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公开(公告)号：CN119460079A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411741957.1
申请日：2024-11-29
Applicant: 湖北三江航天红阳机电有限公司
Abstract: 本申请公开了一种飞行器尾舵及制备方法，飞行器尾舵包括舵体；包括舵体；所述舵体包括支撑骨架和两个第一蒙皮；所述支撑骨架开设有通槽和与至少一个所述通槽连通的排气孔，所述通槽用于减轻所述支撑骨架的重量；两个所述第一蒙皮分别设置在所述支撑骨架相背的两侧，并封闭所述通槽。该飞行器尾舵中舵体的支撑骨架上设置有与通槽连通的排气孔，以使舵体的外部压力与通槽中的压力能够保持一致，从而避免飞行器在飞行过程中，舵体发生变形而影响正常使用的情况发生。
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公开(公告)号：CN119429090A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411842918.0
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机机翼开裂式舵面设计技术领域，具体涉及一种飞机机翼开裂式舵面及其内侧型面修型方法，其中，飞机机翼开裂式舵面，包括上活动翼面、下活动舵面；上活动翼面的弦向宽度大于下活动舵面的弦向宽度；上活动翼面、下活动舵面闭合时，上活动翼面、下活动舵面的外侧表面与机翼共形，且上活动舵面后缘向下弯曲，包裹下活动舵面后缘，将下活动舵面后缘后向遮挡，并下活动舵面后缘与上活动舵面内侧对应部位处的型面向上弯曲配合。
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公开(公告)号：CN110077574B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201811570111.0
申请日：2018-12-21
Applicant: 波音公司
IPC: B64C9/00
Abstract: 本发明涉及力平衡传感器及用于其的方法。一种力平衡传感器(100)包括机械应变放大系统(130)，所述机械应变放大系统包括：传感器扭转构件(110)，所述传感器扭转构件具有沿着所述传感器扭转构件(110)的纵向轴线(110LA)彼此间隔开的第一端(110a)和第二端(110b)；至少一个应变传感器(120)，所述至少一个应变传感器在所述第一端(110a)和所述第二端(110b)之间联接至所述传感器扭转构件(110)；联接至所述传感器扭转构件(110)的所述第一端(110a)的第一扭转加强构件(131)；以及联接至所述传感器扭转构件(110)的所述第二端(110b)的第二扭转加强构件(132)，其中所述第一扭转加强构件(131)和所述第二扭转加强构件(132)联接至抗扭构件(1002T)。
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公开(公告)号：CN119218453A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411432522.9
申请日：2024-10-14
Applicant: 黄联鑫
Inventor： 黄联鑫
IPC: B64U10/11 , B64U10/14 , B64U20/30 , B64U30/29 , B64U30/297 , B64U30/40 , B64D9/00 , B64C11/00 , B64C9/00 , B64U101/60
Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种车翼分离多轴倾转旋翼的自旋翼飞行器，包括有飞行器支架、自旋翼、小车、横杆、侧旋翼、螺旋桨、尾翼、方向舵、尾翼连接板和尾翼架推杆组件；飞行器支架为倒U型结构且安装于小车的上端，飞行器支架的上端安装有自旋翼，飞行器支架的左右两端外壁固定连接有横杆，横杆的一端安装有侧旋翼，小车的后端安装有螺旋桨，尾翼架推杆组件安装于小车的左右两端，尾翼安装于尾翼架推杆组件内，尾翼内安装有方向舵，相邻两块尾翼之间固定连接有尾翼连接板；本发明可以在不同地点快速运输小车，此外，通过尾翼架推杆组件和滑槽锁定结构，不仅能够自动回收尾翼，还可以使得飞行器快速分离与固定小车。
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公开(公告)号：CN119176246A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202310737022.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 海鹰航空通用装备有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种翼身融合机翼及制造方法，该翼身融合机翼包括主翼、副翼和舵机整流罩，主翼为左右翼一体成型的对称结构，包括依次连接的左翼段、连接中段、右翼段，连接中段形状与机身匹配，用于与机身连接；两个副翼活动安装在左翼段、右翼段后缘处，副翼能够在一定范围内摆动；两个副翼靠近机身的一侧安装有舵机整流罩。本发明采用左右翼一体设计成型结构，机翼结构简单，零件数量少，拆装容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119142510A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411016742.3
