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公开(公告)号：CN220163999U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321124423.5
申请日：2023-05-11
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于支撑B柱的结构和配备有该结构的车辆，用于支撑B柱的结构包括：上支撑板，其安装至B柱的内侧；上支撑杆，其第一端能够转动地连接至所述上支撑板；下支撑杆，其第一端能够转动地连接至所述上支撑杆的第二端，并在安装至车辆时与所述上支撑杆保持预定角度；致动组件，其安装至前座椅后安装横梁，所述下支撑杆的第二端能够转动地连接至致动组件的输出端；其中，所述致动组件的输出端向下支撑杆的第二端提供牵引力，使得下支撑杆在移动的同时围绕致动组件的输出端转动，并使得上支撑杆围绕上支撑板转动，进而使下支撑杆和上支撑杆形成位于同一直线的状态，以支撑B柱。本实用新型能够以较低的成本实现提高B柱的碰撞性能。
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公开(公告)号：CN218594435U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223086995.7
申请日：2022-11-17
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种后车身结构，包括：左侧围总成和右侧围总成，其位于乘客舱空间和行李舱空间之间；前横梁，其两端分别连接至左侧围总成的上部的前端和右侧围总成的上部的前端；以及后横梁，其两端分别连接至左侧围总成的上部的后端和右侧围总成的上部的后端；其中，左侧围总成的上部、右侧围总成的上部、前横梁和后横梁构成框架结构，所述框架结构不设置金属板。本实用新型的后车身结构通过左侧围总成、右侧围总成、后横梁和前横梁或者行李舱加强杆构成不设金属板的框架结构，省去了现有技术中的金属板，可以在减轻车身的重量的同时保证车身的刚度。
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公开(公告)号：CN220639468U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322340218.9
申请日：2023-08-29
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及用于无B柱车辆的门加强结构，所述门加强结构包括支撑机构、锁定机构和控制系统；所述支撑机构包括：至少一对防撞梁和支撑支架，所述防撞梁通过支撑支架分别安装在车辆的前门和后门上并且沿着车辆的前后方向延伸；所述锁定机构每个都包括移动加强件和一对磁铁，所述移动加强件可滑动地设置在每对防撞梁中一个的内部并且能够进入每对防撞梁中另一个的内部，所述一对磁铁分别设置在车辆的前门/后门和移动加强件上并且能够通过改变磁铁的极性而使所述一对磁铁之间产生吸引力或者排斥力；所述控制系统用于控制所述一对磁铁的极性，从而控制所述移动加强件进入所述每对防撞梁中另一个的内部或者从每对防撞梁中另一个的内部退出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216636163U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123093950.8
申请日：2021-12-10
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的充电防水装置，包括：安装座，其安装至车辆的外板的内侧，所述安装座的远离所述外板的一侧设置有至少一个引导部；驱动组件，其安装至所述车辆的内板和外板之间；护罩组件，其能够滑动地安装至所述引导部，并连接至所述驱动组件；以及密封组件，其安装至所述护罩组件的远离内板的一端；其中，所述护罩组件在所述驱动组件的驱动下沿着所述引导部滑动，并能够带动所述密封组件滑动至所述外板的充电口的外部，以使得所述密封组件的内轮廓能够接触并包围充电枪的外表面。本实用新型的用于车辆的充电防水装置通过电机完成所有操作，无需手动操作。
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公开(公告)号：CN221477273U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202420056567.X
申请日：2024-01-10
Abstract: 一种用于全景天窗的车身部结构，包括右侧围总成、左侧围总成、后横梁总成和固定地安装于右侧围总成、左侧围总成和后横梁总成的顶部上的顶盖总成。右侧围总成具有多个向着车内方向延伸的右凸缘，左侧围总成具有多个向着车内方向延伸的左凸缘，在车辆前后方向上，所述右凸缘中的右大凸缘比其他右凸缘的尺寸更长，所述左凸缘中的左大凸缘比其他左凸缘的尺寸更长。顶盖总成包括结合成一体的顶板前总成、顶板左总成、顶板右总成和顶板后总成，顶板前总成包括结合成一体的前横梁总成和环梁前部件。上述结构改善了车身装配，同时实现零件/模具/成本的节约。
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公开(公告)号：CN220220425U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321708402.8
申请日：2023-07-03
Abstract: 本实用新型涉及一种用于电动车辆的充电口装置，包括：轨道，其安装至车身外板的充电孔的内侧；滑动构件，其能够滑动地安装至所述轨道；充电口组件，其安装至所述滑动构件，并且在第一侧部设置有第一充电口，在第二侧部设置有第二充电口；以及盖板，其安装至所述充电口组件，并能够在所述充电口组件位于车身外板的充电孔的内侧时与车身外板对齐。本实用新型的用于电动车辆的充电口装置结构紧凑，体积小，使用便捷且能够保证车辆外观的美观程度。
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公开(公告)号：CN222713580U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202421446314.X
申请日：2024-06-24
Abstract: 本实用新型提供一种压铸型的承载件及具有全景天窗的车辆，其中，该承载件用于承载车辆的全景天窗，所述承载件为一体构件，包括：前片部分，其能够连接至车辆的前横梁；后片部分，其与所述前片部分相对设置，并能够连接至车辆的后横梁；以及两个侧部分，分别位于所述承载件的两侧，并连接所述前片部分与所述后片部分；其中每个侧部分均包括：侧连接板，其用于连接至车辆的上边梁；侧支撑板，其连接于所述侧连接板；其中，所述侧连接板和侧支撑板之间设置第一加强筋。该承载件能够在保证车辆强度的前提下，减少用于安装天窗组件的部件数量，缩短车辆组装时间，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN221585568U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420269481.5
申请日：2024-02-04
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于B柱线束连接器的通过孔的加强结构和车辆，加强结构包括：上部加强件，其在车辆B柱的内部沿车辆的前后方向延伸；下部加强件，其在车辆B柱的内部沿车辆的前后方向延伸；前部加强件，其两端分别连接至上部加强件的前端和下部加强件的前端，并具有沿着前部加强件的长度方向延伸的第一加强肋；后部加强件，其两端分别连接至上部加强件的后端和下部加强件的后端，并具有沿着后部加强件的长度方向延伸的第二加强肋；其中，上部加强件、下部加强件、前部加强件和后部加强件在B柱线束连接器的通过孔的位置围成四边形的加强结构。本实用新型可以提高B柱的结构强度，从而提高车辆的B柱在受到侧面碰撞时的碰撞性能。
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