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公开(公告)号：CN103140745A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180043038.1
申请日：2011-09-02
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C41/00 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C19/525 , F16C2326/02 , G01L5/0019
Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其可一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态，获得连续的推算荷载。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20)及根据传感组件(20)的传感器输出信号推算荷载的荷载推算机构(30)。荷载推算机构(30)包括：荷载推算运算部(35)，其采用推算运算式对荷载进行运算；评价值计算部(32)，其根据多个传感器输出信号，计算构成推算运算式的参数切换指标的评价值(Ei)；参数切换部(34)，其根据对评价值(Ei)与阈值(Ci)进行比较的结果切换参数。荷载推算运算部(35)包括运算补偿部(35a)，其在包括阈值(Ci)的一定的评价值区域内，将通过夹持阈值(Ci)的两侧的评价值区域的参数而运算的两个荷载推算结果合成，对运算结果进行补偿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103210291A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180054760.5
申请日：2011-11-09
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/522 , F16C19/18 , F16C19/186 , F16C2233/00 , F16C2240/12 , F16C2326/02 , G01L5/0019 , G01M13/04
Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的车轮用轴承，其中，一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态对连续的推算荷载值进行运算，可通过尽可能小的检测时间延迟来输出推算荷载值。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20A)、(20B)。传感组件由形变发生部件(21)和2个以上的传感器(22A)、(22B)构成，该形变发生部件(21)具有接触固定于固定侧部件上的3个以上的接触固定部，该传感器(22A)、(22B)安装于该形变发生部件(21)上，检测形变。设置：第1荷载推算机构(31)，其根据传感器输出信号的平均值来运算作用于车轮用轴承上的荷载；第2荷载推算机构(32)，其根据传感器输出信号的平均值和振幅值来运算作用于车轮用轴承上的荷载；推算荷载输出机构(33)，其按照与车轮旋转速度相对应的比例将这些荷载推算机构(32)的运算结果进行合成，输出推算荷载值。
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公开(公告)号：CN103140745B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180043038.1
申请日：2011-09-02
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C41/00 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C19/525 , F16C2326/02 , G01L5/0019
Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其可一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态，获得连续的推算荷载。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20)及根据传感组件(20)的传感器输出信号推算荷载的荷载推算机构(30)。荷载推算机构(30)包括：荷载推算运算部(35)，其采用推算运算式对荷载进行运算；评价值计算部(32)，其根据多个传感器输出信号，计算构成推算运算式的参数切换指标的评价值(Ei)；参数切换部(34)，其根据对评价值(Ei)与阈值(Ci)进行比较的结果切换参数。荷载推算运算部(35)包括运算补偿部(35a)，其在包括阈值(Ci)的一定的评价值区域内，将通过夹持阈值(Ci)的两侧的评价值区域的参数而运算的两个荷载推算结果合成，对运算结果进行补偿。
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公开(公告)号：CN103502786B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201280022558.9
申请日：2012-05-08
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C41/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B35/18 , B60B2380/12 , B60B2380/32 , B60B2380/75 , B60B2900/112 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C2233/00 , F16C2326/02 , G01L5/0009 , G01L5/0019 , G01L5/161
Abstract: 一种具有荷载传感器的带有传感器的车轮用轴承，该车轮用轴承由下述构成，在外方部件(1)和内方部件(2)相互对向而形成的多排的滚动面(3、4)之间夹设有滚动体(5)。设置多个传感单元(20)，该传感单元(20)由形变发生部件(21)与两个以上的传感器(22)构成，该传感器(22)安装于该形变发生部件上，检测其形变。形变发生部件(21)为一个带状部件，该带状部件跨过多个传感单元(20)而连续，针对各传感单元(20)而分配的两个以上的接触固定部(21a)设置于外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的外径面的同一轴方向位置，并且在圆周方向相互离开的位置。通过推算机构(32)，根据传感单元(20)的两个以上的传感器(22)的输出信号，推算作用于车轮用轴承上的荷载。
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公开(公告)号：CN103210291B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201180054760.5
申请日：2011-11-09
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/522 , F16C19/18 , F16C19/186 , F16C2233/00 , F16C2240/12 , F16C2326/02 , G01L5/0019 , G01M13/04
Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的车轮用轴承，其中，一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态对连续的推算荷载值进行运算，可通过尽可能小的检测时间延迟来输出推算荷载值。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20A)、(20B)。传感组件由形变发生部件(21)和2个以上的传感器(22A)、(22B)构成，该形变发生部件(21)具有接触固定于固定侧部件上的3个以上的接触固定部，该传感器(22A)、(22B)安装于该形变发生部件(21)上，检测形变。设置：第1荷载推算机构(31)，其根据传感器输出信号的平均值来运算作用于车轮用轴承上的荷载；第2荷载推算机构(32)，其根据传感器输出信号的平均值和振幅值来运算作用于车轮用轴承上的荷载；推算荷载输出机构(33)，其按照与车轮旋转速度相对应的比例将这些荷载推算机构(32)的运算结果进行合成，输出推算荷载值。
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公开(公告)号：CN103502786A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280022558.9
申请日：2012-05-08
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C41/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B35/18 , B60B2380/12 , B60B2380/32 , B60B2380/75 , B60B2900/112 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C2233/00 , F16C2326/02 , G01L5/0009 , G01L5/0019 , G01L5/161
Abstract: 一种具有荷载传感器的带有传感器的车轮用轴承，该车轮用轴承由下述构成，在外方部件(1)和内方部件(2)相互对向而形成的多排的滚动面(3、4)之间夹设有滚动体(5)。设置多个传感单元(20)，该传感单元(20)由形变发生部件(21)与两个以上的传感器(22)构成，该传感器(22)安装于该形变发生部件上，检测其形变。形变发生部件(21)为一个带状部件，该带状部件跨过多个传感单元(20)而连续，针对各传感单元(20)而分配的两个以上的接触固定部(21a)设置于外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的外径面的同一轴方向位置，并且在圆周方向相互离开的位置。通过推算机构(32)，根据传感单元(20)的两个以上的传感器(22)的输出信号，推算作用于车轮用轴承上的荷载。
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