车辆燃料泵的阀门系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113431719A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202011378093.3

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明公开了车辆燃料泵的阀门系统,其包括:储液杯、燃料泵、喷射泵和喷射泵控制阀门,所述储液杯布置于在所述储液杯中储存燃料的燃料箱内;所述燃料泵构造成将燃料从储液杯泵送至发动机,同时通过第一排出口将燃料供应至喷射泵;所述喷射泵构造成利用由燃料泵供应的燃料的压力通过从燃料箱抽取燃料而用燃料填装储液杯;所述喷射泵控制阀门布置在所述第一排出口上,并且构造成控制从燃料泵排出至喷射泵的燃料的流动。

    车辆燃料泵的阀门系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113431719B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202011378093.3

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明公开了车辆燃料泵的阀门系统,其包括:储液杯、燃料泵、喷射泵和喷射泵控制阀门,所述储液杯布置于在所述储液杯中储存燃料的燃料箱内;所述燃料泵构造成将燃料从储液杯泵送至发动机,同时通过第一排出口将燃料供应至喷射泵;所述喷射泵构造成利用由燃料泵供应的燃料的压力通过从燃料箱抽取燃料而用燃料填装储液杯;所述喷射泵控制阀门布置在所述第一排出口上,并且构造成控制从燃料泵排出至喷射泵的燃料的流动。

    用于车辆的燃油泵的阀系统

    公开(公告)号:CN112628040A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011059637.X

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的燃油泵的阀系统。当从燃油泵供应至发动机的燃油的压力低于发动机启动时的规定燃油压力时,用于车辆的燃油系统的阀系统可以关闭喷射泵侧流路,并且当燃油压力等于或高于发动机启动时的规定燃油压力时,所述阀系统打开喷射泵侧流路,从而改善发动机的冷启动性能,并且还可以允许在发动机启动之后,喷射泵侧流路在发动机的低负荷区域和高负荷区域之间保持打开状态,从而在发动机启动之后顺利地保持喷射泵的功能。

    用于车辆的燃油泵的阀系统

    公开(公告)号:CN112628040B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202011059637.X

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的燃油泵的阀系统。当从燃油泵供应至发动机的燃油的压力低于发动机启动时的规定燃油压力时,用于车辆的燃油系统的阀系统可以关闭喷射泵侧流路,并且当燃油压力等于或高于发动机启动时的规定燃油压力时,所述阀系统打开喷射泵侧流路,从而改善发动机的冷启动性能,并且还可以允许在发动机启动之后,喷射泵侧流路在发动机的低负荷区域和高负荷区域之间保持打开状态,从而在发动机启动之后顺利地保持喷射泵的功能。

    双燃料车辆的LPG充补系统

    公开(公告)号:CN107781044B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201611162851.1

    申请日:2016-12-15

    Abstract: 本申请公开了一种双燃料车辆的LPG充补系统。LPG充补系统可以被构造成在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)降低用于储存LPG的LPG储罐中的温度和压力,因此能够容易地用LPG再充补LPG储罐。LPG充补系统被构造成利用汽油箱中的汽油温度低于LPG储罐中的LPG温度的事实而将一些汽油从汽油箱供应至LPG储罐,从而冷却LPG储罐的内部并且降低LPG的蒸汽压力,因此即使在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)也能够容易地用LPG再充补LPG储罐。

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