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公开(公告)号：CN101755108B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN200880024341.5
申请日：2008-07-14
Applicant: N.V.贝卡特股份有限公司
CPC classification number: F01N3/0226 , B01D46/0001 , B01D46/10 , B01D2275/105 , B01D2279/30 , B29C53/32 , B29C53/562 , F01N3/0218 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N13/0097 , F01N2330/10 , F01N2350/00 , Y10T29/49801
Abstract: 根据本发明的过滤元件(100)包括过滤容积(150)，该过滤容积具有限定平均流动方向的流入侧和流出侧。过滤容积(150)具有基本上平行于平均流动方向的轴线，还包括外壳(140)，该外壳沿着平均流动路径的方向限定过滤容积的外界面。外壳(140)在径向是透气的。过滤容积(150)充填有包括纤维的过滤材料(111)，大多数纤维(102)至少部分地包围该轴线。
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公开(公告)号：CN1813119A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200480017925.1
申请日：2004-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01N3/0211 , F01N2330/14 , F01N2350/00 , Y02T10/20
Abstract: 本发明涉及微粒过滤器(11)、尤其是用于内燃机的排气的微粒过滤器。该微粒过滤器(11)包括一个壳体(12)及一个设置在该壳体中的过滤体(13)。过滤体(13)包括多个过滤壁(15)，这些过滤壁从微粒过滤器(11)的纵向轴线(14)起基本上延伸在径向方向上及延伸在该纵向轴线(14)的方向上并且在圆周方向上彼此间隔开。这些过滤壁(15)在它们的端面上至少区域地与至少一个固定部件(16)相焊接，通过所述固定部件使过滤体(13)固定在壳体(12)中。为了使固定部件(16)的运动以尽可能小的程度传递到壳体(12)上，本发明提出：固定部件(16)具有在这些过滤壁(15)与壳体(12)之间起作用的补偿装置(17)，所述补偿装置补偿这些过滤壁(15)与壳体(12)之间的相对运动。由此可补偿这些过滤壁(15)的由热引起的运动并可避免固定部件(16)的区域中的应力。
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公开(公告)号：CN106907216A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611177455.6
申请日：2016-12-19
Applicant: 大众汽车有限公司
Inventor： O.U.卡尔
IPC: F01N3/021
CPC classification number: F01N3/021 , B01D46/10 , B01D2265/04 , F01N3/0211 , F01N3/0215 , F01N13/185 , F01N13/1872 , F01N2330/12 , F01N2350/00 , F01N2470/24 , F02M26/06 , F02M26/35 , Y02T10/20
Abstract: 公开了一种用于将微粒从在内燃机(12)的流体线路(28)中的流体流中移除的过滤器(30)。过滤器(30)包括托架元件(32)、保持元件(34)以及过滤元件(36)。过滤元件(36)固定在托架元件(32)和保持元件(34)之间。托架元件(32)和保持元件(34)分别具有至少一个开口，并且处于中间的过滤元件(36)覆盖开口。在此托架元件(32)和保持元件(34)穿过在过滤元件(36)中的至少一个材料留空部(40)材料配合地连接。
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公开(公告)号：CN106030066A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580010633.3
申请日：2015-02-26
Applicant: 庄信万丰催化剂(德国)有限公司
CPC classification number: B01D53/86 , B01D53/88 , B01J35/0006 , B01J35/04 , F01N3/28 , F01N3/2803 , F01N3/2814 , F01N3/2839 , F01N3/2842 , F01N13/017 , F01N13/185 , F01N13/1855 , F01N2350/00 , F01N2450/30 , F01N2590/02 , F01N2590/10 , Y10T29/49345
Abstract: 一种催化剂模块(2)被设计成用于稳定式焚烧装置的排放控制系统。催化剂模块包括堆垛框架(4)，几个安装单元(6)串连在一起地插入到堆垛框架中。安装单元(6)具有外周侧壁(22)以及几个分隔件(24a、24b)，所述几个分隔件彼此缠连并且形成具有多个安装筒(26)的格子，在每种情况中在安装筒中插入一个催化剂(10)。催化剂(10)优选在插置弹性的装配元件(30)的情况下按压就位。
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公开(公告)号：CN1891990B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200610101355.5
申请日：2006-07-05
Applicant: 爱博斯倍谢两合有限公司
IPC: F01N7/08
CPC classification number: F01N3/2853 , F01N3/0211 , F01N2350/00 , F01N2450/02 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机排气系统的排气处理装置(1)，尤其在机动车辆上的排气处理装置(1)，它由一外壳(2)和至少一个排气处理插入件(3)组成，该排气处理插入件(3)安置在外壳(2)中，并且在其圆周上用支承材料4包裹。为了改善排气处理插入件(3)在外壳(2)中的轴向固定位置，在支承材料(4)和外壳(2)之间提供了至少一个摩擦结构(5)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106030065A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580010626.3
申请日：2015-02-26
Applicant: 庄信万丰催化剂(德国)有限公司
Inventor： K·克林德
