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公开(公告)号：CN102906436B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180025686.4
申请日：2011-05-19
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01M17/007 , B21K1/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C2326/02 , G01L5/0019 , G01L25/00 , Y10T29/49636
Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其结构紧凑、组装性也良好、可正确地检测施加于车轮的轴承部上的荷载。在车轮用轴承中，由在外方部件(1)和内方部件(2)的相对的多排滚动面(3、4)之间夹设滚动体(5)而形成。外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件在外周具有安装于转向节的车辆安装用的法兰(1a)。在固定侧部件的外径面上设置一个以上的荷载检测用传感组件(20)。该传感组件(20)由形变发生部件(21)和一个以上的传感器构成，该形变发生部件(21)具有接触而固定于固定侧部件上的两个以上的接触固定部，该传感器安装于该形变发生部件(21)上，检测该形变发生部件(21)的形变。在车身安装用的法兰(1a)的侧面上设置电路固定用支撑件(32)，在该支撑件(32)上安装对上述传感器的输出信号进行运算处理的运算处理电路(31)。
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公开(公告)号：CN103140745A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180043038.1
申请日：2011-09-02
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C41/00 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C19/525 , F16C2326/02 , G01L5/0019
Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其可一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态，获得连续的推算荷载。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20)及根据传感组件(20)的传感器输出信号推算荷载的荷载推算机构(30)。荷载推算机构(30)包括：荷载推算运算部(35)，其采用推算运算式对荷载进行运算；评价值计算部(32)，其根据多个传感器输出信号，计算构成推算运算式的参数切换指标的评价值(Ei)；参数切换部(34)，其根据对评价值(Ei)与阈值(Ci)进行比较的结果切换参数。荷载推算运算部(35)包括运算补偿部(35a)，其在包括阈值(Ci)的一定的评价值区域内，将通过夹持阈值(Ci)的两侧的评价值区域的参数而运算的两个荷载推算结果合成，对运算结果进行补偿。
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公开(公告)号：CN102597729A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080046558.3
申请日：2010-10-12
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01L5/0019 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C33/586 , F16C33/7876 , F16C33/7886 , F16C33/805 , F16C2326/02
Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的车轮用轴承，其减轻外方部件的形状造成的检测误差，可正确地推算作用于车轮上的载荷。车轮用轴承的外方部件(1)的车体安装用法兰(1a)的正面形状呈：相对与轴承轴心相垂直的线段而保持线对称，或相对轴承轴心而保持点对称。传感组件(20)由形变发生部件(21)和检测其形变的传感器(22)构成，该形变发生部件(21)具有接触固定于外方部件(1)外周上的两个以上的接触固定部(21a)，该传感组件(20)设置于从法兰(1a)的外侧的侧面基端连续到外方部件(1)的外周的截面圆弧状部(1aa)或与其外侧邻接的外方部件(1)的外周面部分上，或设置于：与通过外方部件(1)的外周的外侧滚动体(5)的中心、沿形成滚动体接触角的方向延伸的线段(Lθ)的交叉位置，或与其邻接的位置。或者，多个传感组件(20)在外方部件(1)的外周的周向均分而设置。
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公开(公告)号：CN101910812A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880123285.0
申请日：2008-12-24
Applicant: 阿尔卑斯电气株式会社 , NTN株式会社
CPC classification number: G01B7/18 , G01L1/2206 , G01M5/0041 , G01M5/0083
Abstract: 本发明提供一种载荷传感器，适合于对难以直接安装应变检测部件的检测对象产生的应变进行检测。其特征在于，具备：基底基板(11)，其具有至少两个部位相对于作为检测对象的框架部件(20)的作为固定部的孔(12a、12b)；一对应变检测元件(15a、15b)，它们设置在基底基板(11)的表面，其中，所述应变检测元件(15a、15b)配置在孔(12a、12b)之间的区域。具备设置在基底基板(11)的表面上且与一对应变检测元件(15a、15b)一起构成电桥电路的参考电阻元件(16a、16b)，参考电阻元件(16a、16b)配置在孔(12a、12b)的外侧的区域。
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公开(公告)号：CN101688878A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880016215.5
申请日：2008-05-16
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01P3/443 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C33/78 , F16C41/007 , F16C2326/02 , F16J15/326
Abstract: 提供一种适用于车轮并具有转速传感器的轴承，改善了树脂传感器保持件与金属芯的紧密接触，因而不会因传感器保持件的分离而降低所述转速传感器的检测精度。密封件(11)具有密封板(21)和抛油环(22)。密封板(21)包括金属芯(24)和密封构件(25)，金属芯具有外筒状部(24a)，其露出部装配在外构件(3)中。抛油环(22)具有压配在内圈(6)的小径部(6b)中的筒状部(22a)。脉冲发生环(23)压配在筒状部(22a)中并固定。磁性编码器(28)接合至脉冲发生环(23)的外部。该磁性编码器由弹性体制成的橡胶磁体构成，所述弹性体混合有磁性粉末并磁化成沿周向交替布置的S极和N极，该磁性编码器以预定径向间隙与转速传感器(29)相对。与金属芯(24)的外筒状部(24a)一体形成有接合部(33)。嵌件成型的传感器保持件(20)的树脂被成型为延伸至接合部(33)。
