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公开(公告)号：CN106809394A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710139338.9
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
CPC classification number: B64D5/00 , B64C29/00 , B64C2201/082
Abstract: 一种固定翼飞行器起降系统及方法，属于飞行器技术领域，具体涉及固定翼飞机起降系统及方法。所述系统包括左四轴无人机、右四轴无人机、固定翼飞机和后四轴无人机；固定翼飞机上有左结合部、右结合部和后结合部；三架四轴无人机都包括固定板和结合杆，结合杆包括结合头；起飞时，三个结合杆的结合头内嵌于固定翼飞机的三个结合部，三架四轴无人机托载固定翼飞机起飞后分离；降落时，三架四轴无人机升空与固定翼飞机结合，三个结合头内嵌于三个结合部，三架四轴无人机托载固定翼飞机降落。本发明很好的利用了四轴无人机可以垂直起降的优点，进一步的解决了固定翼飞机起飞或降落需借助跑到的缺点；进一步的发明了一种飞行器起降方式。
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公开(公告)号：CN102173310A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110093437.0
申请日：2005-04-14
CPC classification number: B64C27/10 , B64C27/22 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/082 , B64C2201/102 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64C2201/201 , B64C2201/203 , B64C2201/205
Abstract: 一种旋翼飞行器，包括非转动结构主干，耦合到所述非转动结构主干的第一转子系统，所述第一转子系统包括由第一转子轴支撑以围绕转动轴线转动的可变俯仰的第一转子叶片以及包括循环俯仰控制的第一叶片俯仰控制器，以及耦合到所述非转动结构主干的第二转子系统，所述第二转子系统包括由第二转子轴支撑以围绕转动轴线转动的第二转子叶片，其中所述第一叶片俯仰控制器沿着所述转动轴线与所述第一转子轴轴向地隔开。
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公开(公告)号：CN106560396A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610860510.5
申请日：2016-09-28
Applicant: 英西图公司
CPC classification number: B64D5/00 , B63B21/50 , B64C27/08 , B64C29/0025 , B64C39/024 , B64C39/026 , B64C2201/021 , B64C2201/024 , B64C2201/066 , B64C2201/082 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , B64C2201/165 , B64C2201/182 , B64C39/022 , B64C2201/12 , B64C2201/206 , B64D45/06
Abstract: 本发明涉及无人驾驶飞行器的空中发射和/或回收以及相关的系统和方法。一种用于操作无人驾驶航空器(UAV)系统的代表性方法包括：引导第一多旋翼运载飞行器在空中运载第二被运载的飞行器，并且释放该第二飞行器用于飞行，同时利用机载电池为该第一飞行器供电。该方法还能够包括：引导该第一飞行器以将捕捉索定位在该第二飞行器的飞行路径中，用以捕捉该第二飞行器。
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公开(公告)号：CN105026262A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380067105.2
申请日：2013-12-18
Applicant: 空中客车防卫和太空有限责任公司
IPC: B64D5/00
CPC classification number: B64D27/26 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/082 , B64C2201/122 , B64D5/00 , B64D27/02 , B64D27/24 , B64D41/00 , B64D2211/00 , Y02T50/44 , Y02T50/55 , Y02T50/62
Abstract: 本发明涉及一种用于高空飞行的飞机（10）的辅助设备（20）。所述辅助设备（20）包括独立于所述飞机（10）的、用于使得与所述辅助设备（20）可拆卸地耦接的飞机（10）上升到平流层中的驱动器（21），并且最晚在达到预定的任务高度时能够从所述飞机（10）中脱离。
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公开(公告)号：CN101384481B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN200680032795.8
申请日：2006-06-28
Applicant: 诺斯罗普·格鲁门公司
Inventor： 杰弗里·S·索姆
IPC: B64C37/02
CPC classification number: B64C39/024 , B64C37/02 , B64C2201/021 , B64C2201/082 , B64C2201/143 , B64C2201/165 , B64C2201/206
