用于燃料喷射器的内部挡板

    公开(公告)号:CN102032594B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201010245138.X

    申请日:2010-07-22

    Abstract: 本发明涉及用于燃料喷射器的内部挡板,具体而言,燃料喷射器包括燃料输送管;多个预混合管,各预混合管均包括至少一个燃料喷射孔;支承多个预混合管的上游端的上游管支承板;支承多个预混合管的下游端的下游管支承板;连接上游管支承板和下游管支承板并随其限定气室的外部壁;以及设在该气室中的挡板。挡板包括径向部分。由燃料输送管在上游方向上输送的燃料在挡板的径向部分和下游管支承板之间在气室中被径向向外地引导,然后在下游方向上围绕径向部分的外边缘部分被引导,并且然后在径向部分和上游管支承板之间被径向向外地引导。

    将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置

    公开(公告)号:CN101839487B

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201010149659.5

    申请日:2010-03-18

    CPC classification number: F23R3/286 F23R3/12

    Abstract: 本发明涉及将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置。喷嘴(42)具有从第一上游端(52)延伸到第二下游端(54)的燃烧空气通道(46,48,50)。燃料分配歧管(38)与喷嘴(42)的第一上游端(52)相关联。燃烧空气通道(56,58,60)对应于喷嘴(42)中的空气通道,且与喷嘴(42)中的空气通道对准。燃料分配凹槽(66)形成于燃料分配歧管盘(38)的一端中,且从中心开口(68)延伸到空气通道。燃料回路盖(70)使燃料分配凹槽(66)闭合,以限定从中心开口(68)延伸到燃烧空气通道(46,48,50)的燃料通道(80)。燃料供应导管(40)与中心开口(68)和燃料通道(80)连通,以将燃料(44)输送到空气通道中的燃烧空气(22)。

    预混合直接喷射喷嘴
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101713541B

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN200910164171.7

    申请日:2009-08-03

    CPC classification number: F23R3/286 F23R3/283

    Abstract: 本发明涉及预混合直接喷射喷嘴。公开了一种具有带有外周边壁(112)的主要主体部分(111)的喷射喷嘴(110)。喷嘴(110)包括设置在主要主体部分(111)内的多个燃料/空气混合管(130)和以流体的方式连接到该多个燃料/空气混合管(130)上的燃料流道(114)。燃料和空气在该多个管(130)内部分地预混合。具有在第一端(154)和相对的第二端(155)之间延伸的外周边壁(152)的第二主体部分(151)连接到主要主体部分(111)上。来自主要主体部分(111)的部分地预混合的燃料和空气混合物在第二主体部分(151)内得到进一步的混合。第二主体部分(151)自第一端(154)朝所述第二端(155)会聚。第二主体部分(151)还包括沿着第二主体(151)周围的所有壁延伸的冷却通道(181),以针对偶尔发生的进入第二主体(151)中的火焰回火提供抗热损伤性。

    预混合直接喷射器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101858605A

    公开(公告)日:2010-10-13

    申请号:CN201010119082.3

    申请日:2010-02-03

    CPC classification number: F23D14/62 F23R3/10 F23R3/286 F23R2900/00002

    Abstract: 本发明涉及预混合直接喷射器。一种燃料喷射喷嘴(100)包括:具有与下游壁(106)相对的上游壁(104)的主体部件(102);挡板部件(108);第一腔室(112);与第一腔室(112)连通的第二腔室(110);与第一腔室(112)连通、操作以将第一气体排放到第一腔室(112)中的燃料入口;以及多个混合管(114),混合管(114)中的各个管具有:与上游壁中的孔口连通、操作以接收第二气体的第一入口(116),与管外表面和管内表面连通、操作以将第一气体传送到混合管中的第二入口,操作以混合第一气体和第二气体的混合部分,以及与下游壁中的孔口连通、操作以便排放经混合的第一气体和第二气体的出口。

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