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公开(公告)号：CN101669033A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880006203.4
申请日：2008-03-18
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 乘松孝幸
CPC classification number: F16C41/007 , F16C19/186 , F16C33/805 , F16C2326/02 , G01P1/026 , G01P3/443
Abstract: 本发明目的在于提供即便对磁传感器的输出线作用牵拉力，也不会使输出线从传感器单元脱落的带旋转传感器的车轮轴承装置。将磁传感器(16a)的输出线(16c)模塑固定于模制树脂(17b)中，其中，上述磁传感器(16a)的输出线(16c)从安装于形成在环状的芯件(15)的圆弧状的传感器保持部(15a)的传感器单元(16)沿传感器保持部(15a)的切线方向被导出，而上述模制树脂(17b)在传感器单元(16)的附近被固定安装于设置在传感器保持部(15a)的贯通孔(15c)中，在这种情况下，即便对输出线(16c)作用有牵拉力，也不会使输出线(16c)从传感器单元(16)脱落。
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公开(公告)号：CN100480528C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200510089043.2
申请日：2005-08-03
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/186 , B60B27/00 , F16C43/04 , F16C2326/02
Abstract: 本发明提供一种通过控制内部件中的圆周应力来制造车辆车轮的轴承装置的方法，轴承装置包括：在内圆周表面上形成双列外滚道表面的外部件；包括毂轮和内环的内部件，毂轮在一端具有车轮安装凸缘和从车轮安装凸缘延伸的其上装配内环的轴向延伸部分，毂轮和内环在外圆周表面上分别形成与双列外滚道表面相对的双列内滚道表面；通过保持架可自由滚动地保持在相对的双列内、外滚道表面之间的双列滚动元件；内环通过使轴向延伸部分的端部径向向外塑性变形而不可轴向运动动地固定，通过在内环塑性变形前后测量其外径，并通过根据在内环的圆周应力和径向膨胀量之间的由线性比例关系限定的预定关系控制内环的径向膨胀量而将内部件中的圆周应力限制为低于250MPa。
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公开(公告)号：CN101379314A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004867.2
申请日：2007-01-17
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C35/063 , B60B35/18 , F16C19/38 , F16C33/58
CPC classification number: B60B27/00 , B60B27/0084 , F16C19/386 , F16C35/063 , F16C2240/70 , F16C2326/02
Abstract: [问题]用于车轮的轴承装置，该轴承装置用于防止敛缝引起的内环变形，并提高毂轮的强度和耐久性。[解决问题的手段]一种自保持结构的用于车轮的轴承装置，其中通过将一对内环(5，5’)压配到毂轮(1)的小直径台阶部(1b)上并使小直径台阶部(1b)的端部径向向外塑性变形而形成的敛缝单元(8)将所述内环(5，5’)轴向固定到毂轮(1)上，其中通过包括多个曲率半径的组合(R)形成所述毂轮(1)的所述肩部(1a)和所述小直径台阶部(1b)的角部(A)，在所述对内环(5，5’)的内径端部处形成指定倒角(5e，5f)，并且内侧的所述内环(5’)的所述倒角(5f)形成为小于外侧的所述内环(5)的所述倒角(5e)。从而，通过防止由敛缝引起的内侧内环(5’)的变形而提高了耐久性，并通过防止在角部(A)处产生应力以增加毂轮(1)的强度而提高了耐久性。
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公开(公告)号：CN100404334C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN02107168.3
申请日：2002-03-13
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C41/008 , B60T8/171 , B60T8/329 , F16C19/184 , F16C33/7879 , F16C33/7886 , F16C33/7896 , F16C41/004 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01P3/443
Abstract: 一种轮支撑轴承组件，它相对于汽车车身结构(12)可旋转地支撑轮(13)，该轴承组件包括外件(1)和内件(2)，而双排滚动元件(3)设置在外件和内件之间。当外件(1)和内件(2)中的一个相对于外件(1)和内件(2)中的另一个旋转时，发电机(4)发电。发电机(4)包括线圈/磁性元件结合体(17)，该结合体包括容纳线圈的环形件和多极磁体(18)。从发电机(4)中所输出的、表示轮(13)的转数的信号通过发射器(5)来进行无线发射。发射器(5)可以是环形发射器。
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公开(公告)号：CN1573150A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410050122.8
申请日：2004-06-23
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01P3/443 , F16C19/386 , F16C33/7813 , F16C41/007 , F16C2326/02 , F16J15/326
Abstract: 本发明提供一种具有在保护构成密封装置的磁性编码器的同时提高感知性能的带磁性编码器的密封装置的车轮用滚动轴承。该车轮用滚动轴承具有：由具有车轮安装法兰的轮毂圈和形成有内侧滚道面的内圈构成的内侧部件；形成有与内侧滚道面相对的多列外侧滚道面的外侧部件；多列转动体；以及密封装置。车内侧的密封装置由安装在外侧部件的环状密封体和与编码器接合的脉冲发生器环构成，该脉冲发生器环被安装在内圈上，通过在与密封体相对的圆筒状的保持部中混入磁性体粉末并且以在圆周方向交替的方式形成该编码器的磁极，使检测传感器贯通密封体的圆筒部，隔着规定的空气间隙与编码器相对峙。
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