公开(公告)号：CN113386864B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202011031616.7

申请日：2020-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宋元基 ,  吴熙大 ,  金珉洙

IPC: B62D25/06 ,  B60R16/033 ,  B60R16/04 ,  H01M50/512 ,  H01M4/66 ,  H01M4/72

Abstract: 本发明涉及一种具有充电和放电功能的车身构件，该车身构件包括：第一电池单元，包括第一负极部和被设置成与第一负极部的第一表面接触的第一正极部，第一负极部包括碳纤维，而第一正极部包括第一正极活性材料和第一固体电解质，其中至少一个第一通孔贯穿第一负极部和第一正极部；第二电池单元，包括第二负极部和被设置成与第二负极部的第一表面接触的第二正极部，第二负极部包括碳纤维，而第二正极部包括第二正极活性材料和第二固体电解质；增强绝缘层，被形成为蜂窝结构并具有两个相反表面，每个表面均具有至少一个分别插入到第一通孔和第二通孔中的每一个中的插入突起；第一正极集电体；第二正极集电体；第一负极集电体；以及第二负极集电体。

公开(公告)号：CN114633805A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202110332396.X

申请日：2021-03-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐成旭 ,  车炆洙 ,  吴熙大 ,  闵宪植 ,  姜铨雄

IPC: B62D25/08 ,  B60G7/00

Abstract: 本发明公开了用于空间框架车辆的牵引臂安装结构，其包括：牵引臂安装部，其配置为安装牵引臂；侧梁，其后部上安装所述牵引臂安装部；以及后柱，其连接到侧梁的后上部。

公开(公告)号：CN102320332A

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201010510869.2

申请日：2010-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许哲希 ,  吴熙大

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04 ,  B62D21/157

Abstract: 本发明公开了一种3门车辆的中立柱组件，可以包括侧面外部板，其一端部形成有后部玻璃凸缘；用来加强侧面外部板的用于中立柱的外部加强元件，其上部和其下部形成形状的横截面；用于将外部加强元件的上部和后部玻璃凸缘相连接的角撑件，其中外部加强元件的一个横向的侧面部分连接到角撑件；和布置在侧面外部板的内部的侧面内部板，其横向的侧面部分连接到外部加强元件的一个横向的侧面部分和角撑件。

公开(公告)号：CN113386864A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202011031616.7

申请日：2020-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宋元基 ,  吴熙大 ,  金珉洙

IPC: B62D25/06 ,  B60R16/033 ,  B60R16/04 ,  H01M50/512 ,  H01M4/66 ,  H01M4/72

Abstract: 本发明涉及一种具有充电和放电功能的车身构件，该车身构件包括：第一电池单元，包括第一负极部和被设置成与第一负极部的第一表面接触的第一正极部，第一负极部包括碳纤维，而第一正极部包括第一正极活性材料和第一固体电解质，其中至少一个第一通孔贯穿第一负极部和第一正极部；第二电池单元，包括第二负极部和被设置成与第二负极部的第一表面接触的第二正极部，第二负极部包括碳纤维，而第二正极部包括第二正极活性材料和第二固体电解质；增强绝缘层，被形成为蜂窝结构并具有两个相反表面，每个表面均具有至少一个分别插入到第一通孔和第二通孔中的每一个中的插入突起；第一正极集电体；第二正极集电体；第一负极集电体；以及第二负极集电体。

公开(公告)号：CN102320332B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201010510869.2

申请日：2010-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许哲希 ,  吴熙大

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04 ,  B62D21/157

Abstract: 本发明公开了一种3门车辆的中立柱组件，可以包括侧面外部板，其一端部形成有后部玻璃凸缘；用来加强侧面外部板的用于中立柱的外部加强元件，其上部和其下部形成形状的横截面；用于将外部加强元件的上部和后部玻璃凸缘相连接的角撑件，其中外部加强元件的一个横向的侧面部分连接到角撑件；和布置在侧面外部板的内部的侧面内部板，其横向的侧面部分连接到外部加强元件的一个横向的侧面部分和角撑件。

公开(公告)号：CN117585073A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310881512.2

申请日：2023-07-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安容德 ,  尹淙宽 ,  吴熙大

IPC: B62D29/04 ,  B62D27/02 ,  B62D25/00

Abstract: 一种车辆主体结构，包括：下部驾驶室，由碳纤维增强塑料材料制成；上部主体，由钢材料制成并且连接到下部驾驶室；以及后部主体，由铝材料制成并且连接到下部驾驶室的后侧和上部主体的后侧。

公开(公告)号：CN117163165A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202211522479.6

申请日：2022-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申重贤 ,  许哲希 ,  金大胜 ,  吴熙大 ,  千政宗 ,  金珉洙

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/02 ,  B62D27/00

Abstract: 本发明涉及一种车身的车顶加强结构，所述车顶加强结构包括侧围总成组件、前车顶横梁组件、后车顶横梁组件以及至少两个车脊，其中，侧围总成组件分别布置在车身的两侧；前车顶横梁组件连接所述侧围总成组件的前部；后车顶横梁组件连接所述侧围总成组件的后部；至少两个车脊并排布置以连接所述前车顶横梁组件和所述后车顶横梁组件。

公开(公告)号：CN114633813A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202111121730.3

申请日：2021-09-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  吴熙大 ,  千政宗 ,  金永宰

IPC: B62D27/02

Abstract: 本申请的实施例涉及框架接合结构、框架接合的方法以及车辆。框架接合结构包括：多个主体构件，每个主体构件包括具有设定形状的封闭区段的封闭区段部分，以及从该封闭区段部分一体地延伸的凸缘部分；以及多个接合件，每个接合件具有耦接到相应的一个主体构件的连接点的第一端以及耦接到相邻接合件的第二端。通过本发明的示例性实施例，在确保车身的组装生产率、组装成本和组装质量方面表现出有利效果。

公开(公告)号：CN116353706A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211258908.3

申请日：2022-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  千政宗 ,  金永宰 ,  吴熙大 ,  朴埈铎 ,  金石柱

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B60J1/08

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车身侧部结构，包括：中柱，其包括从中柱的外表面沿车身长度方向延伸的外凸缘部；以及玻璃，结合到外凸缘部。根据另外一种实施例的用于车辆的车身侧部结构，包括：中柱，其包括沿车身长度方向延伸并结合到下边梁的外凸缘部；以及接合件，在竖直方向上结合到外凸缘部和下边梁。

公开(公告)号：CN115723854A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202211024101.3

申请日：2022-08-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金徒会 ,  千政宗 ,  吴熙大 ,  弗兰克·佩特丁 ,  巴赫曼·莫阿菲

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/04 ,  B62D25/06 ,  B62D27/02

Abstract: 本公开提供一种车辆车身，该车辆车身包括：柱构件，在上端部包括上紧固部并在下端部包括下紧固部；车顶侧联接部，设置在沿车辆车身的纵向方向延伸的车顶构件，其中车顶侧联接部被构造成通过插入联接而联接到上紧固部；以及侧梁侧联接部，设置在沿车辆车身的纵向方向延伸的侧梁构件，其中侧梁侧联接部被构造成通过插入联接而联接到下紧固部。