申请日：2024-07-29
Applicant: 胡云龙
Abstract: 本发明提供一种飞机头翼，其包括头翼和作动装置，所述头翼设置于飞机机身的头部外侧，所述头翼与作动装置连接，所述作动装置可以带动头翼上下摆动。该飞机头翼放置于飞机前端，形成的一种特殊结构的飞机头翼和一种新的飞机布局方式，同时缩短了驾驶员操控翼面作动装置的操控距离，操控响应快，制造成本低。本发明可广泛应用于飞机上，特别适合低空飞行的小型商务飞机，尤其适合于与多段式关节结构固定机翼配合使用。
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公开(公告)号：CN119117262A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411089297.3
申请日：2024-08-09
Applicant: 广东工业大学
Abstract: 本发明涉及仿生鱼技术领域，更具体地，涉及一种飞鱼机器人与控制系统及控制方法，其中飞鱼机器人包括控制模组、胸鳍运动模组、尾部运动模组及壳体，所述壳体为鱼形结构，所述控制模组与胸鳍运动模组、尾部运动模组均电连接，所述胸鳍运动模组与壳体中部活动连接，且胸鳍运动模组包括两片胸鳍片，两片所述胸鳍片分设壳体两侧；所述尾部运动模组包括依次连接的第一驱动机构、万向节组件及摆尾组件，所述第一驱动机构与壳体固定连接，所述万向节组件、摆尾组件均与壳体活动连接，所述万向节组件用于将第一驱动机构输出的扭矩转化为驱动摆尾组件往复摆动的力，所述控制模组与胸鳍运动模组、尾部运动模组均电连接。本发明的飞鱼机器人可完全模仿飞鱼的水下运动及滑翔运动，运动性能与滞空滑翔时间均有提升。
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公开(公告)号：CN118457953A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410407329.3
申请日：2024-04-07
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本申请的实施例公开了一种飞行机器人及飞行机器人的控制方法、控制系统，属于无人机技术领域，飞行机器人包括：本体，环绕本体设置的多个运动装置；运动装置包括连接组件、飞行组件和足爪组件，连接组件设置于飞行组件和本体之间，足爪组件可以沿第一方向进行位移，以实现预设操作；第一方向为连接组件的延伸方向；预设操作被配置为包括抓取物体操作、吸附操作和行走操作。如此，通过设置足爪组件使飞行机器人同时具有飞行操作、抓取物体操作、吸附操作和行走操作的能力，提升飞行机器人在复杂环境中的适应性和应用能力。
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公开(公告)号：CN118419258A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410882211.6
申请日：2024-07-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请涉及超声速飞机领域，具体而言，涉及一种超声速低声爆升力体布局飞行器。具体的，本申请的超声速低声爆升力体布局飞行器包括：升力体机身，尾翼，发动机短舱与环形翼；升力体机身为扁平对称升力体结构，包括尖前缘与大后掠，其中，后掠由对称分布的左后掠部与右后掠部组成；尾翼由左尾翼与右尾翼组成，其中，左右尾翼分别对称设置在左右后掠部的尾端；在左右后掠部的上方设置左右发动机短舱；环形翼由左环形翼部与右环形翼部组成，其中，左右环形翼部分别对称设置在左右后掠部的上方；此外，环形翼还包括方向舵与襟副翼。采用本申请的技术方案可以解决超声速飞行时的声爆问题，以及低速起降与超声速巡航的飞行状态控制问题。
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公开(公告)号：CN112357075B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202011426597.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种双层倾转翼水上无人机，包括纵梁、前后立柱、上层倾转翼、螺旋桨及发动机、下层倾转翼、浮筒。纵梁为空心结构，两端与前后立柱固定，前部、前腹部和后腹部安装有摄像头，内部设置有飞行控制器。前后立柱为空心结构，内部与纵梁相通便于布设电缆，前后立柱内部均安装有三根曲轴，中部曲轴与舵机同轴，通过连杆驱动上部、下部曲轴，上部曲轴与左右两侧上层倾转翼同轴，左右上层倾转翼前缘分别设置螺旋桨及驱动电动机；下部曲轴与左右两侧下层倾转翼同轴，左右下层倾转翼外侧外挂浮筒。前立柱上部安装定位导航仪天线，下部安装测深声呐。通过本发明，能提高无人机在空中飞行速度和在水面航行速度，减少起飞过程能源消耗。
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