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公开(公告)号：CN114954098B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202110825836.5
申请日：2021-07-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种控制电池充电的方法、装置、电子设备以及车辆，涉及电池技术领域，该方法包括：在车辆的电池处于正常工作状态，且电池处于充电状态的情况下，获取电池的温度值和第一电压值；根据温度值和第一电压值，确定电池的充电控制策略；按照充电控制策略控制电池充电。这样，能够在车辆的电池处于正常工作状态，且该电池处于充电状态的情况下，根据电池的温度值和第一电压值来确定电池的充电控制策略，在电池当前的状态不宜当前的充电方式时，控制电池执行新的充电控制策略，避免了电池因长时间以不恰当的充电方式进行充电而对电池使用寿命产生影响。
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公开(公告)号：CN115132169B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210081084.0
申请日：2022-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G10L13/033 , G10L15/00 , G10L15/02 , G10L21/0208
Abstract: 本申请适用于语音处理技术领域，提供了一种语音转换方法、装置及终端设备，该方法包括获取待转换的方言语音的第一声波；然后获取与方言语音的第一声波匹配的第二声波，第二声波为预先存储的标准语音的声波；最后基于第二声波，生成方言语音对应的标准语音；本申请可以通过声波将方言语音转换成标准语音，相较于现有的直接通过方言交流，将方言语音转换成标准语音进行交流，可以使人们交流更顺畅。
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公开(公告)号：CN119211314A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411386359.7
申请日：2024-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L67/145
Abstract: 本申请提供了一种远程控制方法、车辆和存储介质，属于汽车技术领域，该方法包括：当车辆的远程控制系统处于休眠状态时，每隔第一预设时长，唤醒该远程控制系统；当该远程控制系统登录了远程控制平台时，向该远程控制平台发送心跳包，该心跳包携带该远程控制系统的设备标识，用于指示该远程控制平台该远程控制系统未休眠；若在第二预设时长内接收到该远程控制平台发送的应答消息，控制该远程控制系统进入休眠状态。这样当远程控制系统重新进入休眠状态后，也能保证远程控制系统与远程通知平台之间的通信连接不断开，从而在远程系统休眠时，能够快速响应远程指令，从而在降低车辆能耗的同时，提高了远程控制系统的响应速度。
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公开(公告)号：CN119031354A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411193114.2
申请日：2024-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于SIM卡的通信方法及相关装置，涉及车载数据通信领域，包括：车载无线终端中至少设置有用于连接公有网络的eSIM卡和用于连接私有网络的SIM卡，由eSIM卡提供的第一通信链路和由SIM卡提供的第二通信链路处于通信隔离状态，私有网络用于指示与车企服务器之间进行交互的网络，将不同网络类型的通信流量进行隔离，意味着两条通信链路在是可以并行且相互独立的，避免了私有网络中的敏感数据在公有网络上传输，大大降低了因单一通信链路被攻破而产生的风险。eSIM卡具有空中写号功能，可以在不更换物理eSIM卡的情况下，通过空中写号技术更新eSIM卡中的信息，增强了通信的灵活性和安全性。
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公开(公告)号：CN118041425A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410164776.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04B7/185
Abstract: 本申请公开了一种通信方法、装置、系统和车辆，该方法为：确定多个通讯设备的设备状态；从多个通讯设备中，确定设备状态满足预设要求的目标设备；响应于目标设备发送的目标数据请求，从多个卫星模块中，确定与目标数据请求匹配的目标卫星模块；调用与目标设备匹配的目标无线模块，建立目标卫星模块与目标设备之间的无线通讯通道，以使目标设备与目标卫星模块实现数据交互。该方法可实现多个通讯设备与车辆上多个卫星模块之间的数据交互，避免用户陷入单一通讯设备(例如车机)故障导致卫星通信不可用的尴尬局面，确保用户能够使用通讯设备实现卫星通信功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117176196A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311120960.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种天线补偿器、天线补偿方法、车载天线系统及车辆。所述天线补偿器包括控制模块、采集模块和放大模块，采集模块用于采集车载终端与天线交互信号的参数；控制模块用于将交互信号的参数传送至车载终端，还用于根据补偿信号发送补偿指令；其中，补偿信号为车载终端根据交互信号的参数生成的信号；放大模块用于根据补偿指令对交互信号放大补偿。本申请实施例提供的天线补偿器可以解决天线线束过长导致通信距离变短，影响数据传输速率及稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN115132169A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210081084.0
申请日：2022-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G10L13/033 , G10L15/00 , G10L15/02 , G10L21/0208
Abstract: 本申请适用于语音处理技术领域，提供了一种语音转换方法、装置及终端设备，该方法包括获取待转换的方言语音的第一声波；然后获取与方言语音的第一声波匹配的第二声波，第二声波为预先存储的标准语音的声波；最后基于第二声波，生成方言语音对应的标准语音；本申请可以通过声波将方言语音转换成标准语音，相较于现有的直接通过方言交流，将方言语音转换成标准语音进行交流，可以使人们交流更顺畅。
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公开(公告)号：CN118869052A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411167374.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种卫星通信方法、电子设备及车辆，涉及通信领域，响应于接收到卫星通信指令，确定所述卫星通信指令对应的通信类型及目标通信对象；向车载通信设备发送包含所述通信类型及所述目标通信对象的卫星通信请求，以供车载通信设备接收卫星通信请求后，通过车载通信设备建立终端与卫星之间的通信连接，基于所述通信连接通过车载通信设备及卫星，实现终端与目标通信对象进行与通信类型对应的卫星通信；接收并显示所述车载通信设备发送的卫星通信结果，通过与目标通信对象建立卫星通信，无需考虑通信网络的网络情况，避免出现因网络质量不佳导致通信失败的情况，提高了成功率，满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN118739550A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410833270.4
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种电源电路、车载无线终端及车辆。电源电路包括第一电源模块、第二电源模块、控制模块和输出模块，第一电源模块分别与输出模块、控制模块和第一电源电连接，控制模块分别与第二电源模块和第一电源电连接，第二电源模块分别与输出模块和第二电源电连接。本申请实施例提供的电源电路在切换为由第二电源模块进行供电之前就完成了第二电源模块的启动，在第二电源模块完成启动后，并未消耗第二电源的电量，而是在第一电源模块无法正常输出时才切换为由第二电源模块进行供电，这样可以确保在由第二电源模块进行供电时，有足够的电量为T‑BOX进行供电，以满足T‑BOX的供电需求。
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公开(公告)号：CN116887470A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310841720.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H05B45/14 , H05B45/325 , H05B45/12 , H05B47/105
Abstract: 本申请提供一种车辆灯光亮度调节方法、装置、电子设备、介质及车辆，所述方法包括：基于接收到的检测请求，判断待检测灯的运行状态是否正常；响应于待检测灯的运行状态正常，且符合亮度调节条件，则调节PWM信号的占空比，以使待检测灯的亮度变亮或变暗。所述方法基于接收到的待检测灯状态检测请求，可准确判断待检测灯的运行状态正常或异常，为准确调节待检测灯的亮度做基础；在待检测灯的运行状态为正常运行状态，且待检测灯符合亮度调节条件的情况下，通过将PWM信号的占空比调低或调高，以使待检测灯的亮度调亮或调暗，以解决待检测灯亮度调节时存在无效调节的问题，实现了待检测灯准确调节。
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