用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统

    公开(公告)号:CN105756759B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201511036044.0

    申请日:2015-11-10

    IPC分类号: F01N3/28

    摘要: 本发明涉及用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统。所述用于固定式内燃机的催化装置包括:至少一个用于在支座上立式安装催化装置的托架,至少一个能够可拆式设置在催化装置的壳体中的催化剂基底,其中,所述催化剂基底具有以cpsi为单位至少50cpsi、优选大于100cpsi且小于350cpsi、优选小于300cpsi的蜂窝密度.借此,在保持现有结构空间的情况下加装带有该催化装置的废气后处理设备简单易行.另外,本发明提出的至少一个固定式内燃机与至少一个催化装置的配置系统是特别紧凑的。

    内燃机及其运行方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105275640A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510430076.2

    申请日:2015-07-21

    发明人: F·希伦

    IPC分类号: F02D41/00 F01N11/00

    摘要: 本发明涉及一种内燃机(1)及其运行方法,该内燃机包括至少一个气缸、至少一个用于燃气(G)的输送管路(8)以及至少一个用于从内燃机排出废气的废气管路(7、7’),其中,设有测量装置(2)用于确定可经由输送管路输送给内燃机的燃气的气体品质,该测量装置包括至少一个催化器单元(3),来自内燃机的废气可输送给所述催化器单元,该测量装置包括设置在催化器单元的下游的至少一个传感器(4),用于探测催化器单元转化率的特征参数,通过用于确定气体品质的测量装置,根据由传感器确定的催化器单元转化率的特征参数,能确定输送给内燃机的燃气的气体品质。

    废气后处理装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105275553B

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201510430081.3

    申请日:2015-07-21

    IPC分类号: F01N3/28 F01N5/02

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃发动机(12)、特别是固定式内燃发动机的废气后处理装置(1),该废气后处理装置包括设置在内燃发动机(12)下游的用于废气的至少一个催化转化器单元(3),其中,经由旁通管道(4),废气能够从内燃发动机被引导经过至少一个催化转化器单元(3)旁边,其中,所述至少一个催化转化器单元(3)和旁通管道(4)设置在一个共同的壳体(2)中,该壳体(2)具有独立的用于未经处理的废气的至少两个输入管道(11,11′)和用于经所述至少一个催化转化器单元(3)处理的废气的至少一个排出管道(7,8)。

    废气后处理装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105275553A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510430081.3

    申请日:2015-07-21

    IPC分类号: F01N3/28 F01N5/02

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃发动机(12)、特别是固定式内燃发动机的废气后处理装置(1),该废气后处理装置包括设置在内燃发动机(12)下游的用于废气的至少一个催化转化器单元(3),其中,经由旁通管道(4),废气能够从内燃发动机被引导经过至少一个催化转化器单元(3)旁边,其中,所述至少一个催化转化器单元(3)和旁通管道(4)设置在一个共同的壳体(2)中,该壳体(2)具有独立的用于未经处理的废气的至少两个输入管道(11,11′)和用于经所述至少一个催化转化器单元(3)处理的废气的至少一个排出管道(7,8)。

    用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统

    公开(公告)号:CN105756759A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201511036044.0

    申请日:2015-11-10

    IPC分类号: F01N3/28

    摘要: 本发明涉及用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统。所述用于固定式内燃机的催化装置包括:至少一个用于在支座上立式安装催化装置的托架,至少一个能够可拆式设置在催化装置的壳体中的催化剂基底,其中,所述催化剂基底具有以cpsi为单位至少50cpsi、优选大于100cpsi且小于350cpsi、优选小于300cpsi的蜂窝密度.借此,在保持现有结构空间的情况下加装带有该催化装置的废气后处理设备简单易行.另外,本发明提出的至少一个固定式内燃机与至少一个催化装置的配置系统是特别紧凑的。