Abstract: 本发明公开了一种具有高展弦比机翼平台，可在高空对目标站进行监测的多重铰接飞行系统(空中基站)。在具体实施例中还公开了自主式模块化飞行器翼尖与翼尖结合的连接方式。这种模块化飞行器可由太阳能获取能量。所述自主式飞行器包括可独立操作或整合操控的传感器。所述空中基站可以根据外部状况进行聚集、分解、和/或再聚集。因此，本发明提供了一种“永驻站”式的飞行器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101421157B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200580011484.9
申请日：2005-04-14
CPC classification number: B64C27/10 , B64C27/22 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/082 , B64C2201/102 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64C2201/201 , B64C2201/203 , B64C2201/205
Abstract: 一种旋翼飞行器，包括具有伸长的管状主干或核心的本体结构，以及具有转子的反转同轴的转子系统，其中每个转子都具有独立的发动机以驱动转子围绕公共的转子转动轴线转动。所述转子系统用于在定向飞行中移动所述旋翼飞行器。
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公开(公告)号：CN107856866A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711093784.7
申请日：2017-11-08
Applicant: 肇庆市高新区晓靖科技有限公司
Inventor： 张紫婷
CPC classification number: B64D5/00 , B64C39/02 , B64C2201/021 , B64C2201/082
Abstract: 本发明提供一种无人机释放机构，包括，舵机：舵机包括输出轴；舵盘：舵盘一端固定连接于输出轴；传动杆：连杆一端与舵盘另一端铰接插销杆：插销杆一端与连接杆另一端铰接；安装块：安装块固定安装于舵机，安装块中部设有卡槽，安装块的横向方向设有通孔，插销杆另一端贯穿通孔延伸至卡槽内，卡槽远离舵盘一侧的内壁与插销杆另一端相抵，舵机可驱动插销杆于通孔内往复运动，本发明无人机释放机构飞行稳定、续航时间长。
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公开(公告)号：CN106103276B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201480077423.1
申请日：2014-03-25
Applicant: 瓦斯菲·阿希达法特 , 艾达·艾姆赫比 , 法拉赫·阿弗拉夫·卡萨卜
Inventor： 瓦斯菲·阿希达法特 , 艾达·艾姆赫比 , 法拉赫·阿弗拉夫·卡萨卜
CPC classification number: B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/082 , B64C2201/126 , B64C2201/128 , B64D5/00
Abstract: 在于提供一种空运服务无人机,一种大型无人机(20)是用以携带以及支撑二层的盘体(21)(22),且每一盘体均分割成许多的隔间,以装载迷你无人机或是包裹(25)。无人机是由其底部中央,透过了伸缩杆(26)来和盘体(21)(22)相连结,所述的伸缩杆是焊接于上盘体(21),并在穿透了上盘体后,朝向下盘体(22)延伸,并和下盘体焊接。也提供了盘体空间(间隙)调整机构,依据马达、滑轮、带子来拉动盘体(21)(22),并在空中时,以伸缩杆(26)来维持迷你无人机(24)或是包裹(25)的位置,或是当空运服务无人机卸除时,让盘体(21)(22)向下移动,来增加间隙,以可将迷你无人机(24)释放出来。
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公开(公告)号：CN107651196A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710843412.5
申请日：2017-09-18
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
Inventor： 王志成
IPC: B64D5/00
CPC classification number: B64D5/00 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/082
Abstract: 一种双叠式多旋翼飞行器，属于飞行器技术领域，包括控制终端、第一多旋翼飞行器和第二多旋翼飞行器；所述控制终端无线控制第一多旋翼飞行器和第二多旋翼飞行器；所述第一多旋翼飞行器安装有连接杆，连接杆位于第一多旋翼飞行器下方的重心位置，连接杆的末端安装有连接头，连接头上设有凹槽；所述第二多旋翼飞行器上安装有连接端，连接端位于第二多旋翼飞行器的上表面重心位置。在第一多旋翼飞行器带着第二多旋翼飞行器飞行的过程中，只有第一多旋翼飞行器的动力系统启动，第二多旋翼飞行器的动力系统处于待机状态，为第二多旋翼飞行器节省了一部分电能，这样就增加了第二多旋翼飞行器的续航时间和飞行距离。
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公开(公告)号：CN101652286A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200880002641.3
申请日：2008-01-18
IPC: B64C27/08
CPC classification number: B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/082 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/201
Abstract: 旋翼飞行器包括具有长管形主骨架或芯柱的主体结构以及具有旋翼的反向转动的共轴旋翼系统。采用旋翼系统使旋翼飞行器进行定向飞行。
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