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公开(公告)号：CN105179050A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510481571.6
申请日：2015-06-11
Applicant: GE延巴赫两合无限公司
CPC classification number: F01N3/0835 , F01N3/103 , F01N3/20 , F01N3/2033 , F01N3/2053 , F01N9/00 , F01N2240/14 , F01N2260/04 , F01N2260/10 , F01N2340/06 , F01N2410/02 , F01N2560/023 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2590/10 , F01N2610/03 , F01N2610/06 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种使用于内燃机(1)、尤其是固定式内燃机的氧化装置(3)再生的方法，其中，氧化装置(3)连接在内燃机(1)下游，并且为了提高氧化装置(3)中的温度，能给该氧化装置(3)输送包括可燃气体和废气的混合物，并且还能经由旁通管(4)将废气引导绕过氧化装置(3)，其中，与测得的氧化装置(3)下游的废气温度相关地对经由旁通管(4)被引导绕过氧化装置(3)的废气量进行控制或调节。
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公开(公告)号：CN105275553B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201510430081.3
申请日：2015-07-21
Applicant: GE延巴赫两合无限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机(12)、特别是固定式内燃发动机的废气后处理装置(1)，该废气后处理装置包括设置在内燃发动机(12)下游的用于废气的至少一个催化转化器单元(3)，其中，经由旁通管道(4)，废气能够从内燃发动机被引导经过至少一个催化转化器单元(3)旁边，其中，所述至少一个催化转化器单元(3)和旁通管道(4)设置在一个共同的壳体(2)中，该壳体(2)具有独立的用于未经处理的废气的至少两个输入管道(11，11′)和用于经所述至少一个催化转化器单元(3)处理的废气的至少一个排出管道(7，8)。
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公开(公告)号：CN105179050B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510481571.6
申请日：2015-06-11
Applicant: GE延巴赫两合无限公司
CPC classification number: F01N3/0835 , F01N3/103 , F01N3/20 , F01N3/2033 , F01N3/2053 , F01N9/00 , F01N2240/14 , F01N2260/04 , F01N2260/10 , F01N2340/06 , F01N2410/02 , F01N2560/023 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2590/10 , F01N2610/03 , F01N2610/06 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种使用于内燃机(1)、尤其是固定式内燃机的氧化装置(3)再生的方法，其中，氧化装置(3)连接在内燃机(1)下游，并且为了提高氧化装置(3)中的温度，能给该氧化装置(3)输送包括可燃气体和废气的混合物，并且还能经由旁通管(4)将废气引导绕过氧化装置(3)，其中，与测得的氧化装置(3)下游的废气温度相关地对经由旁通管(4)被引导绕过氧化装置(3)的废气量进行控制或调节。
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公开(公告)号：CN105275553A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510430081.3
申请日：2015-07-21
Applicant: GE延巴赫两合无限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机(12)、特别是固定式内燃发动机的废气后处理装置(1)，该废气后处理装置包括设置在内燃发动机(12)下游的用于废气的至少一个催化转化器单元(3)，其中，经由旁通管道(4)，废气能够从内燃发动机被引导经过至少一个催化转化器单元(3)旁边，其中，所述至少一个催化转化器单元(3)和旁通管道(4)设置在一个共同的壳体(2)中，该壳体(2)具有独立的用于未经处理的废气的至少两个输入管道(11，11′)和用于经所述至少一个催化转化器单元(3)处理的废气的至少一个排出管道(7，8)。
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