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公开(公告)号：CN115247600B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210204974.6
申请日：2022-03-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机和车辆，发动机包括：机体组，机体组设置有多个预燃室和多个主燃室，机体组宽度方向上靠近进气管的一侧为进气侧且宽度方向上靠近排气管的一侧为排气侧；油泵，油泵设置于机体组，相较于进气侧，油泵邻近排气侧设置；多个预燃室点火线圈，多个预燃室点火线圈设置于机体组，多个预燃室点火线圈在机体组的长度方向上间隔设置且位于油泵与进气侧之间；多个主燃室点火线圈，多个主燃室点火线圈设置于机体组，多个主燃室点火线圈在机体组的长度方向上间隔设置且位于多个预燃室点火线圈与进气侧之间。通过合理设置预燃室点火线圈和主燃室点火线圈，使发动机各零部件布置更加紧凑，可有效降低整机在整车的布置难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104405549B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410510087.7
申请日：2014-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M53/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机，该发动机包括：燃油导轨；多个连接管；多个喷油器，多个喷油器分别通过多个连接管连接在燃油导轨上；用于检测多个喷油器的工作状态的多个喷油检测装置；多个燃油加热装置，多个燃油加热装置分别对应多个连接管设置，每个燃油加热装置包括：加热器组件，加热器组件包括温度检测模块和加热器；驱动器；控制器，控制器分别与多个喷油检测装置和多个发动机燃油加热装置相连。根据本发明实施例的发动机，该发动机能够减小燃油湿壁与机油稀释现象，使发动机燃烧过程更加充分，而且产生更少的积碳和碳氢排放物，提高了发动机的热效率，同时降低了油耗。
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公开(公告)号：CN104612876A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510070048.4
申请日：2015-02-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喷油器和具有其的汽车，喷油器包括：喷油器体，喷油器体内设有第一安装腔和与第一安装腔间隔开的第一油道；针阀体，针阀体连接在喷油器体的下端，针阀体内设有第二安装腔和第二油道，针阀体的底部设有多个与第二安装腔导通的第一喷孔和第二喷孔，第一喷孔和第二喷孔的尺寸不同；油嘴，油嘴设在第二安装腔的下端，油嘴设有第三油道、第三安装腔和第四安装腔、多个第五油道和多个第六油道；针阀，针阀沿上下方向在第一位置、第二位置和第三位置之间可移动地设在第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔和第四安装腔内。根据本发明实施例的喷油器可以根据不同的工况达到不喷油或者不同尺寸的喷孔喷油，达到兼顾发动机的大部分工况点。
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公开(公告)号：CN115247600A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210204974.6
申请日：2022-03-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机和车辆，发动机包括：机体组，机体组设置有多个预燃室和多个主燃室，机体组宽度方向上靠近进气管的一侧为进气侧且宽度方向上靠近排气管的一侧为排气侧；油泵，油泵设置于机体组，相较于进气侧，油泵邻近排气侧设置；多个预燃室点火线圈，多个预燃室点火线圈设置于机体组，多个预燃室点火线圈在机体组的长度方向上间隔设置且位于油泵与进气侧之间；多个主燃室点火线圈，多个主燃室点火线圈设置于机体组，多个主燃室点火线圈在机体组的长度方向上间隔设置且位于多个预燃室点火线圈与进气侧之间。通过合理设置预燃室点火线圈和主燃室点火线圈，使发动机各零部件布置更加紧凑，可有效降低整机在整车的布置难度。
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公开(公告)号：CN104612876B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510070048.4
申请日：2015-02-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喷油器和具有其的汽车，喷油器包括：喷油器体，喷油器体内设有第一安装腔和与第一安装腔间隔开的第一油道；针阀体，针阀体连接在喷油器体的下端，针阀体内设有第二安装腔和第二油道，针阀体的底部设有多个与第二安装腔导通的第一喷孔和第二喷孔，第一喷孔和第二喷孔的尺寸不同；油嘴，油嘴设在第二安装腔的下端，油嘴设有第三油道、第三安装腔和第四安装腔、多个第五油道和多个第六油道；针阀，针阀沿上下方向在第一位置、第二位置和第三位置之间可移动地设在第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔和第四安装腔内。根据本发明实施例的喷油器可以根据不同的工况达到不喷油或者不同尺寸的喷孔喷油，达到兼顾发动机的大部分工况点。
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公开(公告)号：CN104405549A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410510087.7
申请日：2014-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M53/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机，该发动机包括：燃油导轨；多个连接管；多个喷油器，多个喷油器分别通过多个连接管连接在燃油导轨上；用于检测多个喷油器的工作状态的多个喷油检测装置；多个燃油加热装置，多个燃油加热装置分别对应多个连接管设置，每个燃油加热装置包括：加热器组件，加热器组件包括温度检测模块和加热器；驱动器；控制器，控制器分别与多个喷油检测装置和多个发动机燃油加热装置相连。根据本发明实施例的发动机，该发动机能够减小燃油湿壁与机油稀释现象，使发动机燃烧过程更加充分，而且产生更少的积碳和碳氢排放物，提高了发动机的热效率，同时降低了油耗。
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