形成有进气口，进气口和容纳腔的出气口之间形成有气流通道，气流通道中设有阻挡部，容纳腔内的可相变液体经过发热件加热后能够相变为高压气体并冲破阻挡部。该用于飞行设备的着陆缓冲装置能在保证出气量的同时具有减轻飞行设备的重量，延长飞行设备飞行时长的优点。
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公开(公告)号：CN118190239A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310584641.5
申请日：2023-05-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种不落轮便携式轮轨横向力标定装置和标定方法，其中，标定装置包括两个握轮模块、第一拉杆、第二拉杆、双向加载器、载荷传感器、支撑单元、油泵和供电装置；握轮模块与测力轮对配合安装；双向加载器与载荷传感器连接；双向加载器通过第一拉杆与一个握轮模块连接，载荷传感器通过第二拉杆与另一个握轮模块连接；支撑单元设置在双向加载器的下方；油泵与两个注油孔连接；供电装置为油泵供电。使用本发明的标定装置进行测力轮对横向力标定时，可以在列车入库时进行快速的标定实验，无需对列车的转向架进行拆卸，再使用测力轮对的标定试验台进行标定，不仅提升了列车的运行效率，而且减少了进行横向力标定的成本。
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公开(公告)号：CN117969289A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410252397.7
申请日：2024-03-06
Applicant: 中南大学
Abstract: 本申请适用于压力容器损伤检测技术领域，提供了一种压力容器结构健康检测方法，在待测压力容器表面铺贴压敏纸，然后将待测压力容器放置于全包裹式刚性模具内部，并采用加压设备进行测试，通过图像识别技术对待测压力容器表面的压敏纸显影信息进行图像采集，采用视觉算法可完成后期的颜色信息采集和辨识工作，从而对测试后压敏纸上残留颜色信息进行反演分析得到待测压力容器表面加压时表面接触应力数据，只需比对相同测试条件后合格待测压力容器和待检测压力容器的测试数据，即可判定待测压力容器是否健康。测试范围全面，不需要粘贴应变片或布置光纤传感器，技术原理合理，检测操作方便。
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公开(公告)号：CN112101233B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010975740.2
申请日：2020-09-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及智能监测技术领域，公开了一种轨道交通线路异物入侵监测方法、系统及计算机存储介质，以实现监测的智能性和精确性。本发明方法包括：确定入侵异物所在的区域；对所述区域进行放大，获取放大图像入侵异物所覆盖Y轴方向各像素点的数量及各像素点所对应的自标定系数矩阵，并获取放大图像入侵异物所覆盖X轴方向各像素点的数量；X轴方向与两轨公垂线方向一致；所述自标定系数矩阵以两轨互相平行为前提，根据过标定点的两轨公垂线与两轨直线的两交点之间的图像空间轨距与标准轨距之间的比值计算得出；根据所述自标定系数矩阵与入侵异物所覆盖X轴和Y轴方向各像素点的数量计算入侵异物的实际尺寸。
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公开(公告)号：CN113591203B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202110733509.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及列车监控技术领域，公开一种大风环境下列车运行安全监测方法及系统，以实现多源信息融合的列车运行安全与车体动力学响应协同监测。本实施例方法包括：获取列车运行中的环境参数；根据所述环境参数构建方程组求解车体振动监测结果和安全指标监测结果，所述车体振动监测结果至少包括大风下车体侧滚角、车体重心横移和横向加速度，所述安全指标监测结果至少包括倾覆系数和脱轨系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115879287A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211493206.3
申请日：2022-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于密闭结构内部爆炸的冲击波压力计算方法和处理器，该冲击波压力计算方法包括：以密闭结构的各个壁面为镜面对实际爆源进行镜像并根据实际爆源的数量确定镜像爆源集合；确定密闭结构内部爆炸的观测点的坐标；根据观测点的坐标和镜像爆源集合确定虚拟影响爆源集合；基于实际爆源和虚拟影响爆源集合计算密闭结构内部爆炸时观测点的冲击波压力。该用于密闭结构内部爆炸的冲击波压力计算方法具有方法简单，易于实现，有利于提升密闭结构内部爆炸的冲击波压力计算效率和准确性。
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公开(公告)号：CN115531768A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211367614.4
申请日：2022-11-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道智能灭火系统，智能火灾识别系统，采集隧道内的温度、烟雾浓度信息，识别隧道内是否发生火灾；灭火系统，包括消防枪组、旋转底盘、角度控制器、电磁阀，消防枪组、电磁阀、角度控制器安装在旋转底座上。自动控制系统，包括控制器和报警装置，自动控制系统接受智能火灾识别系统传递的火灾信号后，控制器控制报警装置进行报警，并控制位于火源附近的消防枪的角度控制器调整角度，使消防枪指向火源位置，控制电磁阀开启，使消防枪处于打开状态；智能火灾识别系统、灭火系统均、自动控制系统电性相连。
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公开(公告)号：CN113883975B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111137837.7
申请日：2021-09-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳致裂器相变原理观察装置，涉及二氧化碳致裂器技术领域。本发明包括红外高速实时热像仪、高速摄影仪、可视组件、点火组件、破裂组件、支撑组件可视组件包括耐高压玻璃管：点火组件包括发热剂管、发热剂管堵头和联通注液头；发热剂管的端口安装上发热剂管堵头，上发热剂管堵头通过连接头联通注液头，发热管位于耐高压玻璃管中，连接头上设置有点火线，注液头安装在耐高压玻璃管的端口内；发热剂管上具有沿其轴向设置的至少三圈散热孔。本发明通过测得二氧化碳全相变过程以及整个过程储液管内流场以及温度场变化并计算发热剂燃速，为二氧化碳致裂器更好的应用在爆破领域提供指导。
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公开(公告)号：CN115158388A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210933219.1
申请日：2022-08-04
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种收缩式防偏转吸能防爬装置，包括安装座、收缩管和防爬齿板，收缩管由依次连接的大径管段、锥形过渡管段和小径管段连接构成，安装座设有挤压通孔，小径管段穿设在挤压通孔中，小径管段连接有与锥形过渡管段配合夹紧固定安装座的定位件，定位件通过第一连接机构与小径管段以可拆卸方式连接并使小径管段和挤压通孔同轴。该收缩式防偏转吸能防爬装置具有结构简单、成本低、可重复利用率高、吸能缓冲性能和效果好等优点。
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公开(公告)号：CN113609438A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110980739.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了铁路落下孔车过曲线的货物安全装载尺寸计算方法及系统，通过获取落下孔车的心盘参数、转向架参数以及待过曲线的曲率参数；基于落下孔车的各个心盘、转向架以及待过曲线圆心三者的几何关系，根据心盘参数、转向架参数以及曲率参数计算近货物内端转向架心盘与货物中心之间的纵向间距以及由于近货物转向架与水平货物的相对偏转角引起的转向架半宽凸出部分的纵向尺寸，确定落下孔车近货物端转向架内角与货物端部的最小容许距离；基于最小容许距离、纵向尺寸以及纵向间距确定落下孔车货物的安全装载尺寸，并在驶过待过曲线时将落下孔车的货物尺寸控制在安全装载尺寸内，从而保证落下孔车驶过曲线时的安全性。
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