CPC classification number: F01N3/28 , B01D53/885 , B01J35/02 , B01J35/04 , B01J37/0215 , B25J15/0028 , F01N3/2814 , F01N3/2842 , F01N13/017 , F01N13/185 , F01N13/1855 , F01N2350/00 , F01N2450/30 , F01N2590/02 , F01N2590/10
Abstract: 一种催化转换器设备(20)，其具有至少一个元件盒(2)，所述元件盒沿着纵向方向(10)延伸并且具有彼此相对的第一对第一侧壁(4)、彼此相对的第二对第二侧壁(6)、和沿着纵向方向(10)彼此相对的两个敞开的端侧(8)。多个催化转换器板(16)布置在元件盒(2)中，所述催化转换器板(16)平行于所述第一侧壁定向，侧壁(4，6)的仅一部分在端侧(8)中的至少一个上具有相对于纵向方向(10)横向延伸的轨道(22)，催化转换器板(16)支撑在所述轨道(22)上。结果，提高了元件盒(2)的流动性能并且避免了灰尘沉积的风险。
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公开(公告)号：CN103119262B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180044904.9
申请日：2011-09-17
Applicant: 依米泰克排放技术有限公司
Inventor： 卡斯滕·克鲁斯 , 戈特弗里德·威廉·海兹曼恩 , 布鲁诺·克拉韦茨
CPC classification number: B01D53/94 , F01N3/10 , F01N3/28 , F01N3/2839 , F01N3/2842 , F01N13/18 , F01N13/1838 , F01N2350/00 , F01N2450/02 , F01N2450/20 , F02M26/15 , F02M26/35 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一种废气处理单元(1)，包括大致上为柱形的具有主轴线(4)的废气处理体(3)，并且在所述废气处理单元(1)的至少一个开口侧部(2)处具有下述连接部件中的至少一个：偏置的挤压区域(5)；和用于形状配合式接合的成形结构(16)。另外，本发明还涉及一种具有至少一个（这种）废气处理单元(1)的内燃机(11)，包括至少一个废气引导管线(7)和整个地引入到所述至少一个废气引导管线(7)中的至少一个废气处理单元(1)。
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公开(公告)号：CN102803670A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080028019.7
申请日：2010-06-23
Applicant: 贝卡尔特公司
CPC classification number: F01N3/0226 , B01D39/2041 , B01D46/528 , B01D2239/0636 , B01D2239/0654 , B01D2239/0695 , B01D2239/1208 , B01D2239/1291 , F01N3/0217 , F01N3/0218 , F01N3/035 , F01N13/017 , F01N13/18 , F01N2330/12 , F01N2330/14 , F01N2340/00 , F01N2350/00 , F01N2450/30 , Y10T29/14
Abstract: 本发明涉及多筒柴油机烟灰颗粒过滤器(100)，其包括界定了过滤器容积的外边界的外壳。该过滤器具有中央过滤器轴线(170)。该外壳具有限定了与中央轴线基本上平行的平均流向的流入侧和流出侧。过滤器容积填充有至少两个过滤器筒，每个过滤器筒具有中央过滤器筒轴线(170)。过滤器筒的中央过滤器筒轴线(170)与过滤器的平均流向基本上平行。过滤器筒包括由金属纤维构成的多孔结构(101)。过滤器筒形成穿过所述多孔结构(101)的径向流向。经过多筒柴油机烟灰颗粒过滤器的流体流是轴向的，而经过过滤器筒的流体流是径向的。本发明还涉及制造多筒柴油机烟灰颗粒过滤器的方法。
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公开(公告)号：CN103075236B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310009782.0
申请日：2013-01-10
Applicant: 无锡市锡山环宇金属软管有限公司
Inventor： 陈炳泉
CPC classification number: F01N3/101 , F01N3/2839 , F01N3/2875 , F01N3/2892 , F01N13/1816 , F01N2240/20 , F01N2260/10 , F01N2260/14 , F01N2350/00 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
Abstract: 本发明涉及一种降低汽车尾气排放的波纹连接管装置，防护体的两端分别与进气端盖和出气端盖连接，所述进气端盖和出气端盖的轴向端面上均设有环状凸肩，在进气端盖和出气端盖中均设有连接管，所述波纹软管位于防护体中，波纹软管的两端分别与进气端盖的环状凸肩以及出气端盖的环状凸肩的轴向端面连接，所述弹性部件位于波纹软管中，所述弹性部件的两端分别与进气端盖的环状凸肩以及出气端盖的环状凸肩外圆周壁连接，三元催化器的一端与进气端盖中的连接管的内圆周壁面固定连接，三元催化器的另一端滑动配合于出气端盖中的连接管中。本发明能避免波纹软管形成崩紧状态下造成波纹管损坏，以及避免波纹软管工作时与其他部件产生干涉。
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公开(公告)号：CN102656344B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201080056942.1
申请日：2010-08-06
Applicant: AVL测试系统公司
IPC: F01N3/00
CPC classification number: F01N11/007 , F01N3/035 , F01N11/002 , F01N2350/00 , F01N2550/02 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/07 , F01N2900/0416 , F01N2900/0418 , F01N2900/1402 , F01N2900/1411 , G01N1/2252 , Y02T10/47 , Y10T436/18 , Y10T436/21
Abstract: 所公开的是一种车辆废气监测系统，能提供对在车辆的废气内的颗粒物（PM）的含量的精确实时预测。这种系统能通过鉴定烟尘、SOF和硫酸盐的含量精确地分化PM的组成。
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