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公开(公告)号:CN202669819U
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201220279426.1
申请日:2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B61D29/00
Abstract: 本实用新型提供一种机车头灯自动转换装置,在机车上安装一继电器,继电器分别与连接换向手柄的换向电控阀、头灯控制开关及前、后头灯接触器连接,前、后头灯接触器输出端分别连接前头灯和后头灯。当换向手柄扳向前时,继电器得电,前头灯接触器闭合,前头灯亮。当换向手柄扳向后时,继电器失电,后头灯接触器闭合,后头灯亮。当头灯控制开关在闭合位时,前、后头灯均不亮。本实用新型结构简单,造价低廉,便于实施,可减少头灯控制开关的损坏,降低成本开支,减少维修工作量和机车返库次数,节油降耗,并有效消除安全隐患。
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公开(公告)号:CN202669859U
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201220279267.5
申请日:2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型提供一种机车信号联络装置,在厂房门外铁轨上设有传感器及信号机,厂房内装有声光警示器,机车驾驶室设置车载显示器,厂房内联络人员配备远程遥控器,传感器、信号机、遥控器、声光警示器及车载显示器分别与带有无线发射和接收主控机连接。本实用新型采取有线与无线双重连接和控制,实现了信号灯光显示、现场声光警示与驾驶室面板提示三者的自动统一,既可缩短铁路运输时间,减少铁水或钢水的温降,节约能源和生产成本;又能保证机车及时进入和完成既定作业,提高机车运营效率;同时可有效消除不安全隐患,避免事故的发生及由此造成的不良后果,保证生产的顺行。
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公开(公告)号:CN200982562Y
公开(公告)日:2007-11-28
申请号:CN200620093838.0
申请日:2006-10-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V23/00 , F21V5/04 , F21W111/00 , F21Y101/02
Abstract: 本实用新型提供一种免维护铁路信号机,它包括灯箱体、发光单元、凸镜,其特点是灯箱体前端设有卡口,凸镜镶嵌在灯箱体卡口处,发光单元封在灯箱体中。本实用新型的优点及效果在于,由于采用后置式发光单元,密封效果好,而且发光单元安装、拆卸、检修、清扫方便;采用发光二极管使用寿命长,降低了维护成本节省人力和物力。采用二层凸镜聚光结构,提高光效率,增加警示距离。
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公开(公告)号:CN202786980U
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201220344892.3
申请日:2012-07-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本实用新型提供一种高压喷射防冻机组除雪装置,由集中储液槽、供液泵、无缝管道、储液桶、高压喷射机组及喷枪组成。除雪时,利用供液泵将集中储液槽内的防冻润滑液体通过地下敷设的无缝管道泵入到各个储液桶内,然后启动高压喷射机组,将防冻润滑液体通过喷枪喷射出高压液体射流,通过该射流快速、彻底清除掉铁路道岔、转辙机等联动机构有效范围内的积雪。从而保证铁路运输路径的畅通,减少因积雪造成的机车受阻现象,提高机车的运行效率,减少所运送钢水或铁水的温降,缩短二次加热时间,节省能源。
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公开(公告)号:CN202669860U
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201220279295.7
申请日:2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种铁路机车方位警示装置,由传感器、主控机及声光报警器组成;在铁路终点挡车器前部的钢轨内外侧各装有一对传感器,传感器通过电缆盒与主控机内的缆端处理器连接,缆端处理器输出端通过导线连接声光报警器。当机车车轮经过传感器上方时,通过传感器桥路磁通的变化,在传感器上产生一个与原反应信号相位相反的电压输出,经缆端处理器处理后输出给给声光报警器进行报警。通过记录传感器的信号发出的顺序即可判断出机车行驶的方向。当列车向挡车器方向运行时,主控机立即进入报警状态。从而可有效避免机车司乘人员由于操作失误造成的行车安全事故,减少事故损失。
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公开(公告)号:CN201227969Y
公开(公告)日:2009-04-29
申请号:CN200820013132.8
申请日:2008-05-22
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种加油车,尤其涉及一种可以满载运输多种液体介质的罐式汽车。包括汽车二类底盘(1)和汽车二类底盘(1)上安装的罐体(2),其特征在于:罐体(2)的舱位至少包含1个普通舱(3)和1个调节舱(4)。本实用新型的优点在于既可以运输汽油,又可以运输柴油或煤油等其它液体介质,且车辆不超载,无论运输何种液体介质,都能使汽车的行驶平顺性,操纵的稳定性不受影响。
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公开(公告)号:CN202675179U
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201220279304.2
申请日:2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: F21V19/02 , F21W101/10
Abstract: 本实用新型公开了一种机车头灯调焦装置,由电机、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、连接轴、灯架及头灯灯管组成;安有头灯灯管的灯架通过连接轴连接从动齿轮,从动齿轮与主动齿轮啮合,主动齿轮通过传动轴连接电机。当电机通电转动后,通过齿轮转动,带动灯架转动,从而使头灯灯管前高后低或前低后高动作,使头灯焦距得到调整。本实用新型结构简单,动作灵敏,可实现头灯的自动调焦,从而改善作业条件,减轻劳动强度,并消除不安全因素,确保操作人员的人身安全。
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