车轴轴承系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103978837B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201410130835.9

    申请日:2009-07-07

    IPC分类号: B60B35/18 F16C33/82

    摘要: 提供了一种车轴轴承系统,其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中,也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。提供了一种车轴轴承系统,所述车轴轴承系统具有轴承部分,所述轴承部分包括内圈(11),外圈(12)和插入在内圈(11)和外圈(12)之间的多个滚动元件(13),且轴承部分使用密封部分(20a、20b)安装在轮毂轴(2)上,所述密封部分(20a、20b)每个通过安装在形成在内圈(11)和外圈(12)之间的环形开口部分内的挡油环、芯金属和设置在其间的不导电密封件形成,其中导电体(24)设置在密封部分(20b)内,以在外圈(12)和内圈(11)之间提供导电状态。

    特别用于滚动轴承的密封和信号装置

    公开(公告)号:CN104421343A

    公开(公告)日:2015-03-18

    申请号:CN201410443024.4

    申请日:2014-09-02

    申请人: SKF公司

    发明人: D.达克

    IPC分类号: F16C33/80 F16C41/00

    摘要: 本发明提供一种密封和信号装置,特别是用于滚动轴承,以及一种用于车辆的轮毂组件的滚动轴承,包括“窝”类型的密封组件和信号发生器装置,这一方面可以确保产生始终合适的磁信号,并且另一方面,除了尽可能地防止外部污染物朝向密封件进入,还确保快速连续地排空限定在所述编码器与第一护罩之间的可能的“窝”。装置(1)包括:密封组件(4),其包括可限制至旋转的第一构件的第一环形护罩(10)、面向所述第一护罩且可限制至固定的第二构件的第二环形护罩(11)、以及由所述第一护罩携载且设置有与所述第二护罩相配合的环形唇部的环形密封件(12);和信号发生器装置(7)。

    安装有低摩擦密封组件的轮毂轴承单元

    公开(公告)号:CN104329380A

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201410426349.1

    申请日:2014-07-01

    申请人: SKF公司

    IPC分类号: F16C33/80

    摘要: 组件(1)包括:第一环形挡板(10),具有使用中与旋转部件(4)和凸缘部(16)一体的套筒部(15),其径向延伸,从而从第一套筒部(15)上突起;第二挡板(11),具有使用中与固定部件(3)和凸缘部(19)一体的套筒部(18),其径向地延伸,从而在第一挡板的套筒部其相反侧上突起并向着凸缘部;以及环形密封(9);其中第一挡板的凸缘部利用L型环形伸出部(21)终结,该伸出部径向且轴向地延伸突出环形间隙(7),该间隙在旋转部件和固定部件之间限定出,从而在径向上限定出恒定宽度且形成第一迷宫式密封(22)的L型通道(24);该通道(24)通入环形凹槽(29),该凹槽在第二挡板(19)和环形密封(9)的第一唇(12)之间限定,该环形密封(9)在不接触第一档板(10)的情况下与所限定的第二密封(30)配合。

    带有间距保持件的滚动体保持架

    公开(公告)号:CN102257286B

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN200980151237.7

    申请日:2009-11-19

    摘要: 总而言之,本发明涉及一种滚动轴承装置,尤其是车轮轴承装置,该滚动轴承装置具有甩油环(8)、密封环和滚动体列,该滚动体列的滚动体(7)设置为用于在内环(3)和外环(1)之间传递载荷并且嵌入到滚动体保持架(12)中,其中,所述滚动体保持架(12)结合滚动体(7)将内环(3)带游隙地轴向固定。在滚动轴承的组装状态下应该阻止的是,密封环的径向的密封唇的非期望的折叠以及密封环通常未被察觉地从甩油环(8)的接触面滑落。为此使用滚动体保持架(12)和/或密封环,该密封环在轴承装置的组装状态下以如下程度限制所述内环(3)的轴向游隙,即,使得径向的密封唇独立于内环(3)的轴向位置而保留在甩油环(8)的圆柱形的部件上。

    转子编码器用脉冲发生环

    公开(公告)号:CN101416030B

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN200780011826.6

    申请日:2007-03-15

    申请人: NOK株式会社

    发明人: 小林直人

    IPC分类号: G01D5/245

    摘要: 一种转子编码器用脉冲发生环,具备:安装环(1),一端紧密嵌合固定于旋转侧的内轮(202)的同时,另一端经由迷宫状的间隙(G1、G2、G3)接近静止的外轮(201),由非磁性体制造;脉冲发生环本体(2),由混合有磁性粉末的合成树脂或橡胶状弹性材料成型,多极磁化,一体化地设置于安装环(1)的内侧面;密封圈(3),配置于安装环(1)的内侧,经由安装环(1)紧密嵌合固定于内轮(202),同时能够滑动地紧密接触于外轮(201)。因此,难以受到来自脉冲发生环外部的异物、泥水、外部磁场的干扰,能够维持稳定的磁场图案。

    车辆用车轮轴承装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101687435B

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN200880017644.4

    申请日:2008-05-28

    申请人: NTN株式会社

    发明人: 重冈和寿

    摘要: 【问题】一种用于车轮的轴承装置,其中密封件具有改善的密封性能且可长期保持轴承性能。【解决问题的方式】车轮安装用法兰(6)的基座部(6b)形成为圆弧形。安装在所述基座部(6b)上的金属环(12)由钢板压制而构成,并且所述金属环(12)具有圆管形装配部(12a)、圆弧形弯曲部(12b)、制成与侧面(6c)紧密接触的圆板部(12c)、以及远离所述车轮安装用法兰(6)而轴向延伸的伞状部(12d)。密封件(8)包括装配在外部构件(2)中的芯(13),并且还包括密封构件(14),密封构件(14)具有以倾斜的方式径向向外延伸的侧唇部并且还具有朝向所述轴承的内侧延伸的润滑脂唇部。每个密封唇部都与金属环(12)滑动接触。伞状部(12d)构造成在之间保持有沿直径方向的1mm或更小的径向缝隙(A)的情况下面对外部构件(2)的外周面(2c),并且构造成具有以15°或更小的倾斜角度朝向端部而沿直径方向逐渐扩大的锥形形状。

    密封装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101415964B

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN200780011986.0

    申请日:2007-03-15

    申请人: NOK株式会社

    发明人: 小林直人

    摘要: 一种密封装置,具备:静止侧安装环,紧密嵌合固定在外周的静止侧部件;旋转侧安装环,紧密嵌合固定在内周的旋转侧部件;静止侧密封唇,设置于静止侧安装环,前端能够滑动地紧密接触于上述旋转侧安装环;旋转侧密封唇,一体化地成型于上述旋转侧安装环,前端能够滑动地紧密接触于上述静止侧安装环;以及多极磁化的脉冲发生环,由混入磁性粉末的合成树脂或橡胶状弹性材料构成,一体化成型于上述旋转侧安装环。在脉冲发生环的外周部分延伸有,位于旋转侧密封唇更外侧,同时与静止侧部件或静止侧安装环接近对向的突缘部分。因此,作为适用脉冲发生环的密封装置,具有密封优良性能。